乐道L90正式投放市场，售价定位26.58万元，搭载了900V高压技术平台，支持3分钟快速换电，轴距超过3米，此外，还提供了起价17.98万元的电池租赁服务，以进一步降低高端纯电动SUV的入门门槛。
乐道L90将众多“超越同级别”的配置升级为全系标配。依托蔚来NT3.0平台，车身尺寸达到了5145mm×1998mm×1766mm，轴距长达3110mm，超越同类车型。第三排的腿部空间达到了892mm，175cm身高的成年人也能舒适乘坐，不再有“临时应急”的感觉。容积为240L的前备箱承重可达200kg，露营时能迅速转变为观景平台，充分展现了家庭使用的实用性和创新性。
补能体系堪称另一项核心竞争力。采用全系900V高压架构，与蔚来换电网络协同，实现了“3分钟换电即可续航400公里”的卓越性能。尽管后驱版CLTC的续航里程并非行业之最，但其10分钟快速充电至400公里的能力（从30%充至80%），以及遍布全国超过2000座的换电站，使得实际使用体验远超理论数据——甚至比加油还要高效。
在智能系统层面，Coconut 2.0打造了四屏交互体验，包括一块35英寸的AR-HUD抬头显示、两块17.2英寸的中控屏幕以及一块8英寸的后排场景屏，旨在实现“全家智能平权”。第二排乘客可以独立操作娱乐系统，AI助手“小乐”能在0.3秒内迅速响应，掌握1630项指令，并且具备主动剪辑视频和预约充电桩的功能。在8月31日之前下单的用户将获得五年全场景NOA免费服务，这一服务依托于纯视觉技术方案。搭载英伟达Orin-X芯片（具备254TOPS的算力），该芯片预留了性能冗余。预计在年内，将通过OTA升级的方式对端到端模型进行优化。
动力表现超出预期，后驱车型配备了与ET9相同的碳化硅电机，其340kW的功率使得零到百公里加速仅需5.9秒；而四驱版本则在此基础上增加了100kW的前置电机，百公里加速时间缩短至4.7秒。在续航与性能的平衡上，后驱车型能够达到605公里的续航里程，足以满足一周的日常通勤需求，而四驱车型则提供570公里的续航，适合周末的短途出行。
面对乐道L90的选购，我们该如何抉择？哪一款才是最具性价比的选择？该车型共提供五种配置可供选择，包括三个六座版本和两个七座版本，其选择逻辑条理分明。
六座Max车型（售价27.98万元）：性价比较高，相较于Pro版（售价26.58万元），在配置上增加了前排通风和按摩功能、后排独立空调、21英寸的轮毂以及更高级的智能驾驶辅助系统。虽然价格高出1.4万元，但所提供的附加价值远超成本，尤其是对于南方地区的用户来说，座椅通风功能尤为必要。
六座版Ultra售价29.98万元：经济条件允许的家庭可考虑，配备空气悬架和CDC减震系统，有效提升恶劣路况下的乘坐舒适度，非常适合自驾游家庭使用。首发期间，Nappa真皮座椅的差价得到了合理压缩，性价比相当高。
七座车型更适合那些经常坐在第三排的成年人使用；Pro版售价为27.18万元，比六座版高出6000元；然而，Pro版要到9月下旬才能交付，而六座版上市后即可交车；对于急需用车的人来说，需要仔细权衡选择。
BaaS方案适合资金不充裕的家庭：以六座Max为例，首付仅需19.38万元，加上每月899元的租金，相比全款购车可节省8.6万元。然而，若从长期使用角度考量，例如使用年限超过8年，月租的总费用有可能超过购买电池的整款费用。因此，租电方案更适合那些需要短期资金周转或计划在3至5年内更换车辆的用户。
乐道L90在价格和产品力上精准满足了家庭用户对空间、舒适和补能的期望，因此“订单火爆”的现象似乎顺理成章。然而，它是否能在市场上真正立足，还需观察其在交付环节的表现。不过，它无疑为纯电大三排市场带来了强大的生机。
