乘联会发布的信息显示，2024年6月，我国汽车出口总数为48.5万辆，同比提升了26.9个百分点。具体来看，乘用车出口表现突出，增长幅度高达29.1%。在各类车型中，燃油车出口数量为39.9万辆，同比增幅达到31%。而新能源车出口量为8.6万辆，整体行业新能源车出口同比增长了10.3%。奇瑞汽车在海外市场表现突出，持续多个月份占据中国汽车出口的头把交椅地位，现在让我们分别观察各个品牌的具体销售情况。
NO.1 奇瑞
6月出口：75624辆
奇瑞品牌在海外市场的销售表现非常突出，已经连续三个月出口数量达到7万辆以上。其中6月份的出口量达到了7.5万辆，创下了公司历史上的最高纪录。尽管部分主力车型以及5x系列的出口数量有所减少，但整体销量却增长了66.5%。截至目前，奇瑞共有13款汽车成功销往全球各地。
NO.2 吉利
6月出口：32795辆
吉利汽车六月份的出口数量为3.2万辆，领先比亚迪和名爵，第一次获得亚军名次。吉利旗下总共有十种对外销售的车型，其中主要产品的出口数量与上个月相比急剧减少了34%，但是部分特定车型的出口表现有所提升。
NO.3 名爵
6月出口：32513辆
榜单第三位是名爵，其六月份的出口数量为三万二千五百一十三辆，主要车型为和系，这两款车是出口量的重要组成部分，并且都销往欧盟等发达地区，这与名爵悠久的运动品牌历史有关，再加上车型本身的高性价比，使其成为非常畅销的车型。
NO.4 哈弗
6月出口量：27899辆
哈弗在六月份的国际市场上取得了非常明显的进步，与上月相比增长了百分之十一点五，首次超过了比亚迪，并且成功进入了出口量统计的前五名，排名第四位，这个成绩很大程度上是因为其品牌下各个车型的出色表现，这些车型的出口数量环比大幅度增加了百分之三十二点五。
NO.5 比亚迪
6月出口量：26972辆
比亚迪在六月份的对外销售过程中遇到了困难，其出货量与上个月相比减少了百分之二十八，这一变动造成它在排行榜上的位置向后移动了三位，最后占据了第五的位置，当月总共售出二万六千九百七十二辆汽车。虽然比亚迪有十二种参与出口的车辆，但是包括主要车型在内的一些车型都出现了出货量的环比减少。特别是海豹这款车，其出口量与上个月相比降低了百分之二十一，对整个出口量的影响特别明显。
NO.6 长安
6月出口量：19336辆
六月长安出口汽车数量达到一万九千三百三十六辆，比上个月减少了百分之十二点九，海外市场销售情况不佳，国内市场表现同样不理想，自主汽车品牌中六月销量同比降低的只有长安，看来今后在新型车推出方面还需加大力度。
NO.7 捷途
6月出口量：15249辆
捷途品牌六月份出口汽车数量为15249辆，与上月相比增幅为28.1%，不仅海外市场成绩突出，国内销量也是奇瑞集团中增长最为迅猛的。该品牌当月总销量高达4.2万辆，同比增长了94.8%，其倡导的旅行与实用相结合的汽车理念也赢得了购买者的好评。
NO.8 悦达起亚
6月出口量：14250辆
悦达起亚依托盐城4.0智能智造工厂的优质生产能力和制造工艺，持续增加其外销汽车产品的种类，同时拓展外销的覆盖范围。六月份，该公司完成了14250辆汽车的外销任务，与上个月相比提升了4.3个百分点，未来新车型的发展有望为整个企业注入新的发展动力。
NO.9 宝骏
6月出口量：13460辆
宝骏在6月出口了13460辆
宝骏六月份卖出了13460辆新车，比上个月增长了0.3个百分点，但具体到车型，之前五月卖得不错的两款，在六月份的销量就一般了，这两款车本身也是侧重于经济实惠。
NO.10 特斯拉
6月出口量：11746辆
特斯拉六月售出11746台，销量相比上个月大幅下滑，其中部分销量降低了百分之二十六，另一部分销量更是削减了将近一半。这一情况的主要起因是特斯拉执行了特定的销售方针，在每一个季度收尾阶段，企业会优先保障国内市场的供应，而在季度启动时期，则优先顾及海外市场的需要。
总结：
根据榜单分析，在出口领域，各大车企六月份的表现并不突出，仅有奇瑞、哈弗和捷途等品牌实现了环比增长，其他企业普遍遭遇了环比下降，车型产品布局和销售方式变动是关键原因，对此您有何看法？
