根据新浪网科技板块早晨传出来的4月1号上午的消息,货拉五菱新能源跟货拉拉旗下的多拉汽车一起举办了一场名为“菱势汽车·多拉汽车战略合作新品首发仪式”的活动,在这个拉多的活动现场,多拉汽车跟菱势汽车联合推出的新车型亮相了,其中包括新的“多拉3米8”,还有“多拉小货”,另外“菱势黄金大卡”以及“菱势黄金小卡PLUS”也正式登场亮相,这些车辆都是双方在一种深度协同、手菱式上市优势互补的源深于月的合作模式之下联合研发制造出来。
首发仪式上,“多拉3米8”被度定,并且“多拉小货”揭开了其外观的那一层面纱。在初正的时候,两款新车都搭配了宽度为1.9米的用来拉货的货厢,以及车高为1.99米的车身高度,货厢呈现出了具有大容积特点的拉多表现,而车高这个数据表明车辆能够在各级道路上灵活地进行通行;关于内饰方面,全新设计的这款车辆延续了“大三座”那样的驾驶舱布局,新车型的亮相带来了新的情况,其可以满足两人跟车的需求,手菱样式的车辆上市了,并且还新增了智能中控大屏,源于在月分的时候,该配置对比传统货车的内饰,度定方面提升了娱乐以及导航的便利性。
多拉汽车首席执行官陈国基于会上宣称,新车并非是基于原有车型进行简易改造,而是依据司机一日的工作轨迹着手,对产品予以重新定义,并正向开发,该产品契合司机“多拉多赚”、促使拉货效率得以提升以及保障安全这三大核心诉求。“从驾驶室舒适度到车厢设计,从续航优化至充电便利性,每一个细节都经过反复打磨。”陈国基讲道。
据称多拉汽车作了相关介绍,“多拉3米8”以及“多拉小货”依旧采用宁德时代电池,续航能力能来到 300 至于 350 公里,并且支持 2C 超快充,可满足长途运输的需求,未来还会规划 400 公里以上大电量版的续航能力;说到安全层面,新车标准配置主驾安全气囊,展现出对驾驶员人身安全的看重;于智能配置方面,两款此类新车同样配备自适应巡航(ACC)、车道偏离预警(LDW)、前方碰撞预警(FCW)等功能,能够有效降低长途驾驶以及复杂路况下的行车风险。
陈国基更进一步地表态称,“新车是针对城市物流的工况而开展了专门的优化举动”,“不管是城市道路那种频繁出现的启动与停止情况”,“还是遇见重载爬坡这类复杂的路况情形”,“我们都实施了大量的测试以及调校行为”,“以最大的幅度去为司机节约运营成本”。据了解相关情况,新车在未来将会借助车联网技术与货运平台进行深度的对接工作,“从而为提升接单效率,以及优化路径规划去提供更多的可能性”。
当下,“多拉 3 米 8”、“多拉小货”的售价还没公布,依据多拉汽车的产品规划安排,这两款全新一代新能源卡系车型会在 4 月初正式上市销售。





