根据新浪网科技板块早晨传出来的4月1号上午的消息，货拉五菱新能源跟货拉拉旗下的多拉汽车一起举办了一场名为“菱势汽车·多拉汽车战略合作新品首发仪式”的活动，在这个拉多的活动现场，多拉汽车跟菱势汽车联合推出的新车型亮相了，其中包括新的“多拉3米8”，还有“多拉小货”，另外“菱势黄金大卡”以及“菱势黄金小卡PLUS”也正式登场亮相，这些车辆都是双方在一种深度协同、手菱式上市优势互补的源深于月的合作模式之下联合研发制造出来。
首发仪式上，“多拉3米8”被度定，并且“多拉小货”揭开了其外观的那一层面纱。在初正的时候，两款新车都搭配了宽度为1.9米的用来拉货的货厢，以及车高为1.99米的车身高度，货厢呈现出了具有大容积特点的拉多表现，而车高这个数据表明车辆能够在各级道路上灵活地进行通行；关于内饰方面，全新设计的这款车辆延续了“大三座”那样的驾驶舱布局，新车型的亮相带来了新的情况，其可以满足两人跟车的需求，手菱样式的车辆上市了，并且还新增了智能中控大屏，源于在月分的时候，该配置对比传统货车的内饰，度定方面提升了娱乐以及导航的便利性。
多拉汽车首席执行官陈国基于会上宣称，新车并非是基于原有车型进行简易改造，而是依据司机一日的工作轨迹着手，对产品予以重新定义，并正向开发，该产品契合司机“多拉多赚”、促使拉货效率得以提升以及保障安全这三大核心诉求。“从驾驶室舒适度到车厢设计，从续航优化至充电便利性，每一个细节都经过反复打磨。”陈国基讲道。
据称多拉汽车作了相关介绍，“多拉3米8”以及“多拉小货”依旧采用宁德时代电池，续航能力能来到 300 至于 350 公里，并且支持 2C 超快充，可满足长途运输的需求，未来还会规划 400 公里以上大电量版的续航能力；说到安全层面，新车标准配置主驾安全气囊，展现出对驾驶员人身安全的看重；于智能配置方面，两款此类新车同样配备自适应巡航（ACC）、车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）等功能，能够有效降低长途驾驶以及复杂路况下的行车风险。
陈国基更进一步地表态称，“新车是针对城市物流的工况而开展了专门的优化举动”，“不管是城市道路那种频繁出现的启动与停止情况”，“还是遇见重载爬坡这类复杂的路况情形”，“我们都实施了大量的测试以及调校行为”，“以最大的幅度去为司机节约运营成本”。据了解相关情况，新车在未来将会借助车联网技术与货运平台进行深度的对接工作，“从而为提升接单效率，以及优化路径规划去提供更多的可能性”。
当下，“多拉 3 米 8”、“多拉小货”的售价还没公布，依据多拉汽车的产品规划安排，这两款全新一代新能源卡系车型会在 4 月初正式上市销售。
