小米SU7一度面临声誉受损的局面。那款曾被猜疑会推迟发售的首款SUV——小米YU7，实际在发售3分钟内预订量便达20万辆，发售1小时内预订量更是超过28万辆，这一亮眼表现引来了部分竞争对手的模仿和攻击。领先车企遭遇重大打击后，其新车型发售即迅速热销，这是品牌形象有所好转的体现，还是品牌壁垒坚不可摧的证明？
苗建信息分析发现
三月份的“SU7高速智驾事故”让整个行业都受到了很大冲击，小米汽车因此声誉一落千丈；这件事也给即将在六月推出的YU7蒙上了一层阴影，增加了不少变数；尽管如此，经过三个月的努力，小米品牌的公众形象已经有了明显改善，好感度回升到了九成；品牌壁垒依然稳固，“高速事故”造成的负面影响正在逐渐消退，为新车发售创造了一个相对有利的舆论条件。
权威传播渠道主要刊发标准化的政府信息,同时大量篇幅用于探讨设备引发的讨论和行业存在的无序状况；网络写手大多关心YU7的定价和操控感受,少数还涉及其它品牌车辆的性能对比；普通民众普遍在意外观造型和功能表现,对于"发车推迟"的情况反应比较强烈。
与SU7发布之时相比，YU7在宣传宣导方面态度更为审慎，其产品发布信息发布前的酝酿时间显著缩短，整体宣传声量明显少于SU7，由此在某个层面减缓了不实信息出现的可能性。
YU7发布期间继续采用高层个人品牌的宣传手段，雷军通过微博发布信息的频次与SU7发布期间差别不大。其他管理人员适时表态澄清传言、公布关键资讯、解答公众疑问，再加上“雷军个人品牌效应加上支持者群体规模加上迅速扩大影响力的推广方式”，对于制造关注焦点、保持产品关注度具有显著效果。
公司首次公开募股阶段容易引发大量不利话题，品质、工艺、成本、宣发、供货、维护、意外等层面的舆论危机会高度聚集，同时也要警惕竞争对手的打压、利用事件炒作、恶意造谣等外部威胁。
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“YU7上市”热度透视
（一）传播热度概览：整体热度较“SU7上市期”大幅下降
苗建信息大数据监测平台的相关统计表明，从2025年6月23日到2025年7月22日这段时间里，关于“小米YU7”的信息在网络上总共传播了179.8万条，这个话题在今日头条、微博、快手、百度等十个平台上都登上了热搜，一共出现了将近300次，累计占据了热搜榜的时长超过3000个小时。
小米SU7发布时关注度很高，同期“YU7上市”的总体信息扩散程度和可能影响人数明显减少，大约减半，整体互动数据下降得更加显著。
（二）主要传播节点梳理：发布会后热度上升，争议话题较为集中
六月二十三日，雷军在其微博上正式宣布，小米汽车的首款SUV车型“小米YU7”，将于六月二十六日晚上七点进行正式的发布活动。
六月份的二十三日，岚图汽车首席商务官兼销售公司负责人邵明峰于一个面向公众的活动中提及，旗下YU7车型堪比热门的时尚饮品，而岚图品牌则被形容为一种精致的高级酒类饮品。
6月24日，在小鹏G7的试驾场合，有记者向何小鹏询问，在YU7与G7的发布活动期间，双方是否进行过联络，何小鹏回应称“交流次数不少”。
六月二十四日，二十五日，雷军通过微博回应网友提问，针对“SU7的升级版本”“对SU7销售造成冲击”“YU7提价”等问题进行说明。
6月26日，上午10时，汽车博主“-_-二师兄官方”疑似于B站率先发布小米YU7试驾内容，该视频提前泄露。
六月份的二十六号晚上七点钟，小米YU7产品的发售价格正式公布，起步价为二十五万三千五百元人民币。在产品开始销售后的三分钟内，预约购买的数量就达到了二十万台，而在一个小时结束时，预约成功的总数已经超过了二十八万台。
6月27日，知乎上的一篇热门帖子讨论了小米 YU7, 在短短3分钟内订单量冲破了20万台, 大家都在关心未来的生产量能否满足需求, 消费者大概需要等待多长时间才能将车辆提回家
6月27日，有汽车自媒体在赛道进行测试时发现，小米最新发布的热门车型小米YU7的刹车片在高温环境下发生了自燃现象。针对这一问题，小米汽车于6月28日在回应网友提问（第163集）中解释说，如果在没有散热圈参与的极端条件下，车辆直接停放在高温环境中，制动片中的有机成分就可能会燃烧。不过，该公司强调，尽管出现了制动片起火的情况，但整个制动系统并没有出现任何制动功能失效的问题，制动系统运行正常，车辆可以正常使用。
六月份的二十七日，东风日产的某些负责人，就先前指责YU7的购买者盲目追随的言论，递交了一份致歉的文书。
6月27日，红星新闻等媒体报道称，闲鱼上已出现小米YU7的全国范围转让订单，声称年内甚至一两个月内就能提车
6月27日16:53，小米汽车一位高管通过社交平台发声，针对外界询问的出货进度，表示近期申请量激增，导致官方软件未能及时更新具体配车日期。
6月28日凌晨时分，小米汽车官方账号发布了一篇回应网友提问的文章，这是该账号发布的第162篇文章，内容涉及多个网友的咨询。文章具体解释了关于小米YU7的交付顺序规则，以及这款车何时能够接受试驾活动。
6月28日，上午时分，雷军在其微博上发布了关于汽车之家新能源SUV续航能力的测试结果，这些数据是最新测得的，具体表现为：YU7 标准版，行驶里程达到了756公里；Max版 高性能四驱车型，续航里程为682公里；Model Y 长续航全轮驱动版，其续航里程为550公里。根据这份排行榜的显示，小米品牌的YU7标准版和MAX版在续航达成率方面，成功占据了前两位的位置。
六月二十九日，小米汽车官方账号公布小米汽车回应网友提问（第164期），对于“难以打破车窗”的批评进行了解释说明。
六月三十日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上表示，对小米YU7上周取得的良好销售业绩感到高兴，认为该产品成功的关键在于其突出的产品实力，随后他当晚就订购了YU7，并期待雷总能够尽快发货。
六月份三十日，《经济参考报》发布消息，小米YU7的生产周期比较久，极氪、蔚来、智己、阿维塔等一些汽车公司的销售代表在互联网上表明立场，决定购买其他公司的产品，并且承诺会全部退还五千元的定金。七月份一日，阿维塔和那些汽车公司的负责人对上海证券报的记者说明，取消订单的退款确实存在，不过这是各个店铺自行采取的措施，并不是公司层面的政策。
7月1日，雷军通过微博宣布，小米YU7将启动短期置换活动，7月6日上午10点至7月7日晚上24点，已预订但尚未提车的客户均可加入置换计划。若置换顺利，会重新安排制造并更新预计交货日期。
7月2日晚上八点，雷军通过线上直播，讲述了YU7上市过程中的一些事情，并且专门就小米YU7的相关疑问进行了回应。
7月4日，小米汽车官方账号公布小米汽车答复网友提问（第169期），针对YU7纸巾盒售价169元的“不理性定价”质疑作出说明。
7月5日，据1818黄金眼消息，一名小米之家实习销售因在群组中透露小米YU7的预估价格遭到解雇。
7月6日，小米YU7首批产品开始交付用户，雷军亲自为第一位车主打开车门。
7月11日，蔚来李斌参与媒体群访，他谈到，当前纯电续航方面，没有其他量产车型超越蔚来150度电的记录，因此此前有说法称某款SUV创造了纯电续航最长纪录，那蔚来的150度电是否就不存在呢？他补充说，1000公里的续航是他亲自测试的，由此可见，目前蔚来确实在舆论上占据优势，优势相当明显，这被外界解读为对YU7续航创纪录的间接批评。
（三）热门搜索主题：关于价格预览的讨论引发热议，集中讨论销售业绩和车辆实际表现
当前最受关注的热点话题主要聚集在YU7正式发售后的第一个星期（6月26日至7月2日），其中在它正式发售的那天（6月27日），成为焦点的话题数量最多，总共有8个
在YU7推出之前，讨论的核心点在于它的售价猜测、上市时间的明确以及行业内的动态变化，这些是人们关注的焦点。
YU7推出之际，其性能表现、车辆测试及驾驶感受引发广泛关注，#小米YU7首发#成为热门话题。
YU7推出以来，公众目光更多投向车辆实际表现与新奇之处，伴随“刹车盘过热自燃”“配置遭私下改动”等不利议论的浮现，引发广泛关注。
同行动态“部分汽车制造商抢先拿到小米YU7的供货”，产品比较“YU7与特斯拉Model Y的较量”等议题也位列其中。
（四）品牌声誉：YU7发布期间，社会评价已恢复到事故发生前状态，产品评价起伏不大
三月份末的“SU7高速公路意外”对公司的声誉形成了显著影响，许多不利的、容易引起争议的信息大量出现，品牌的公众形象支持率降低到28.90%。不过这起事件对品牌声誉的长期损害并不严重，虽然期间还遭遇了“小米SU7 Ultra双风道机盖‘开孔’问题引起广泛关注”（5月7日形成大规模讨论）的冲击，致使品牌声誉再次出现下滑，但等到6月26日新车型发售之前，公众的好感度已经慢慢恢复到事故发生前的状态，达到了91.88%。
YU7面市后，公众好感度稳定在84.72%的水平，然而其市场声誉遭遇波折，相关指标一度跌至较低数值，同期SU7面市时，公众好感度则为80.46%。
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对比SU7，YU7传播特征是否变化？
（一）雷军维持高频率发声，引领舆论场
SU7和YU7推出后三十天里，雷军分别发布了125则和99则相关微博动态。YU7面市当天，雷军总共发布了12则相关微博动态，SU7面市当天则仅发布了7则微博动态。品牌依然借助高管的个人威望，经由官方微博持续对外传递信息，在整个话题扩散过程中发挥了关键引导作用。
（二）预热周期压缩，饥饿营销淡化
2024年3月12日，雷军宣布小米SU7上市发布会定于3月28日举行，从YU7官宣到上市仅相隔三天，即6月23日至6月26日；SU7的技术发布会提前了三个月，而YU7的则只提前了一个月，整体预热时间被大幅压缩。小米的首款汽车SU7在发售前就精心策划了长时间的预热活动，提前数月公布了设计图样、性能指标、市场价位等关键信息，不断制造神秘感，保持公众的关注度。而YU7在推向市场时，则借助SU7已经建立的品牌影响力来吸引关注，避免了过早宣传可能引发的负面舆论和“制造稀缺”的批评。
03
YU7上市，舆论怎么看？
一、主流媒体：报道官方进展，聚焦产品争议和市场乱象
1.产品争议
小米公司就YU7刹车片赛道测试中出现的起火事件作出说明，称该事故系未经过散热圈直接驻车所致，制动系统运行正常
凤凰网科技报道，雷军就纸巾盒售价169元做出解释，称其必须通过汽车行业的标准检测，因此生产成本异常高昂
新黄河：小米被指责再次损害用户利益，YU7出现“缩水风波”之后，其路由器产品又遭人质疑存在“暗中缩水”行为
2.市场乱象
经济报道透露，友商抢占了YU7订单，小米汽车正面临产能难题
中国证券报报道，小米YU7的现车正被一些商人加价转售，其中一位商家已经囤积了将近三百台，等待高价卖出。
界面新闻报道，近百量小米YU7已进入二手车交易领域，部分车况接近全新的百公里版本，加价金额从一万元人民币起步
3.新车上市流程
钛媒体：雷军：小米YU7将于6月26日发布
红星新闻报道，小米YU7售价为25.35万元，条件符合的SU7车主能够进行升级配置
极目新闻报道：小米YU7今日完成首次交付，雷军亲自为首批车主进行车辆交接，并且亲自为车主打开车门
4.实测成绩
证券时报：雷军：小米YU7道路实测里程达到649万公里
中央广播电视总台报道：小米YU7 Max成功进行了国内首次纯电动汽车24小时持久力测试，其表现超越了海外企业的先前记录。这一成就充分展现了“中国制造”的强大实力，让世界为之瞩目。
5.宏观视角（新能源、消费观）
新华社：新能源汽车加速跑！小米首款SUV汽车发布
争分夺秒追求进步，持续推动技术革新，中国新能源汽车依靠数据支持打造智能体验，技术水平持续向顶尖领域发展。
每日经济新闻：小米YU7的车钥匙，解锁新消费时代
这是一个崭新的消费阶段，一个中等收入群体消费地位得到提升的阶段，一个注重自我愉悦的经济模式逐渐兴起的时代，一个科技驱动消费环境不断完善的阶段。而小米YU7的车钥匙，开启了这个阶段。
6.批判视角（流量和责任）
证券时报指出，小米汽车需从追求关注度的状态，转向承担相应职责的阶段
数月之前，小米汽车智能驾驶受到质疑时，就已显现出“小米式营销”可能被关注度反制的迹象。依据YU7推出的方式判断，这种宣传策略在短期内不会有所调整。怎样从追求关注度转变为重视责任，是小米面临的新挑战。毕竟，保障安全与强调责任，其价值远非“网络热点”所能比拟。
7.采访专家，深层解读爆火原因
北京日报：小米YU7，卖得怎么样？数据背后的中国经济新预期
清华大学中国经济思想与实践研究院常务副院长厉克奥博指出，购买国产电动汽车的人越来越多，他们更看重产品是否了解用户、是否具备创新性以及质量如何，这一现象将激励公司增加研发开支，从而构成相互促进的良性循环，小米YU7的火爆销售也从不同角度证明，创新正成为中国巨大消费市场的驱动力。
每日经济新闻报道，小米YU7“传说”怎样铸就？权威人士剖析品牌关键因素
品牌专家庞瑞，瞻胜传播创始合伙人，提出如下观点，在智能制造方面，雷军及小米品牌带来的流量效应，影响力非常突出，没有对手能比；其次，小米YU7在参数层面，数据表现，都具备超越同级别产品的优势；再者，小米SU7作为小米提交给市场的作品，获得了基本认可，为小米后续的市场表现奠定了良好基础，也提升了市场对小米产品的信心。
二、KOL：关注价格和体验，对比同行竞品
1.猜测价格
微博-韩路：留言区猜小米YU7起售价，精准到xx.xx万
微博-科技新动向：试着猜一下小米YU7的基础价格，如果前三位数字猜中了，每位用户可以获得66元的现金奖励
2.试驾/测评
微博-玩车豆豆：小米YU7 抢先试驾评测！
微博-陈震同学：关于 小米YU7 24小时高环续航挑战
3.对比友商竞品
只求安逸的懒人：小鹏G7和小米YU7，这组“双7搭档”登场，恐怕会彻底打破当前市场被一家独占的局面了
微博平台发布数据，将特斯拉Model Y与小米YU7进行详细对比，展示两者全方位的差异情况
微博-吴小杰WJie：拥有三十万元预算，在智界 R7 和小米 YU7 之间，你会做出怎样的决定？
