一、历史传承
日产天籁的历史能够回溯到它的前身日产风度，1988年的时间节点，第一代风度（Cefiro A31）问世，它跟当时的日产Laurel以及日产Skyline（R32）共用平台，其定位比日产公爵略微还要低一些，第一代风度的外观具备动感特质，车头呈现扁平且宽大的样子，长条状组合式大灯显得犀利而夺目，前格栅的设计较为简洁，并且离地间隙相对较低，因而深受年轻人的喜欢。在进行内饰设计时，选用了能够彰显运动氛围的三辐样式方向盘，中控台朝着驾驶员所在一侧有所倾斜，并且采用了全真黑色的该内饰配色方案。而在动力配备方面，装载的是RB20系列的2.0L直列六缸类型发动机，同时可选配涡轮增压发动机，其销售达到了欧洲、北美、拉丁美洲等诸多国家。。
在1994年的时候，第二代风度（也就是Cefiro A32）被推出了，这款车设计方面回归到了那稳重、大气以及中庸的风格，它的大灯变得宽大起来，前格栅变成了分体式多横条的造型，车身线条呈现出流畅优雅的态势，离地间隙有所升高。在内饰方面，换装了稳重大气的四辐方向盘，中控台简洁又实用，还增加了木质装饰条以此来提升豪华感。在动力上，有2.0L、2.5L以及3.0L这三个排量的VQ系列V6发动机可供选择，并且搭配4速自动或者5速手动变速箱。。
在1998年的时候，第三代风度也就是Cefiro A33这个车型露脸登场了，它的车身尺寸在整体上有了全面的增加，其外观设计呈现出圆润且流畅的形态，前面的大灯运用了不规则的设计样式，发动机舱盖有微微隆起的状况，镀铬横条状的前格栅让它看起来显得潇洒又飘逸。它的动力运用的是全新一代的VQ系列发动机，存在2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L这四款发动机，并且匹配4速自动或者5速手动的变速箱。然而因为日产进行全球战略调整，风度系列车型在2004年的时候停产了。
2002 年年底的时候，日产开启了生产 TEANA（天籁）车型的进程，它将风度给替代掉了。2004 年，日产公爵跟风度退出之后，天籁正式承担起日产中型车的大旗。第一代天籁海外版跟日产 Altima 共用平台，车身宽大且厚重，造型圆润又流畅，双横条镀铬前格栅以及不规则大灯呈现出温文尔雅的气质，车尾圆润且饱满。这代天籁在多个国家被生产，还与本田雅阁、丰田凯美瑞展开竞争。
此后，天籁在2008年进行了一次换代，又于2013年再次换代，还在2018年迎来了换代。每一回换代都使得它的外观更为显年轻，空间愈发宽敞，并且增添了诸如搭载2.0T VC - Turbo涡轮增压发动机等新的元素。
二、外观设计
当今的日产天籁，其外观样式把时尚跟大气融合到了一块，前面部分，V - Motion家族样式的进气格栅辨识度超高，粗壮一些的镀铬饰条描绘出独一份的造型，跟犀利的LED大灯组进行搭配，恰似深沉之眼眸，不只是增强了整车的视觉冲击力度，还于夜间给出了很棒的照明成效，车身侧面，顺畅的线条从车头开始一直伸展到车尾，勾勒出文雅的体态。稍微向上隆起的腰线，营造出一种好像随时准备出发的态势，17英寸的铝合金轮毂，造型独特，充满动感，跟车身搭配得十分完美，是一种情况，19英寸的铝合金轮毂，造型独特，动感十足，跟车身完美搭配，又是一种情况。车尾那里，简洁又大方，有一条贯穿式的镀铬饰条，连接着两边的尾灯，点亮的时候，呈现出独特的视觉效果，凸显出车辆的豪华和精致。
三、内饰风格
驶入车内，日产天籁的内饰营造出暖和舒心的驾乘情形。中控台运用了好多软性材质包裹，触感软和，搭配精细的缝线工艺，呈现出超高的品质感。新一代Multi - Layer人体工学座椅是内饰的一个大亮点，它运用了三层缓冲材质，能够很好地贴合人体曲线，有效分散身体压力，就算长时间乘坐也不容易感到疲惫，为驾乘者给予了如同在家中沙发般的安逸体验。车内是配备了，具备 64 色的，智能交互式的氛围灯，它能够依据不同的驾驶模式，以及个人喜好来进行调节，进而营造出浪漫且温馨的那种氛围。除此之外，悬浮式的中控大屏，它集成了丰富的功能，其操作流畅，反应灵敏，这提升了车内的科技感。。
四、性能表现
动力系统
日产天籁给出了好些动力选择，可满足各异消费者的需求，当中2.0L自然吸气发动机有着不错的燃油经济性，动力输出平稳，能轻易应对日常城市驾驶以及高速巡航，而2.0T VC - Turbo涡轮增压发动机呈现出强大的性能实力，这款发动机采用了可变压缩比技术，可依据不同驾驶工况自动调整压缩比，达成动力与油耗的美妙平衡。它的最大能够达到的功率是 马力，最大的扭矩为 牛・米，在加速这个进程当中，能够带来强烈的那种推背的感觉，使得驾驶者尽情享受激情驾驶所具有的乐趣。和它相互匹配的是 CVT 无级变速箱，换挡的时候很平顺，基本上没有顿挫的感觉，进一步提高了驾驶的舒适性。
底盘悬挂
关于底盘悬挂这块，天籁运用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂二者的组合。这样的一款悬挂系统，能够凭借其自身有效地去过滤路面颠簸，不管是在平坦的城市那种道路还是崎岖的乡村小道之上行驶，它都可以为驾乘者给予平稳舒适的驾乘感受。与此同时，该悬挂系统在过弯之时也能够提供充足的支撑力，以此保证车辆的稳定性以及操控性。
五、科技配置
智能驾驶辅助
天籁装备了 L2 级智能驾驶辅助系统，其中涵盖自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，在长途驾驶期间，自适应巡航功能可依照前车速度自行调控车速，维持安全间距，减轻驾驶者疲劳，车道居中保持功能能使车辆一直处于车道中央行进，防止偏离车道引发危险，主动刹车功能于遇到紧急情形时会自动刹车，切实避免碰撞事故出现，为行车安全给出强力保障。
车联网系统
与世界连接紧密的超智联车联网系统使得天籁与之关联，经由手机 APP，车主能够远程操控车辆，像是解锁车门，亦或是启动发动机，还能调节空调温度等等，车辆一并支持在线导航，具备实时路况信息查询以及多媒体娱乐等功能，为驾乘者给予便捷的出行感受。除此之外，车辆拥有智能语音交互功能，驾驶者凭借语音指令，便可轻易操控车辆的各项功能，无须手动操作，提升了驾驶的安全性。
六、安全性能
在日产天籁的设计里，安全占据着最为关键重要的地位。这款车辆装配了NISSAN i - SAFETY智能主动安全系统，除了先前讲过的主动刹车等功能以外，还涵盖了盲点监测、倒车车侧预警等。盲点监测功能可以对车辆两侧盲区的车辆情形随时进行监测，一旦有车辆进入到盲区，就会借助后视镜上的指示灯及时向驾驶者发出提醒。而倒车车侧预警功能是在倒车期间，对车辆后方两侧的来车状况予以监测，要是有车辆迅速接近，便会给出警报提示驾驶者，从而切实避免倒车时出现碰撞事故。与此同时，天籁运用了高强度车身结构，大量采用高强度钢材，在遭遇碰撞之际，能够有效地吸收以及分散能量，以此来保护车内乘客的安全 。
七、市场价格与竞争力
当前，日产天籁的官方指导价是从17.98万起步。于相同级别的车里边，天籁依靠它出众的舒适性、丰富的配置以及可靠的质量，具备很强的市场竞争力。跟雅阁、凯美瑞等“日系三杰”里的竞争对手相比较，天籁在舒适性这方面表现得格外突出，它独特的人体工学座椅和出色的静音效果，给消费者提供了与众不同的驾乘经历。与此同时，在价格层面，天籁也拥有一定的优势，能够满足更多消费者的购车预算。在二手车交易的市场当中，天籁这款车，也因为其质量具备稳定性，以及保值率处于较高水平，从而受到了众多消费者的喜爱与看重，得到了他们的青睐。
