一、历史传承
日产天籁的历史能够回溯到它的前身日产风度,1988年的时间节点,第一代风度(Cefiro A31)问世,它跟当时的日产Laurel以及日产Skyline(R32)共用平台,其定位比日产公爵略微还要低一些,第一代风度的外观具备动感特质,车头呈现扁平且宽大的样子,长条状组合式大灯显得犀利而夺目,前格栅的设计较为简洁,并且离地间隙相对较低,因而深受年轻人的喜欢。在进行内饰设计时,选用了能够彰显运动氛围的三辐样式方向盘,中控台朝着驾驶员所在一侧有所倾斜,并且采用了全真黑色的该内饰配色方案。而在动力配备方面,装载的是RB20系列的2.0L直列六缸类型发动机,同时可选配涡轮增压发动机,其销售达到了欧洲、北美、拉丁美洲等诸多国家。。
在1994年的时候,第二代风度(也就是Cefiro A32)被推出了,这款车设计方面回归到了那稳重、大气以及中庸的风格,它的大灯变得宽大起来,前格栅变成了分体式多横条的造型,车身线条呈现出流畅优雅的态势,离地间隙有所升高。在内饰方面,换装了稳重大气的四辐方向盘,中控台简洁又实用,还增加了木质装饰条以此来提升豪华感。在动力上,有2.0L、2.5L以及3.0L这三个排量的VQ系列V6发动机可供选择,并且搭配4速自动或者5速手动变速箱。。
在1998年的时候,第三代风度也就是Cefiro A33这个车型露脸登场了,它的车身尺寸在整体上有了全面的增加,其外观设计呈现出圆润且流畅的形态,前面的大灯运用了不规则的设计样式,发动机舱盖有微微隆起的状况,镀铬横条状的前格栅让它看起来显得潇洒又飘逸。它的动力运用的是全新一代的VQ系列发动机,存在2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L这四款发动机,并且匹配4速自动或者5速手动的变速箱。然而因为日产进行全球战略调整,风度系列车型在2004年的时候停产了。
2002 年年底的时候,日产开启了生产 TEANA(天籁)车型的进程,它将风度给替代掉了。2004 年,日产公爵跟风度退出之后,天籁正式承担起日产中型车的大旗。第一代天籁海外版跟日产 Altima 共用平台,车身宽大且厚重,造型圆润又流畅,双横条镀铬前格栅以及不规则大灯呈现出温文尔雅的气质,车尾圆润且饱满。这代天籁在多个国家被生产,还与本田雅阁、丰田凯美瑞展开竞争。
此后,天籁在2008年进行了一次换代,又于2013年再次换代,还在2018年迎来了换代。每一回换代都使得它的外观更为显年轻,空间愈发宽敞,并且增添了诸如搭载2.0T VC - Turbo涡轮增压发动机等新的元素。
二、外观设计
当今的日产天籁,其外观样式把时尚跟大气融合到了一块,前面部分,V - Motion家族样式的进气格栅辨识度超高,粗壮一些的镀铬饰条描绘出独一份的造型,跟犀利的LED大灯组进行搭配,恰似深沉之眼眸,不只是增强了整车的视觉冲击力度,还于夜间给出了很棒的照明成效,车身侧面,顺畅的线条从车头开始一直伸展到车尾,勾勒出文雅的体态。稍微向上隆起的腰线,营造出一种好像随时准备出发的态势,17英寸的铝合金轮毂,造型独特,充满动感,跟车身搭配得十分完美,是一种情况,19英寸的铝合金轮毂,造型独特,动感十足,跟车身完美搭配,又是一种情况。车尾那里,简洁又大方,有一条贯穿式的镀铬饰条,连接着两边的尾灯,点亮的时候,呈现出独特的视觉效果,凸显出车辆的豪华和精致。
三、内饰风格
驶入车内,日产天籁的内饰营造出暖和舒心的驾乘情形。中控台运用了好多软性材质包裹,触感软和,搭配精细的缝线工艺,呈现出超高的品质感。新一代Multi - Layer人体工学座椅是内饰的一个大亮点,它运用了三层缓冲材质,能够很好地贴合人体曲线,有效分散身体压力,就算长时间乘坐也不容易感到疲惫,为驾乘者给予了如同在家中沙发般的安逸体验。车内是配备了,具备 64 色的,智能交互式的氛围灯,它能够依据不同的驾驶模式,以及个人喜好来进行调节,进而营造出浪漫且温馨的那种氛围。除此之外,悬浮式的中控大屏,它集成了丰富的功能,其操作流畅,反应灵敏,这提升了车内的科技感。。
四、性能表现
动力系统
日产天籁给出了好些动力选择,可满足各异消费者的需求,当中2.0L自然吸气发动机有着不错的燃油经济性,动力输出平稳,能轻易应对日常城市驾驶以及高速巡航,而2.0T VC - Turbo涡轮增压发动机呈现出强大的性能实力,这款发动机采用了可变压缩比技术,可依据不同驾驶工况自动调整压缩比,达成动力与油耗的美妙平衡。它的最大能够达到的功率是 马力,最大的扭矩为 牛・米,在加速这个进程当中,能够带来强烈的那种推背的感觉,使得驾驶者尽情享受激情驾驶所具有的乐趣。和它相互匹配的是 CVT 无级变速箱,换挡的时候很平顺,基本上没有顿挫的感觉,进一步提高了驾驶的舒适性。
底盘悬挂
关于底盘悬挂这块,天籁运用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂二者的组合。这样的一款悬挂系统,能够凭借其自身有效地去过滤路面颠簸,不管是在平坦的城市那种道路还是崎岖的乡村小道之上行驶,它都可以为驾乘者给予平稳舒适的驾乘感受。与此同时,该悬挂系统在过弯之时也能够提供充足的支撑力,以此保证车辆的稳定性以及操控性。
五、科技配置
智能驾驶辅助
天籁装备了 L2 级智能驾驶辅助系统,其中涵盖自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能,在长途驾驶期间,自适应巡航功能可依照前车速度自行调控车速,维持安全间距,减轻驾驶者疲劳,车道居中保持功能能使车辆一直处于车道中央行进,防止偏离车道引发危险,主动刹车功能于遇到紧急情形时会自动刹车,切实避免碰撞事故出现,为行车安全给出强力保障。
车联网系统
与世界连接紧密的超智联车联网系统使得天籁与之关联,经由手机 APP,车主能够远程操控车辆,像是解锁车门,亦或是启动发动机,还能调节空调温度等等,车辆一并支持在线导航,具备实时路况信息查询以及多媒体娱乐等功能,为驾乘者给予便捷的出行感受。除此之外,车辆拥有智能语音交互功能,驾驶者凭借语音指令,便可轻易操控车辆的各项功能,无须手动操作,提升了驾驶的安全性。
六、安全性能
在日产天籁的设计里,安全占据着最为关键重要的地位。这款车辆装配了NISSAN i - SAFETY智能主动安全系统,除了先前讲过的主动刹车等功能以外,还涵盖了盲点监测、倒车车侧预警等。盲点监测功能可以对车辆两侧盲区的车辆情形随时进行监测,一旦有车辆进入到盲区,就会借助后视镜上的指示灯及时向驾驶者发出提醒。而倒车车侧预警功能是在倒车期间,对车辆后方两侧的来车状况予以监测,要是有车辆迅速接近,便会给出警报提示驾驶者,从而切实避免倒车时出现碰撞事故。与此同时,天籁运用了高强度车身结构,大量采用高强度钢材,在遭遇碰撞之际,能够有效地吸收以及分散能量,以此来保护车内乘客的安全 。
七、市场价格与竞争力
当前,日产天籁的官方指导价是从17.98万起步。于相同级别的车里边,天籁依靠它出众的舒适性、丰富的配置以及可靠的质量,具备很强的市场竞争力。跟雅阁、凯美瑞等“日系三杰”里的竞争对手相比较,天籁在舒适性这方面表现得格外突出,它独特的人体工学座椅和出色的静音效果,给消费者提供了与众不同的驾乘经历。与此同时,在价格层面,天籁也拥有一定的优势,能够满足更多消费者的购车预算。在二手车交易的市场当中,天籁这款车,也因为其质量具备稳定性,以及保值率处于较高水平,从而受到了众多消费者的喜爱与看重,得到了他们的青睐。




