今日，小米汽车成功揭开了其神秘的面纱，SU7系列的价格信息震撼性地公布于众，其中标准版售价为21.59万元，Pro版为24.59万元，而Max版更是高达29.9万元，这样的定价策略无疑在业界引发了巨大的震动，如同投下了一颗重磅炸弹。
经过长达三年的研发历程，小米公司将于3月28日举行其首部智能电动车的上市典礼，这款名为小米SU7的车型。该车型早在2021年3月30日，便由小米集团的创始人雷军亲自宣布启动研发。届时，小米SU7将以C级轿跑的定位进入市场，并为消费者提供标准版和Max版两种不同的选择。SU7标准型车型配备了单电机驱动系统，并使用了由弗迪/江苏时代生产的73.6kWh磷酸铁锂电池，其续航能力可以达到668公里。此外，Max高性能版车型则采用了双电机驱动系统，并结合宁德时代提供的101kWh麒麟电池，其加速时间仅需2.78秒从0加速至100公里每小时，续航里程更是提升至800公里。
在车身尺寸上，小米SU7的长度为4997毫米，宽度为1963毫米，高度为1455毫米（Max版的高度为1440毫米），轴距更是达到了3000毫米。它的对手锁定了一系列市场上的热门电动轿跑车，包括特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪001以及极氪007等，从而显露出其鲜明的竞技态度。
小米汽车经过三年的高密度研发投入，在电池、电驱、一体压铸技术、智能座舱和智能驾驶等五大核心技术上实现了自主化。在这其中，小米公司成功研发了全球量产中转速最快的HyperEngine V8s电机，同时还推出了集成效率达到77.8%的全球首创电芯倒置CTB电池技术。小米SU7搭载了宁德时代的麒麟电池，具备800V的极速充电功能，仅需5分钟充电即可行驶220公里，15分钟内续航可达510公里，在CLTC工况下的续航里程更是高达800公里，且风阻系数仅为0.195。
小米成功实现了V6和V6s型号的21000转超级电机的批量生产，并自主开发了CTB电池技术、大压铸集群以及合金材料。在智能配置方面，小米采用了NVIDIA DRIVE Orin芯片以及融合感知硬件方案，实现了高阶智能驾驶；同时，智能座舱配备了骁龙8295芯片，并集成了多项先进的显示技术。小米汽车制造基地的建设分为两个阶段，第一阶段年产量设定为15万辆，该阶段工程已于2023年6月完成建设。SU7车型已开始大规模生产，预计到3月份，其产量将逐步提升至大约4000台，6月份将实行两班倒的生产制度，而2024年的目标是实现大约7万辆的量产规模。小米汽车的首批门店已遍布全国29座城市，共计59家门店已准备就绪。公司计划在新车上市的同时进行交付，并借助小米之家网络大力推广，广泛吸引潜在购车者，同时收集他们的购车意愿。此外，各地的交付中心也已对外开放，接受客户预约试驾。
