即便当下新能源汽车热度很高，然而说实话讲哦，当你不愿意存在续航方面的焦虑心情，同时还期望驾车的时候能拥有那种所谓“可靠实在的质感”的话，那么B级燃油汽车仍然是值得信赖的选择呢。特别是在2025年年初的这段时间哦，B级燃油车的市场竞争很激烈呢，好多车辆都正在降低价格呀，而且呢还增添了好些配置呢，对于我们普通水平的消费者去购车来说呀，当前正好恰恰是能够捡到便宜，实惠之时啊，。
当中存在两款特别热门的车，一部是福特蒙迪欧2025款EcoBoost245豪华型，另一部是别克君越2025款28T白金版。这两款车的定位存在差异性，有些人挑选车辆更喜欢驾驶起来够顺畅爽利的 ，而有的人则追寻乘坐起来能够达到舒适惬意的，今日咱们就依据动力一项，还有油耗这一要素，以及驾驶车子时所感知的体验 ，再加上内饰方面来说，还有消费者广为关注的智能配置部分 ，详细地聊聊这两款车 ，助力你选择到能契合自己心意的那一台车 。
蒙迪欧这款配备 2.0T 发动机的车，在同级别之中真可谓 “狠角色”，其最大功率可达 187 千瓦，换算过后马力约为 254 匹，且扭矩有着 393 牛・米。你或许对这些数字缺乏概念，简单来讲，它比同价位的日系车，像凯美瑞、雅阁等，动力要强出不少，甚至能够跟一些豪华品牌的高功率版本较量一番。。
其搭配的是福特自家的8挡自动变速箱，该变速箱在逻辑方面特别契合“对开车较为在行之人”，特别是当驾驶处于运动模式时，一旦施加踩油门的动作，它便能于瞬间做出反应，降低挡位后实现速度提升，动力输出丝毫没有迟缓难畅之感。从实际驾驶感受而言，百公里实现加速所需时间大略在7秒左右，这所代表的意义究竟为何呢能够举个例子说明吗好比正当置身等行至交通停顿信号灯之际，信号灯由红色向绿色转变亮起的瞬间，仅需轻轻施加踩探油门的动作，便能即刻感受到车子有一种“朝着前方迅猛蹿动”的态势，那种因加速推背所带来的明显感觉极为突出，并且在执行超车操作之际，也会生发格外充足的信心，完全没有必然产生去担忧“动力不够强劲”的顾虑。
，其最高车速可达每小时220公里，并且配备前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设置，在高速行驶时具备稳定特性，于过弯之际车身晃动幅度极小，能够切实感受到底盘对车辆的支撑作用。同时，该车配备三种驾驶模式，分别为运动模式、舒适模式以及经济模式，在日常于市区行驶过程中可采用舒适模式，此模式下动力输出呈现平顺特性，不会出现顿挫状况；若想要体验畅快驾驶感受，可切换至运动模式，切换至该模式后油门反应变得灵敏，发动机转速能够迅速拉高，驾驶时体验感极佳；若是跑高速希望达到省油的目的，可启用经济模式，启用该模式后发动机转速被压低，油耗也随之降低。
君越同样为 2.0T 发动机，然而其参数不像蒙迪欧那般“强劲”，它的最大功率是 174 千瓦，也就是大约 237 马力，扭矩为 350 牛・米。不过呢，它配备的是通用的 9 挡手自一体变速箱，此变速箱可谓备受熟知的一款产品，口碑向来良好，挡位数量多存在一个优势，那就是在高速行驶时节，发动机的转速能够被压低至很低的程度，例如当车速达到 120 公里每小时的时候，转速仅仅 2000转左右，驾驶起来安静且省油。
百公里加速是 7.2 秒，比蒙迪欧慢 0.2 秒呢，不过平常驾驶完全感觉不到，毕竟又不是在开赛车，有这 0.2 秒的差距真没太多影响呀。值得一提的是，君越高车速可达到 230 公里每小时的模样，这速度比蒙迪欧足足快了 10 公里，由此表明它底盘的调校特别扎实哦，即便开车速度增快了车身也不飘忽摇晃，始终保持稳稳当当的状态呢！
君越存在两种驾驶模式，分别是运动模式与舒适模式呀。在日常驾驶之时，选用舒适模式是最为恰当合适的呢，其具备特别线性的动力输出哦，当你踩踏油门的时候，并不会出现那种“突然窜出去”的状况呀，乘坐的乘客会感觉非常舒适舒服呢，特别适宜带着家人一同出行或者去迎接客户的时候使用呀。要是你想要偶尔体验一下那种愉悦感受，切换至运动模式，变速箱便会维持在较低挡位呢，动力储备极为充足丰富呀，进行超车操作也毫无问题妥当可行呀，只可惜在冲击感这方面，没有蒙迪欧那般强烈突显呀 。
买下车子之后，那油耗可属于 “长期花费呀”，油价状况是一会高一会低的，能节省那么一点便算是一点呀。还好蒙迪欧以及君越在油耗方面倒都十分不错呢，并且这两辆车之间相差幅度特别小呀，基本上根本用不着去纠结呢。
汽车中燃油这一类别里级别为 B 级那种之下，官方所给出的 WLTC 的这样一种综合油耗范围内，蒙迪欧是那种每百公里为 6.94 升的情形，君越是每百公里耗油达到 6.99 升，二者之差仅仅为 0.05 升这个油量数值，几乎能够达到可对其进行忽略不计的程度；存在的差别微小以致微不足道。然后再着眼燃油车内属于这般一类别的车子，能够得出此方面油耗还算在整体里相当低的情况，相较于不少日系当中发动机排量为 2.5L 的车子而言还要来得省油，像凯美瑞 2.5L 的在相应的 WLTC 油耗上都需要达到大概 7.1 升。。
那继续来讲讲实际驾驶时的情形：倘若平常于市区用于上下去班，而堵车状况较多之时，蒙迪欧的实际油耗大约是每百公里8.5至9升，君越为8.7至9.2升 ；要是跑高速的情况较多，行车时速处在100至120公里，这两款车的油耗均可控制在7升以内，若驾驶得更稳一点，甚至能够达到6.5升左右。
顺着如今呈现出得差不多8.5元每升这样一种92号汽油的价格来计算得出，一年行驶数目达1.5万公里那么个里程路段，蒙迪欧此款车在一年之中所产生的油费大致是8.5元乘以7再乘以150，其结果等于8925元，君越这款车呢，是8.5元乘以7.05乘以150得出来9003元，一年的油费二者相差的数值是78块钱，平均分摊到每个月仅仅才6块多些，这样一点钱实在是算不上什么值得在意的，没有必要因为油耗这个因素而去挑选车辆。
蒙迪欧启动驾驶，仅一个字概括：“爽”。其一，动力上响应迅速，起步之际，当你轻轻踩踏油门，发动机即刻产生反应，绝无“肉”感；较为舒适的是在时速处于40至80公里时段，此时若深踩油门，变速箱马上能进行降挡操作，动力能达到“随叫随到”状态，令超车毫无迟疑之感。然而存在一个小状况，当车辆时速达到70公里上下后进行急加速，能察觉有零点几秒的“迟滞”涌现，之后动力方才提升，于高速超车环节需加以留意。
它的方向盘极其精准，几乎不存在虚位情况，于市区进行掉头操作、拐入小胡同，又或是在高速上实现变道时，转动多少方向便会产生相应多少的反应，真可谓是精准到“指哪打哪”；其底盘支撑力度十足，在过弯之际车身倾斜程度较小，比如说以六十公里的时速驶过九十度的弯道时，车身摇晃幅度不大，能够切实感受到车子处于稳定状态。然而其悬挂调校得略显生硬，当经过减速带或者行驶在路面状况不佳的路段时，路面所产生的颠簸会传入车内，乘坐起来并非那般舒适。
关于隔音这方面，蒙迪欧处于中等往上的水平，当速度在60公里每小时以下的时候，主要产生的是胎噪，其大小大概为58分贝，不会显得很吵闹；而一旦时速达到110公里，此时风噪和胎噪就会变得大一点儿，大概是68分贝，到这个时候说话就得稍微提高点儿音量，不过仍不影响进行聊天的。
君越行驶起来的重点即 “舒服”，其动力参数较蒙迪欧弱，然而输出极其平顺，油门踏板行程长，即便深踩，动力也是缓缓给予，不会显得“突兀”，致使坐在车上的乘客不会感觉晃动，接待客户抑或捎带老人孩子，选用该车绝对恰当，9AT 变速箱同样出色，换挡几无顿挫之感，无论是在低速时跟车还是高速状态下巡航，变速箱仿佛能揣测到驾驶者的期望并随之执行，换挡过程特别顺畅。
悬挂设定成偏软状态，用于过滤颠簸时段发生的情境时的效果格外美好。若有以每秒约8.3三米的速度通过那种用于使车辆减速的带状设施的行动，悬挂得以将绝大多数发生振动的状况包容、“化解”，身居车内部的人仅能感受到程度不高的摇晃举动，不会产生像经受直接作用力那样生硬的感受；既便是行驶于存在诸多坑洼、不平整的路线路面，车辆底部装配的支撑结构也能保持稳定态势，不会出现额外的摇晃动作。然而这类富有柔软特性的悬挂机构存在少许欠佳之处，当采取转弯行进动作时，车身呈倾斜态势相较名为蒙迪欧的车辆而言稍显明显，在操控方面没有达到像其他某些车辆那么理想的情形，但得益于这种特性使 occupants具备宜人舒适的乘坐体验感受，总体评判是值得认可的。
君越有着一项优势是隔音，其不仅运用了诸多隔音材料，还具备主动降噪功能，所谓主动降噪功能就是车里的扬声器能够发出与噪音相反的声音，以此抵消掉一部分噪音。在实际驾驶时，当速度达到时速60公里的时候，噪音也就55分贝，显得格外安静；而当速度达到时速110公里的时候，大概是65分贝，相较于蒙迪欧而言低了3分贝，在这个时候于车里聊天、听音乐，完全不会感到费劲。
在蒙迪欧的内饰当中，较为彰显突出的实属那两块连接在一起的屏幕，一块是 12.3 英寸的仪表盘，另一块是 27 英寸的中控屏 ，二者连接起来仿若一个 “巨幕” 模样，径直横贯整个中控台，分辨率相当之高，展现得尤为清晰明确 ，无论是观看导航还是播放音乐之时，视觉所呈现的效果无比良好。 Additionally而且，屏幕已然将诸多用于实际操作控制的物理按键予以替代了，致使内饰被衬托起来使之越发清简洁净 。句号。
在材质这方面，那些经常会被触摸的部位，像是中控台的地方、扶手箱所在之处、车门内侧的区域，均采用了软乎乎的搪塑材料，触摸起来毫无廉价的感觉；方向盘呈现为皮质质地，握持的手感颇为饱满，其直径大概是 38 厘米，上面设有定速巡航的按键、调节音乐的按键以及唤醒语音的按键，按压起来十分便利，无需低着头去寻找。换挡所使用的是电子旋钮方式，转动的时候带有阻尼感，不会显得松垮，进而还节省了中控台区域的空间。。
先说细节方面的情况，扶手台前面存在着一个小格子，这个小格子具备放置大屏手机的能力，在其旁边另外还有一个 USB-C 的快充口，该快充口充电速度比较快；再来讲扶手箱，扶手箱的空间是比较大的，它有着放置 6 瓶 500 毫升矿泉水的容纳量，并且其内部还拥有制冷与制热的功能，在夏季的时候能够用来冰镇饮料，于冬季的时候则可以用来暖水，实用性是非常突出的；最后需要说的是车里还配备有空气净化器，这个空气净化器能够对 PM2.5 和甲醛进行过滤，在雾霾天气或者新车味道较大的时候，使用它会有特别不错的效果。
君越的内饰，重中之重乃是 “精致” 这一要点。其采用的双联屏，其中 12.3 英寸配置为仪表盘，17.7 英寸部分是中控屏，二者总尺寸达 30 英寸，虽说相比蒙迪欧这个对比参照体要稍小那么些许，不过该屏幕的边框很窄，由此看上去会显得更为精致。并且尤为值得一提的是，中控屏运用了高通骁龙 8155 芯片，正因如此，在进行操作时会特别流畅，哪怕是在同一时间开启导航功能、播放音乐以及连接蓝牙这一系列操作同时进行的情况下，也绝对不会出现卡顿现象。。
说起用料这块儿，君越呈现出的状况相当不错，—旦涉及中控台以及车门内侧部分，所采用的乃是软搪塑搭配真皮这一组合，并且还进行了缝线操作，使其从外观上观之尽显高档风格；方向盘的材质为真皮类型，相较于蒙迪欧的皮质明显更加细腻，握持之时所带来的手感更为出色，其上面还配备有换挡拨片，那些钟情于手动换挡方式的人于此能够尽情玩味一番；换挡操作所运用的是 “怀挡” 模式，其具体位置处于方向盘的右侧地方，如此一来便无需低下头去寻觅挡把，在驾驶车辆的过程中进行换挡操作会显得更加具备安全性，同时还因省却的中控台空间，得以放置更多的物品。。
在细节配置层面，君越相较于蒙迪欧更给人贴心感受：扶手台身前的小格子具备无线充电功能，且支持 15W 快充 ，只需将手机放置其上便可充电，无需进行插线操作；扶手箱内部存在分区，可用于放置驾驶证、行驶证之类的小物件，如此一来不会显得杂乱无章；车内配备 AQS 空气质量管理系统，能够自动对空气质量展开检测，当空气质量不佳时便切换至内循环，相比蒙迪欧的空气净化器更为智能；另外还有 121 色的氛围灯，其能够依据音乐或者驾驶模式变换颜色，在晚上驾车之时，车内极具氛围，看上去令人感觉舒适 。
蒙迪欧所采用的乃是福特SYNC+2.0系统，该系统是与百度展开合作形成的，其具备的颇为显著的优势便是 “富有生活气息”。这款系统中的导航运用的是如同在手机里那样可查看实时路况并且能够查找充电桩的百度地图，当明确说起 “你好福特，导航前往XX商场” 时，它就能够立刻进行搜索，无需再度去学习如何使用。
语音控制好用，它可以实施对空调温度的调控，能够进行窗户开启的操作，还能够播放音乐，举例来说，若你表述“你好福特，将空调调节至24度”，它迅速就会完成调节动作，它的识别率相当高，即便带着点地方方言，像说成四川话、广东话这种情况，也能够达成理解识别并且做出响应。
在多媒体这块，连接 QQ 音乐、喜马拉雅没问题，想听的歌曲基本上都涵盖其中；还具备蓝牙连接打电话功能，对 CarPlay 和 CarLife 予以支持，哪怕车机出现故障状况，连接手机依旧能够实现导航以及播放音乐，不用担心影响正常使用。车机拥有 4G 网络条件可作 OTA 升级，往后系统要是有更新，无需前往 4S 店，自己在家便能够完成更新，相当便捷。音响配置是 6 个扬声器，音质表现较为普通，聆听人声、轻音乐尚可，要是偏好重低音，或许就需要自行进行改装。
君越所采用的是别克eConnect 5.0系统，其具备着相比较而言较大的亮点即是芯片，具体为高通骁龙8155，此乃当下在汽车芯片范畴内性能较为优良的款式，其算力特别突出，达到比蒙迪欧所配备的芯片要快出超过一倍，正是因为这样君越的车机无论开启多少应用程序，都格外流畅并不会出现卡顿状况，恰似使用手机一样。
在功能层面，相比于蒙迪欧，君越具备一个额外的 “应用商城”，通过该商城可进行抖音、爱奇艺、高德地图这些 APP 的下载。就如同在长途驾驶之时，后排乘客能够于中控屏上实现刷抖音以及观看视频的操作，免于无聊之感；并且在导航选择时，既可选百度，也可选高德，依据个人平常使用习惯来决定，无需迎合车机的限制。。
语音控制这方面，和蒙迪欧的情况大致相同，它可对空调进行控制，能够操控窗户，也可以管控音乐，并且其识别率颇高；与此同时，多媒体同样对 QQ 音乐予以支持，对喜马拉雅也能提供支持，还能够连接蓝牙以及实现和手机的互联。再者，车机使用的是 4G 网络，它支持 OTA 升级，往后能够增添新的功能。
在音响这块儿，君越相较于蒙迪欧要好出许多，它配备有8个扬声器，而且这些扬声器是经过BOSE专门定制的，其音质显著更为出色，高频部分清晰可辨，低频部分也具力度，当聆听音乐之际，会让人觉得声音能够将自己“环绕”起来，无需再自行去进行改装了。
蒙迪欧具备不少辅助驾驶配置，其中有后驻车雷达，于倒车期间能对你告知距障碍物的距离远近，有倒车影像，可使你看见车后状况，不易发生碰撞，并且尚有前车驶离提醒，在等红绿灯之际，一旦前车行驶离去，此配置便会对你作出提醒，无需持续注视前方。。
存在着三种巡航模式，当处于跑高速这种情形时，运用定速巡航，脚部没必要一直踩着油门，得以停歇一下；要是遇到堵车状况，采用自适应巡航，能够跟随前方车辆行进，自行进行加速以及减速操作，无需频繁地踩踏刹车与油门，驾驶起来不会感到疲惫。
处在主动安全范畴内，存在着车道偏离预警，当你驾车出现跑偏现象时，它便会对你予以提醒；有着前方碰撞预警，要是前方存在危险状况，它就会发出警报，并且还能够协助你踩下一定程度的刹车；另外还有疲劳驾驶提示，一旦驾驶时长过久，它就会提示你去休息，上述这些功能均能够帮助你规避危险。
具备全项基础安全配置，像 ESP，还有胎压监测，以及多个安全气囊，全都存在这儿，无需担忧。
君越除了具备蒙迪欧的那些配置外，还增添了 360 全景影像，它能够呈现车子四周的状况，无论是会车时，还是停车时，亦或是倒车的时候，皆可看得明明白白，不存在盲区，于新手而言极为有用，所以不用担心出现蹭碰现象。。
巡航模式跟蒙迪欧相同，在跑高速情况下、堵车状况下均可使用，能解放双脚。于主动安全层面，君越增添了 DOW 开门预警以及并线辅助：当开门之际，如果后面有车辆驶来，它会对你进行提醒，进而避免开门时撞到人；在并线之时，要是侧后方存在车辆，它会通过亮灯予以提醒，无需持续扭头去看，如此更具安全性。
基础安全配置跟蒙迪欧同样，当中有 ESP，也具备胎压监测，还有安全气囊，并且还多了主动降噪功能，这不但能让人感觉舒服，还能够减少噪音对于驾驶的干扰，进而间接提升安全性能。大家于选择的时候，完全能够依据自身的实际需求来进行。要是喜欢开车时有那种风驰电掣般的感觉，平常也热衷于跟朋友出去自驾游，那么蒙迪欧会是个不错的选择。要是经常需要开车去接送客户或者带着家人进行长途旅行，君越或许更契合你的心意。不论选择哪一款车子，只要是适合自己的，那便是好车。
