易车统计的资料表明，九月份中国汽车出口排名前十的最低标准是每辆10286台，本月最引人注目的是奇瑞汽车出口量大幅领先，其数量超过第二和第三名总和，比亚迪位列第五，名爵的销量则出现了下滑。
按照出口数量分为三个梯队。
1.第一梯队，出口8万辆以上，奇瑞夺冠
第一名，奇瑞汽车九月出口数量达到八万零九百三十九辆，较去年同期提升了百分之二十二点二六，与上个月相比增加了百分之五点零一。
奇瑞汽车在国际市场上的表现非常出色，在国内众多汽车品牌中遥遥领先，这一点出乎很多人的意料。长期以来，奇瑞给人的感觉是专注于技术研发和市场营销，不太注重品牌宣传，直到其市场策略取得显著成效，人们才恍然大悟，原来奇瑞已经具备了很强的实力。
奇瑞集团旗下目前设有四个品牌，分别是奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车以及iCAR汽车。奇瑞汽车是集团的核心品牌，星途定位为高端系列，iCAR则是集团最新推出的新能源品牌。本次榜单所提及的奇瑞品牌特指奇瑞汽车，不包括其余三个品牌。奇瑞汽车是国内对外出口比例最大的汽车制造商，这一点毋庸置疑，其每月的出口量大约占总销量的四成五，与国内销量几乎持平。
2.第二梯队4个品牌，出口量3万辆-4万辆之间
第二名为吉利品牌，九月时出口了三万五千二百五十九台汽车，同比增加了百分之五十六点一二，但与上个月相比减少了百分之十九点零五，吉利的旗下品牌总共有四个，分别是吉利本身、领克、极氪和银河，极氪专注于高端市场，是吉利品牌力提升的一种探索，吉利汽车的主要销售市场位于俄罗斯以及东欧国家
第三名是上汽名爵，九月份的出口量达到了三万二千五百八十辆，相比去年同期减少了百分之四十点四九，但相比上个月则增加了百分之十五点六八。名爵原本是英国的一个品牌，在上汽将其收购后得到了进一步的振兴。上汽凭借自身的技术实力和完整的产业链，将名爵打造成了具有高性价比的品牌，并将其再次销售到英联邦成员国。如今，名爵在欧洲、印度、巴基斯坦以及东南亚等多个国家和地区都获得了广泛认可，销售情况良好。
第四位是哈弗品牌汽车，九月份出口三万二千台，同比提升了百分之四十二点二，环比增长了百分之三点七四。哈弗是长城汽车公司的下属品牌，其主打车型哈弗H6曾经连续一百零三个月在国内销量中位列榜首，单月销量最峰值曾超过八万辆。
第五名是比亚迪，九月份出口数量为三十万三千零一十二辆，同比提升了百分之八点一一，环比上升了百分之零点三八。比亚迪的汽车不仅在国内市场销量很高，在国际市场同样广受欢迎。为了迅速扩大海外市场，比亚迪出资五十亿人民币专门建造了八艘滚装船，每艘船能够装载七千辆汽车。今年一月十五日，首艘滚装船已经正式运营，预计在未来两年内，这八艘滚装船将全部投入使用，满载时的运输能力将超过五万辆汽车。这将有助于比亚迪快速抢占海外市场。
3.第三梯队5个品牌，出口3万辆以下
第六位是长安汽车，九月份出口了两万零三百三十九辆，比去年同期增加了百分之三十七点零六，但比上个月减少了百分之三点二五。长安汽车目前在海外已经设置了二百个以上的合作销售网点。
第七位是捷途汽车，该品牌九月份出口数量达到一万九千八百五十二辆，同比提升了八十八点九四，环比增长了三十六点一八，捷途汽车属于奇瑞汽车旗下，借助奇瑞汽车在国外的营销体系，捷途汽车也实现了快速扩张。
第八位是宝骏品牌，九月间售出车量达16907部，较去年同期提升24.11个百分点，较上个月增长19.56个百分点。该品牌隶属于上汽通用五菱，与名爵同属一个企业集团。在若干国家地区，宝骏汽车若更换为通用雪佛兰的领结徽标，便会被当作高端车型进行售卖。
第九位是江淮汽车，九月份它卖出了15012台车，比去年增长了707.1%，比上个月增长了5.49%。虽然江淮汽车在国内的名气不大，但是它对外销售的数量相当可观。
第十位是上汽荣威，九月份共售出10286台，同比提升了百分之六十四点四四，环比增加了百分之十点一六。该品牌在海外的销量主要得益于依托上汽名爵的销售渠道进行推广。
9月份中国汽车品牌出口数量排名中，奇瑞表现极其突出，遥遥领先，比亚迪位列第五。
