家里的人都认为新一代 GLA 变得越发具有流线感，更增添了运动气息。那醒目的大 Logo 水箱护罩使其车头不失那种气派的感觉。车子的外观审视起来不会显得过于庞大。然而车内的空间却比想象当中要宽敞许多。坐在副驾驶座的妈妈感觉车辆内饰有种前卫的风格，具备科技感。其配色显得年轻且富有活力。组装方面精密又扎实，不存在奇怪的杂音。椅子尽管是人造皮材质，但是有着一定的水准。椅面足够宽大，还有电动调整座椅的功能。坐上去感觉很舒适。不过由于椅面并非真皮的缘由，稍稍有些闷热 。
使用苹果Carplay得要插线去联结，那线老是容易卡来卡去呀，特别不方便，而且手机还找不到能放置的位置呢，要是有个手机专属的家就会更好啦。贴心的置杯架设有能调整大小杯的支架，如此一来杯子就不会再摇头晃脑咯。GLA虽说属于休旅车，然而车门开口足够大，并且车顶不存在头容易撞到的状况，车高还不会过高，就连老人家都能够轻松上下车哟。有个成年人坐在后座，其身高为171cm，这里够宽敞舒适，头部空间充足，不会产生压迫感，腿部也不会顶到前面的座椅，然而遗憾的是没有中央扶手，在遇到转弯处时人容易滑动，并且后座没有饮料置杯架，我们觉得这是一处败笔。
有鉴于此车属于小休旅车属性，致使后排满座时稍感拥挤。要是放置普通的小旅行箱，行李厢空间足矣，假如放置2至3个行李箱，高度与宽度便显得不够了。然而在拿取或者放置物品时厢体不会过高，极易拿取，且配备贴心电动尾门，便利不少。此款车多媒体系统未内置导航，虽说能使用苹果Carplay，但是手机的导航没有测速以及限速提醒，并且需要网络方可使用，车机导航具备全方面的功能，仍具不可取代性。
哪怕驾驶座座椅的支撑性是足够的，然而长时间乘坐却不像大车那般舒适，不过可以开启动态座椅来舒缓一下。在长途旅行期间，车辆并没有搭载 ACC 自动辅助驾驶这个功能，以至于驾车容易产生疲劳，所幸车内隔音效果挺好的，即便行驶在高速公路上也不会有嘈杂的风切声。当车里满载时，在一般的道路上动力是足够的，并且油门轻巧易于操控，只是在山路爬坡的时候会略显吃力。车辆配置了倒车显影，倒车显示屏十分清晰，路旁要是有障碍物能够看得一清二楚，而且还有黄橘红线距离提醒，这就让倒车停车变得更加安全容易了。鉴于我们是从台中前来，要朝着北部一路行进，途中自然是要先用餐，而后休息一会儿。
此次行程的目的地终于抵达了，是南雅奇岩，它处在瑞芳区台二线78公里至95公里的位置，北起新北瑞芳区南雅，南至宜兰北港口，全线都是依山傍海的，海蚀地形占多数，岩层是软硬层相间的，再加上长年遭受东北季风所带来的强风巨浪侵蚀，海岸线呈现出湾岬罗列、奇岩嶙峋的奇特景观，有竹笋岩、冰淇淋岩、海狗岩，多种奇石林立闻名遐迩 。度过了为期两天的旅程，满心不舍地准备踏上返程之路，在这次行程中，GLA这款车，不管是在空间方面的舒适度，还是操控时的顺畅程度，亦或是省油性，都使同行者加上驾驶者一致认为奔驰绝对称得上是旅游途中的绝佳好伙伴。
易车号作者提供文章
