7月2日夜晚，小米公司的创始人、董事长以及首席执行官雷军在直播中公开表示，目前国内对于小米汽车的预订人数极其庞大，因此公司计划在解决国内交付问题之后，大约在2027年左右才会着手考虑海外市场的出口事宜。
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刚刚！雷军回应友商“截胡”YU7
雷军最新发声。
7月2日，小米创始人、董事长兼CEO雷军举行返场直播。
小米YU7一经上市便遭遇抢购热潮，雷军对此表示：“当我首次目睹那三分钟内的订单量时，我感到十分惊讶，反复看了几遍后才与现场人员交流。三分钟内订单量达到20万，一小时后更是增至28.9万，这样的数字堪称中国汽车产业的奇迹，因此大家普遍感到震惊。”
6月26日，小米公司推出了其首款SUV车型YU7，并正式投入市场，售价定位为25.35万元。该车型自上市以来，便以其出色的表现赢得了市场的广泛关注，成为了一个备受瞩目的“现象级”产品。据小米汽车官方微博公布，仅用了3分钟，YU7的预定量便突破了20万辆；1小时后，这一数字上升至28.9万辆；而开售18小时后，其锁单量更是突破了24万辆。
雷军在直播中回应市场对YU7订单来源的疑问，指出“YU7的订单主要来自SU7及SU7 Ultra用户转购”，并透露“SU7和SU7 Ultra用户转至YU7的订单量仅占YU7总订单数的不到15%”，这个比例“远低于我们的预期”，因此“我对YU7的产品性能和用户评价更加有信心”。
雷军对于未公开24小时锁单的具体数字一事作出解释，他指出：“在18小时内，不可撤销的锁单数量已达到24万单，因此当时间达到24小时时，我们决定不再公布，以免引发各种讨论和质疑，这完全没有必要。”
雷军进一步揭示了YU7的用户特征。他指出，驾驶小米YU7的消费者平均年龄大约在33岁，这一数据略高于SU7。此外，YU7的女性车主比例也高于SU7。值得关注的是，在YU7车主群体中，使用苹果iPhone的用户比例达到了52%以上，这一比例比SU7高出大约4%。
YU7订单出现大量订单涌入的情况，因此，根据小米汽车的订单数据，YU7标准版在锁单之后，预计的交付时间已经延长至58周之后。此外，有市场传闻指出，不少汽车制造商已经采取了“抢夺”小米YU7订单的措施。
在今天的直播节目中，雷军对此事也进行了讨论。他指出，自己注意到了一些汽车企业销售时所采用的“抢购”策略。他坦言，自己对此进行了仔细学习，但不得不承认，这些内容并不完全准确，甚至包含了一些诋毁和扭曲的信息。雷军进一步强调，他认为完全没有必要这样做。每个产品都有其独特的优势，只要自信地宣传自己的长处即可，无需进行诋毁。
雷军补充道，目前YU7的订单量超出了预期，他希望大家能稍微再耐心一些。他建议，如果大家急需用车，不妨考虑国产新能源车型，比如即将推出的小鹏G7和月底即将亮相的理想i8，当然，特斯拉的Model Y也是一个不错的选择。
雷军提到，对于年度的交付量目标，他计划努力增加产量，原本设定的年初交付量目标是三十万辆，经过扩产调整后，目标已调整为三十五万辆。
