说起这事儿，平心而论，驾驶奔驰GLA所带来的那种感觉呀，就是要比驾驶本田CRV显得更有面子呀！你常常听闻旁人转述，本田CRV具备省油、保值以及空间宽敞这些特点，可啥时候把它跟彰显排面这事儿关联到一块儿了呢？然而一旦谈及排面方面的问题呀，人们首先涌上心头的便是BBA呢，这可是当下中国汽车市场实实在在存在的状况呀，我们不得不承认呢！
落地价为二十四点七万的奔驰GLA200，是一点三T前置前驱的那个版本，朋友讥讽嘲笑说花二十多万去买个紧凑级的奔驰，那纯粹是自己给自己撑面子，真正有钱的人都开奔驰GLB，其尺寸大、动力强，开出去才称得上是豪车，有这样的预算宁愿去买顶配的本田CRV，都不会瞧奔驰GLA一下。买辆车碰到这样爱抬杠的朋友实在是没办法，二十多万选本田还是选奔驰，这还会有什么可纠结的呢？我在选车之际，根本就没把合资以及国产纳入考量范围，暂且不说我这辆奔驰GLA200的产品能力怎样，仅仅就说这个奔驰的大标志，开出去那也是极具排面满满的状态。
还记得上次，和部门领导一同去参加一场养殖行业聚会，领导驾驶的是价值30多万的大冠道汽车，我开着奔驰GLA，同事们纷纷争抢着乘坐我的大奔，他那冠道空间即便再大又如何呢，后排依旧空荡荡的。抵达聚会所在的农庄后，门口保安上来便对领导的车进行各种盘问，还以为他是来蹭停车位的了 。
我从后面跟过来之后，保安大叔们纷纷立正敬礼，点头哈腰地奔跑而来追问，一口一个“老板”地指挥我停车，致使当时现场极为尴尬。自那以后，我尽可能少开自己的大奔与领导同时出入同一场合，不仅抢了人家的风头，更最怕在工作中被人暗地里使坏了。
那些嘲笑花20多万去买奔驰、而去买奥迪、又去买宝马的人，真不知他们是怎样想的，难道他们是没钱去买本田呢、没钱去买大众呢、没钱去买丰田吗。只不过是有着高端社交方面的需求罢了，开奔驰GLA肯定是要比开本田CRV更加有面子呀！
（以上来自网友）
有话说的小编讲：豪华品牌自身品牌溢价本就相当高，因此在与合资同等价位的基础之上，产品配置以及用料成本必然会被再三压缩，单从产品力方面来看，在这个价位能够买到配置更高、动力更好的合资或者国产车型。在工具属性需求之上还存在额外的社交需求，不管奔驰是不是入门级，品牌效应的确能够带来一定的人设构建，至少在一些汽车普及程度不高的状况下，很多人还是认可BBA的品牌影响效应的。撇开品牌不说，不吹嘘不抹黑，讲讲奔驰GLA这台车的一些优点与缺点：
1.3T的动力，具备163马力以及250N·m的扭矩呢。虽说动力使用起来还算可以，然而起步的时候呀，低扭的力量比较薄弱，呈现出来的表现会显得很肉。到了中段呢，会出现一定程度的爆发。可是后段的动力呀，就变得疲软起来了，会出现那种光吼叫却不走的情况。特别是在夏天，车辆处于满载负荷的状态下还开启着空调，整台车所呈现出来的状态会让人感觉力不从心，开起来会特别难受呢。
奔驰GLA的底盘，其厚重感是挺好的，然而呢，它的悬架是偏向于硬的那种，座椅同样也是偏硬且偏短，靠背太直了，实际上坐起来是不太舒服的，双离合所呈现的平顺性是一般般的，在速度达到80km/h的时候，胎噪以及风噪是非常大的。
虽说汽车落地的价钱达到了二十多万，可那远近的大灯竟然仍旧是卤素材质的，而且这整车的小保费用可不低廉，它的零整�还很高。要是从家用角度出发，追求经济且舒适的话，奔驰GLA这款车可不推荐，要是个人比较中意BBA品牌，自己感觉开出去会有面子，那倒还是能够考虑一下的！
