于12月5日，“乘势而行”2019企业出行服务峰会在北京举办。此峰会由滴滴企业版主办，以“成长”、“进化”、“数字”以及“未来”作为4大关键词，去探讨数字化企业用车管理的道路。在过去5年当中，滴滴企业版围绕中小企业凭借数字化服务来助力企业出行，在满足企业用车需求之际，协助管理者达成高效的用车管理。
看起来好像仅仅是单纯的企业用车服务，然而其背后却把初创企业在用车需求方面的诸多痛点给解决掉了。“跟好多创业团队交流完毕以后，发觉他们最为在乎以及最为苦恼的，其一为钱，其二为人。”滴滴出行企业级事业部SME客户总监岳艳琴讲道，初创企业对于钱与人的考量在用车需求上有着体现，所需要的乃是信任、简单且高效的用车服务。
那些企业借助滴滴企业版，有没有把自身痛点给解决掉呢？滴滴企业版怎样凭借技术赋予能力，去为它们填补管理方面不足的呢？
效率是中小企业的存活之本
夹缝里求生存的小团队而言，效率是生命。任何没用到关键处的优质资源都是关乎生死存续的浪费。”龙徽1910文化创意产业园常务副总经理杨锦华讲了这样一番话。
龙徽1910文化创意产业园常务副总经理杨锦华
龙徽1910在文化创意方面的产业园，它之前的本体是处于北京海淀区的一座有着百年时长历史沉淀的葡萄酒厂。在2017年8月这个月份的时候，杨锦华以及他同在工作岗位的同事们组建起来成立了一个项目方面的工作组，去进行研究探讨怎样能够把这座历经百年岁月的酒厂，塑造打造成契合符合现代市场所需要求产生的创意园区。
确定了打造创业园区的方向后，大家再去研究定位、方向、策略等细节。一开始的团队仅有5个人，虽说都是年纪差不多的80后，可没有一个人做过相关业务，对于怎样开创创意园区更是摸不着头脑。但恰恰是这样的5个人，连续拼搏100多天，接着没日没夜地熬了4个星期，于2018年5月份作为“第25届比利时布鲁塞尔葡萄酒大奖赛”分会场之一在全球亮相。这是一个在葡萄酒领域至关重要的国际性赛事，也是首次走出欧洲，来到中国。这次大赛成功举办了，而后它成了龙徽1910文化创意产业园的创建契机之一，是这样的情况。
当前，团队起初仅有 5 个从事文创产业的新手，而后发展为拥有 20 人的初具规模的精英团队。身为一名管理者，杨锦华深切明白团队的进步乃是企业成长的坚实支撑，然而管理团队实际上并非易事。特别是像我们这类处于夹缝中谋求生存的，效率决定存亡的小团队，提升效率，降低人员效能损耗，把每个人的精力以及才能都运用到关键之处，才能够让小团队维持战斗力，所向无敌。
鉴于存在诸多外出情形以及异地办公协调事宜，怎样实现高效解决，进而防止内耗，这同样是杨锦华所重视的。
我曾亲身经历过没用滴滴时用车报销的时期，那时要拿数量众多的小票，在小票反面详细写明用车缘由，将小票一张一张地粘贴起来，接着一层一层地向上呈报，随后再一级一级地进行审批，最终才算是完成了整个流程。自从有了滴滴企业版以后，这些繁琐得让人头疼的流程便全都无需再进行了。
杨锦华讲，在他先前就职过的公司，员工以前每周都得报销一回，要粘贴票据、填写表格、发送邮件，如今，加班后回家企业账户就直接支付了，从此和繁杂的报销流程告别了。财务也省去了一个月上千张交通票据的审核，现在只要定期收取一次滴滴开具的增值税发票就行；增值税发票还能够用来抵扣部分企业税点，给公司的运营提供了便利。
另外，就公司运营这方面而言，员工于外地的行程属于一大盲区，基本上没办法进行监管。滴滴企业版能够从后台清晰地瞧见员工的起止地点，信息是透明的，依照自身的要求来定制报销规则，可以最大程度地把成本控制好。在异地多人用车以及报销审核这两方面，既便捷又快速。杨锦华讲：“处理完这些繁杂琐碎的事情，我们才会有时间以及精力投入到更具价值的硬仗当中去呀。”。
为员工谋福利，就是提高自己的生产力
对于杨锦华而言，将报销的人效予以降低属于一种效率层面的提升，属于减法范畴。对于曹鑫来讲，这属于一种给公司在员工心里的分量加重的加法。
成立于13年前的CDA.cn，是一个为经管以及数据分析领域人士提供多元化且开放专业学习平台的地方，对数据分析感兴趣的人提起它应该都有所耳闻，而曹鑫是CDA也就是这个平台的创始人。
CDA的创始人曹鑫
曹鑫介绍说，CDA这个品牌存在两条发展路线。其一，是开展针对数据分析人才的相关培训。其二，它作为一种标准，其全称为Certified Data Analyst，也就是注册数据分析师标准。通过这两条路线 simultaneously 的推进，能够促使公司在发展进程中更加平稳且快速，然而与此同时，对于团队所提出的要求也会变得更为严格且全面。2015年，CDA举办了首届CDAS峰会，与会人员超过2000人，整个筹备小组人数不到十个，大家都是首次筹办如此大型的会议活动，毫无经验，巨大工作量要求每个人不仅要身兼数职，还要独当好几面，最后团队顺利完成了峰会筹备工作，打响了CDA这个品牌的第一枪。
于这般的小团队内工作，每一个人皆是一把能以一当十的利剑。员工奉献出能力以及成果，团队领导者就得尽可能地掌控节奏，在工作之外，给予成员最为优质的保障与放松。因团队时常需出差，为了准时抵达目的地，要提前动身，凌晨与午夜借助滴滴企业版叫车成了日常，促使大家坐上车子的那一刻，于奔波的路途中寻获一些踏实感。
滴滴企业版，是一项给员工配备的福利。后台不设用车额度与权限，员工加班到晚上9:30后，在员工端直接叫车，采用企业支付；白天因工作用车，直接写明事由就能用车。
现在用车，并非仅仅当作一项福利，而是能让员工直接通过一键操作来用车，如此一来，既省心，又具备便利性；与此同时，还大幅削减了员工在用车以及报销方面所浪费的时间，使得员工能够更专注于工作自身，进而也可为公司创造出更大的价值。
给予处于差旅，或者通勤加班状态的员工一个舒适体验，是提升士气并鼓励他们的良好方法。员工打车，由公司付费；差旅报销，能够节省贴票时间；使团队成员从心底切实感受到公司关怀，这是员工福利真正的意义，也是我们选定滴滴企业版的初衷。这话是曹鑫所讲的。
那一团乱麻般的打车票，每次从中像抽丝剥茧那样捋出自己的行程，感觉比工作本身还要累。钱明明是为工作花的，可还要费极大精力再争取回来，有时真的很崩溃。现在这些烦恼全没了，幸福指数提高了好几个百分点。得到员工这样的反馈，曹鑫觉得很值了。
体面周到是所有企业的追求
更多被杨锦华关注的方面，还有曹鑫所关注的，是对内的管理，然而对于白杏来讲，除了这些，还另外存在着一层对外形象输出的需求。
北京国际酿酒大师艺术馆，由白杏创立，它是一个酒文化的综合性平台，并且是目前国内唯一的，酒行业以“酿酒大师”为核心、还推崇“工匠精神”的跨界艺术平台。
有一个专为酿酒大师设立艺术馆的团队，其中好多成员分别是90后，另一些是95后，他们所积累的资源以及资本都还处于比较浅薄的状态，然而却有着想要在酒的行业，其传统理念已然根深蒂固的情况下，做出一番成绩的想法，对此许多从业者全部觉得超乎想象，简直不可思议。
年轻的酿酒大师团队，为了去打破那“嘴上没毛，办事不牢”的老印象，要咬着牙来证明自身。年轻团队资本单薄，正所谓佛靠金装，所以得把控好自己的每一分钱。然而，拜访客户、商务往来、会议展览接待，这些都需要更多体面去支撑。租车、包车增加了公司成本，用车垫款报销周期又长，这让负责对外公关的同事苦不堪言。
北京国际酿酒大师艺术馆联合创始人白杏
养护人员以及车辆，明显对于小团队而言，是不具备划算性质的交易行为。白杏作出了选择，其选择的是滴滴企业版所提供的专车接送这一服务项目。
此后，会议接待也好，嘉宾接送机也罢，均由滴滴专车服务负责。进行多点接送，实施统一结算，有着最为标准的司乘接待服务，不存在后顾之忧，也没有多余付出。在控制好成本的情形下，不但为嘉宾给予了更好的体验，还为酿酒大师团队争取到了更多机会。
当朝着人们呈现中国绚烂的酿酒文明跟文化，以及分享匠心打造的佳酿之际，白杏愈发期望每一位喜好酒的人都能够尽兴返回，顺利抵达目的地，“喝酒不开车”，并且全流程保障客户的体验，这对于酿酒大师来讲格外关键，运用滴滴企业版能够以最快捷且高效、安全的方式解决后顾之忧。从另外一个层面来讲，节省了时间成本，同样是使效益实现最大化的一种途径。
对白杏个人而言，在小团队范畴之内，若要借助较小的力量去实现对较大杠杆的有效撬动，那么必然需要在细节之处做到精益求精，同时还要在成本方面进行精心把控，从而保证每一分钱的花费都是有合理价值的。而滴滴企业版凭借自身所具备的技术以及团队，为其提供了更为精细的服务，如此一来，只有这样，白杏所属的团队才能够以更加体面的形象，去成功撬动更多的资源，进而在自身所处的领域当中取得更为显著的成就。白杏如此表述道。
