“就剩这些了，旧国标产品卖完，新国标产品陆续到货。”
12月1日，北京天气急剧降温，朝阳区有一绿源电动自行车商户，因电动自行车没货，连销售热情都没了。再是新京报贝壳财经记者走访时，该门店仅剩下4辆符合新国标电动自行车在售卖 。
旧国标的那批产品，到了10月份，基本上就把库存清理完毕了。在这特定区域，汇聚了爱玛、绿源、九号、小牛、雅迪、小刀、台铃等电动自行车的品牌，好多品牌都出现难有货物可供的状况。当中，爱玛、九号、小牛等这类品牌的门店，几乎一辆车都没有留存了，处于空置状态。
12月1日，“小电驴”旧国标产品全面停止销售，记者通过走访去了解情况，得知从本周开始，新国标产品将会陆续达成规模上新，此次新国标在防火安全、整车质量以及智能配置等方面提出了更高要求，新国标产品相比于旧国标产品售价向上涨了500元到1000元。
自2025年起始，政策得以落地，并且国补力度有所加大，电动自行车行业迎来了增长契机，今年前三季度，爱玛科技营收实现两位数增长，该企业净利润也达到两位数增长，九号公司营收呈现两位数增长态势，该公司净利润同样实现两位数增长，再者新日股份营收以两位数增长，这家企业的净利润也达成两位数增长！新国标实施使行业技术门槛得以提升，同时市场集中度也提高了，行业竞争焦点已然从价格战转变为，以技术、安全和智能为核心的价值战！
个别品牌断货，量产和铺货正在推进
新旧国标换挡，经历了近一年时间。
上一年年末的时候，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 - 2024）被发布出来，并且设定了两个实施的时间。其中呢，在9月1日这一天，电动自行车新国标于生产环节正式开始实施，企业必须要全面去投产新国标车型。新国标增添了针对性的指标，还有增加了电池组与控制器之间的识别以及匹配功能，一旦出现了不匹配的状况情况下，电动自行车就没办法骑行。除此之外，新国度标准还针对车速给出了清晰明确的规定，电动自行车其最高行驶速度不能够超越每小时二十五公里，一旦出现超速情况，电动机器将会自动终止动力输出 。
12月1日，新的国家标准悉数全面落地施行，与此同时，旧版本标准的车辆全面被禁止售卖。
贝壳财经记者被垡头桥一电动自行车品牌商户告知，今天开始不让售卖旧国标产品，若是售卖则算违规经营，新国标产品在12月6日以后会陆续上新。
在12月1日，贝壳财经记者于朝阳区华威桥附近展开走访，走访时所能见到的情况是，爱玛、九号、小牛这类品牌，均呈现出没有车辆可供售卖的状况，其中爱玛门店的大门处于紧闭状态。而在雅迪门店当中，有3款新国标产品正在进行售卖，该门店的商户宣称，在12月10日前后能够达成规模上新。
那一日，贝壳财经的记者与多家品牌取得了联系，爱玛科技称，于销售一端，爱玛的新国标车辆已逐次开始上架，整体的量产行动以及铺货事宜正处在推进进程里，在生产一端，新旧国标的转换对于企业的制造体系、供应链、经销网络等整个链路而言都是一项挑战，现已顺利达成产线切换以及产能布局的优化 。
爱玛科技介绍，12月，新国标于消费端实施，爱玛已依国家要求，做好充足准备，特别是抓牢停止生产、停止销售 这两个关键时间节点，开展相关计划与安排，力求既满足市场需求，又最大程度避免积压与库存，安稳度过切换期 。
九号公司宣称，在新国标落地这一背景状况下，公司已然提前进行了布局谋划，多款新品依照计划有序推进研发以及上市相关事宜，其产品线涵盖了多个不同的价格带范围，将会从12月中旬开始陆陆续续地进行上市，在设计层面以及智能化领域具备着差异化的优势特点，产品力相较于往年有着更进一步的提升；到2027年的时候，将会进一步去完善价格带的布局安排，从而扩大市场的覆盖范围。
小牛电动称，为顺应“新国标”落地后或许会引发的换购问题，针对有着不同用车需求的通勤族、年轻群体以及女性用户等这类用户及人群，已布局且储备了四大系列、十余款符合新国标的车型矩阵。这批新车会从12月开始，一直到2026年陆续朝着市场推出。
11月30日，台铃一门店内仅剩几辆车在售。
涨价500元-1000元背后，新国标安全性“拔高”
一位雅迪品牌商户介绍，有一款新国标产品价格为2599元，在此之前，存在类似款式，且是不同材料的的旧国标产品，其价格为1899元。
记者于贝壳财经看到，此一门店之中有3款新国标产品，其售价处于2500元至3000元的范围，相比较与此前同款但材料不同的产品而言，售价上涨幅度约为700元。
处于走访这个行为过程当中，那些商户十分频繁地提到与售价上涨相关的情况。“新国标产品里塑料的含量有所减少，与此同时增加了具备防火功能的材料，而且还增添了定位方面的功能。”有多家品牌商户进行介绍，同一款式但具备不同材料、不同功能的新国标产品，其价格上涨幅度处于在 500 元至 1000 元这个范围之内。
新国标实施的前一夜，电动自行车的销售迎来了最后的冲刺阶段。11月30日，买家赵女士踏入台铃门店的时候，店内已然只剩下五六辆电动自行车了。“要是决定购买就得抓紧时间，5点之前购买还能够上牌。一旦过了这个时间点，这些车就会被拉回厂家去了。”在销售人员的催促声里，赵女士根本没有可供选择的余地，自己中意的一款车仅仅只剩下一辆，其售价为3399元。
以下是改写后的句子： 价格始终没有下降，这已然是靠走量了，并没有多少利润。销售人员虽说对新国标产品的具体情形不了解，然而却多次提到同款车在12月1日之后再购买起码贵500至1000元。就在当天，销售人员告知，以旧换新的国补也已经在11月20日停掉了，要把握住最后的优惠，赶快提车。
记者于11月30日浏览台铃淘宝旗舰店时，记者所在地区的车辆均显示已售光。在直播间里，主播不时提及涨价，称“今天1599的小果粒，过了12点就会变成卖到2400元的大果粒。以后几乎没有2000元以下的车，相同配置干嘛不选择今天购买呢？”。
事实上，有着涨价这一情况在背后，新国标对防火阻燃、电池安全、限速防篡改、整辆车的质量等核心指标进行了强化 。
去年4月的时候，国务院常务会议作出部署，开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，把健全质量标准体系当作其中一项重点任务。工业和信息化部深入剖析电动自行车生产环节存在的安全隐患，深入剖析电动自行车销售环节存在的安全隐患，深入剖析电动自行车使用环节存在的安全隐患，之后组织制修订电动自行车锂电池强制性国家标准，组织制修订电动自行车充电器强制性国家标准，组织制修订电动自行车电气安全强制性国家标准，这3项标准都在去年11月1日正式开始实施。
新国标明确做出规定，塑料件的总质量不能够超过整车质量的5.5%，关键部件比如说鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级成为铝镁合金，并分别规定了弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件的防火阻燃指标。
新国标施行以后，会出现五方面积极成效，涵盖降低火灾事故隐患以及危害，减少交通事故风险，能有效地防范非法改装诸如落实“一车一池一充一码”，提高车辆整体安全性能，更为充分地满足消费者日常使用需求，其中，借由把铅酸蓄电池车型整车重量限值从55公斤调整为63公斤，续航里程能够达到60至70公里，减轻充电频次，提升消费者使用感受。
小牛电动称，因新国标对电动自行车智能化以及安全性的要求有所提高，小牛电动会推出好多项智能车机创新使用场景还有实用功能。借助毫米波雷达、导航投屏、行车记录仪、陡坡缓降等智能骑行功能，给用户呈上更安全便捷可靠的产品体验。
关于爱玛科技呢，近期消费者对于电单车新产品存在需求，需求主要集中在智能化方面，还有续航优化方面，以及安全性方面，另外就是个性化设计方面，同时呢又注重实用性，还注重性价比。特别是在新国标发布之后，更加关注防火阻燃材料，还有北斗定位防盗，以及防篡改设计，智能化配置比如说动态安全监测，以及以旧换新政策现已成为其购车的重要推动因素。
企业前三季度业绩两位数增长，从价格战转向价值战
在当下这个阶段，我国电动自行车于社会上所拥有的数量大约是3.8亿辆，这意味着每4名人员之中就会有一人拥有一辆电动自行车。新的国家标准开始施行，这并不会对已经售卖出去的旧国家标准的产品其使用情况产生影响。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林指出，新的电动自行车标准，主要针对企业的生产行为，针对企业的销售行为，针对企业的经营行为，普通消费者已经购买的电动自行车，不会被强制淘汰，可根据消费者自己的意愿，来进行正常更换。
新国标落地了，2025年电动自行车国补力度增加，补贴对象范围拓展了，补贴流程更简便了，部分地方政府直接提升补贴金额，这使得消费者购买意愿提高了 。
今年以来，电动自行车企业的生意状况不断朝着好的方向发展，行业里处于领先地位的爱玛科技，在2025年的前三个季度，其销售收入达到了210.93亿元，与去年同期相比，增长幅度为20.78%，归属于母公司股东的净利润是19.07亿元，而同比增长的比例为22.78%。新日股份此前多年一直处于不太景气的状态，在今年的前三季度，它的营业收入是35.74亿元，和去年同期相比增长了26.27%，归属于母公司股东的净利润乃是1.16亿元，同比增长的幅度为39.52%。
2025年前三季度，行业新势力九号公司，实现了，营业收入183.9亿元，同比增长68.63%，还实现了，归母净利润17.87亿元，同比增长84.31%。从营收结构去看，电动两轮车业务板块，贡献了，约67%的收入。截至2025年前三季度，小牛电动，累计整车销量，达到了102万辆，已超越，去年全年总和。
港股之中，雅迪、绿源，暂时还没有发布三季报，公司的半年报表现，那也是相当让人欣喜的。雅迪控股，在上半年的时候，收入达到了191.86亿元，跟同比相比，增长幅度为33.1%；公司股东应当占有的利润，是16.49亿元，呈现出大幅增长的态势，增长比例为59.5%。绿源集团控股，上半年营业收入为30.96亿元，同比增长了22.2%；达成了净利润1.10亿元，同比增长幅度为66.9%。
新国标落地会促使行业朝着健康方向发展，爱玛科技觉得，到2025年，电单车新国标借由安全技术方面的升级，像防火阻燃材料、北斗定位成为标配，以及差异化标准，比如铅酸车63kg上限，来推动行业集中度得以提升，让头部企业加快技术迭代的速度；产业链上游的材料供应商会转向阻燃材料的研发领域，下游会淘汰不符合标准的车型；产品结构会朝着智能化，也就是动态安全监测方向，以及轻量化方面进行升级，与此同时，借助以旧换新政策来加速市场走向规范化。
九号公司宣称，交通出行领域往后肯定会朝着智能化方向发展。新国标政策在不断深入施行，这正促使电动两轮车行业朝向高质量发展迈进，这给那些拥有持续创新能力的企业给予了广阔的发展空间，一同助力两轮车从以往传统的“代步工具”朝着先进的“智能移动终端”实现跨越。
小牛电动指出，行业在面对“新国标”时，于整体层面会存在三重挑战，然而这三重挑战同时乂属于机遇范畴：其一，要朝着技术合规要求的方向，去开展产品的改造性行为。因为“新国标”抬高了技术方面的门槛标准，故企业需借助一定周期来达成产品的重新设计工作，以及产线改造工作和工艺验证工作。其二，须承受住由于供应链调整而产生的压力。要去采购契合新规的零部件，此情形对企业供应链的韧性以及管理能力形成了挑战。其三，也是最为关键之所在，乃是围绕产品定义权以及产品价值所展开的竞争。竞争的焦点已然从价格战，转变为以技术、安全、智能作为核心内容的价值战。
新京报贝壳财经记者陈维城
