说起这事儿,平心而论,驾驶奔驰GLA所带来的那种感觉呀,就是要比驾驶本田CRV显得更有面子呀!你常常听闻旁人转述,本田CRV具备省油、保值以及空间宽敞这些特点,可啥时候把它跟彰显排面这事儿关联到一块儿了呢?然而一旦谈及排面方面的问题呀,人们首先涌上心头的便是BBA呢,这可是当下中国汽车市场实实在在存在的状况呀,我们不得不承认呢!
落地价为二十四点七万的奔驰GLA200,是一点三T前置前驱的那个版本,朋友讥讽嘲笑说花二十多万去买个紧凑级的奔驰,那纯粹是自己给自己撑面子,真正有钱的人都开奔驰GLB,其尺寸大、动力强,开出去才称得上是豪车,有这样的预算宁愿去买顶配的本田CRV,都不会瞧奔驰GLA一下。买辆车碰到这样爱抬杠的朋友实在是没办法,二十多万选本田还是选奔驰,这还会有什么可纠结的呢?我在选车之际,根本就没把合资以及国产纳入考量范围,暂且不说我这辆奔驰GLA200的产品能力怎样,仅仅就说这个奔驰的大标志,开出去那也是极具排面满满的状态。
还记得上次,和部门领导一同去参加一场养殖行业聚会,领导驾驶的是价值30多万的大冠道汽车,我开着奔驰GLA,同事们纷纷争抢着乘坐我的大奔,他那冠道空间即便再大又如何呢,后排依旧空荡荡的。抵达聚会所在的农庄后,门口保安上来便对领导的车进行各种盘问,还以为他是来蹭停车位的了 。
我从后面跟过来之后,保安大叔们纷纷立正敬礼,点头哈腰地奔跑而来追问,一口一个“老板”地指挥我停车,致使当时现场极为尴尬。自那以后,我尽可能少开自己的大奔与领导同时出入同一场合,不仅抢了人家的风头,更最怕在工作中被人暗地里使坏了。
那些嘲笑花20多万去买奔驰、而去买奥迪、又去买宝马的人,真不知他们是怎样想的,难道他们是没钱去买本田呢、没钱去买大众呢、没钱去买丰田吗。只不过是有着高端社交方面的需求罢了,开奔驰GLA肯定是要比开本田CRV更加有面子呀!
(以上来自网友)
有话说的小编讲:豪华品牌自身品牌溢价本就相当高,因此在与合资同等价位的基础之上,产品配置以及用料成本必然会被再三压缩,单从产品力方面来看,在这个价位能够买到配置更高、动力更好的合资或者国产车型。在工具属性需求之上还存在额外的社交需求,不管奔驰是不是入门级,品牌效应的确能够带来一定的人设构建,至少在一些汽车普及程度不高的状况下,很多人还是认可BBA的品牌影响效应的。撇开品牌不说,不吹嘘不抹黑,讲讲奔驰GLA这台车的一些优点与缺点:
1.3T的动力,具备163马力以及250N·m的扭矩呢。虽说动力使用起来还算可以,然而起步的时候呀,低扭的力量比较薄弱,呈现出来的表现会显得很肉。到了中段呢,会出现一定程度的爆发。可是后段的动力呀,就变得疲软起来了,会出现那种光吼叫却不走的情况。特别是在夏天,车辆处于满载负荷的状态下还开启着空调,整台车所呈现出来的状态会让人感觉力不从心,开起来会特别难受呢。
奔驰GLA的底盘,其厚重感是挺好的,然而呢,它的悬架是偏向于硬的那种,座椅同样也是偏硬且偏短,靠背太直了,实际上坐起来是不太舒服的,双离合所呈现的平顺性是一般般的,在速度达到80km/h的时候,胎噪以及风噪是非常大的。
虽说汽车落地的价钱达到了二十多万,可那远近的大灯竟然仍旧是卤素材质的,而且这整车的小保费用可不低廉,它的零整�还很高。要是从家用角度出发,追求经济且舒适的话,奔驰GLA这款车可不推荐,要是个人比较中意BBA品牌,自己感觉开出去会有面子,那倒还是能够考虑一下的!








