春节那段时间，有一辆君越红了，它为啥红呢？是因为在行驶的时候，把牲畜有的挂着、有的粘着放在轿车上，所以被人们戏称，戏称为什么呢？戏称是最新款别克君越路试图，这款车还搭载了“后置发动鸡”，以及“双涡轮增鸭”系统，一时间点击量多得数不清，风头大得不得了。
这算得上是人们随口一句的戏言，然而对于即将进行换代的君越来讲，更换动力总成以及解决油耗问题，是决定新款车型能不能卖得更多的关键因素，缘由在于老款君越油耗方面，少的时候百公里有13至14L，多的时候百公里达16至18L，就像“油老虎”般的印象太过深刻且根深蒂固，众多车主都殷切盼望着新款君越能够引入8AT的变速箱。
依据近期官方所发布的消息表明，跟迈锐宝XL的情况相同，新君越也未能避免遭遇被削减8AT变速箱以及3.0 V6发动机的状况，。
君越油耗向来是个老问题，老款的6AT变速箱，这玩意儿容易出现渗油情况，还容易漏油 ，如此一来，变速箱油液位就不正常了，进而换挡逻辑出现异常，这又导致油耗不稳定，而且换挡顿挫感特别强烈，致使好多车主怨声载道，既要去修理变速箱，又得为多出的油耗掏钱 。
由于老款君越存在各种各样的问题，不少有购车意向的车主已经将倾向转向了它的竞品车型皇冠，因为皇冠采用了8AT变速器，且日系车向来以低油耗闻名，要是新君越上市时价格比皇冠高，那么销量受到影响将是毫无疑问的。
在新款君越即将上市的情况下，这一款车型会装配1.5T以及2.0T两台涡轮增压发动机，对于变速箱来说，该2.0T车型配备的是6速DSS智能启停变速箱，和上一代车型基本上是一样的。我们在威朗上看见过了1.5T发动机与7速双离合变速器的搭配，然而要是搭载到这样大车身的车上，恐怕小马拉大车，在油耗方面也不会有本质的变化。
新君越定位的无“鸡 ”之谈
从咱们中国消费者的视角去看君越这款车子，它的位置呢，或多或少是有点小小的尴尬存在的，它的那个指导价，也就是26.99万到28.99万元这个范围，完全能够买到宝马3系、奔驰C级、奥迪A4入门版的车型，并且呢，品牌等级是完全处在别克之上的，ABB这几个品牌通过针对中国消费者面子方面工程的构建，只要是消费者手头比较宽裕的情况下，也很难把钱花到新君越上面。然而，于普通中级车市场里那些最为热销的车型当中，新君越的价格愈发不具备优势，从配置方面来看，25万已然能够买到迈腾、帕萨特这类销量出色的车型，而且其有着颇为可观的折扣力度。
更加尴尬的定位，还源于别克与凯迪拉克在中级车价格定义方面，一般人觉得通用的豪华品牌是凯迪拉克，而别克在中国好像距离豪华仍有一定差距，新君越被定位于B+级别，虽有提升品牌等级的意图，却可能与凯迪拉克ATS-L的28T技术型价格重合，此价格为29.88万元。
一直以来，在豪华车市场难以实现显著成果的上海通用，特别是处于凯迪拉克竞争力欠缺的状况下，通用愈发需要一个能够达成销量增长的高端品牌，用以稳固自身于中国市场的品牌形象，无论是品牌影响力，还是市场占有率，最好能跟奔驰宝马这类老牌豪华车品牌不相上下，或许别克无疑是最佳选择。然而，鉴于早年间“林荫大道”那次失败的尝试，上海通用已然不敢轻率地提升别克的品牌定位。
从技术层面来看，新君越的竞争对象皇冠增压版配备了8AT变速箱，相比之下新君越已处于劣势；价格方面，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L的低配车型能够从新君越处吸引更多潜在车主；新君越上市后恐怕会如同现款那样进行大幅度优惠促销，以此才能在销量上呈现出相应表现。新款迈锐宝 XL 上市时没有配备 2.0T 8AT 动力总成，这可以表明雪佛兰仍处于试探阶段，而新君越多出了未搭载 8AT 的情况，这只能说明通用对于中国车市缺乏足够诚意，现今的消费者并不愚蠢，那种毫无准备且不迎合消费者需求的车型，恐怕会遭到市场的强烈反对，尤其是像君越这种存在油耗高问题的车型。
