即将到来的国六排放期间，繁多卡友已在找寻未来想入手的车型，因大吨小标等事件叠加影响，轻卡卡友选车时格外慎重不已，既要符合国六排放标准，车重控制还得相对很不错，对动力链可靠性及输出功率也有要求，那么这种轻卡该怎么作出抉择呢？
今日便给大伙带来一种价钱处于适中范围，品牌具备过硬品质，动力链拥有高可靠性的取舍。此取舍便是源自福田的欧马可S1 4.17米单排栏板轻卡，句号。
家族式造型 紧凑精干
欧马可S1在外观方面，其外形设计与自家旗下的其他车型趋向相同，呈现出一种硬汉气质十足的设计风格，该车前脸给人感觉紧凑度非常高，进而给人一种很有精神的感觉。全车采用了银色涂装，这种涂装不同于传统轻卡所采用的白色，使得整车在气质方面比其他车高出一头 。
前中网运用了自下而上三横幅样式的设计，倒梯形样式的设计跟车灯的组合极为协调，中网中部采用了蜂窝打孔样式的设计，对精度以及工艺的要求相对较高，这也是福田家族式外观的代表性设计 。
那后视镜呢，采用的是支架式的那种分体后视镜，当要是在进出货场的时候，或者是在小街小巷的情况下，一旦出现损坏，要去维修的话，成本相对来说是比较低的。而且呢，左右两边都是手动调节的后视镜 。
大灯这块，头灯是一体式的，最上边的是LED日间行车灯，下方靠内侧的是卤素远光灯，中间的是氙气近光灯，外侧的是转向灯，保险杠两边是卤素光源的雾灯，灯光的光源比较多，如此的大灯组合兼顾了实用性与美观。
在车身侧面处，整车的驾驶舱呈现出行短小精悍的态势，侧窗前端有着更大的下探面积，能提供更为良好的两侧视野，从而提升行车安全。
讲起整车尺寸，长是5995mm，宽为2200mm，高有2350mm，轴距达到3360mm，货厢尺寸是4170X2300X400mm呐。整车重量为2.565吨，总质量是4.495吨，欧马可S1针对的是城配输运以及商超配送这类货物运输，接近1.8吨的载重量足以轻松应对了。
内饰功能划分清晰 实用主义至上
在内饰这一方面，整车所采用的是以咖色作为主要颜色，相较于黑色内饰而言，咖色在耐脏程度方面的把控表现得更为出色，与此同时，偏向暖色系的色调还为驾驶室增添了几分温馨的感觉。主驾的座椅是仿皮加织布的材质，坐垫的长度较为可观，对于驾驶员大腿的承托性能蛮好了，靠背的海绵填充也相对比较厚实，座椅的前后以及俯仰都是手动调节的 。
车门板设计呈现前低后高态势，开门把手是镀铬质地，这使得高级感稍有提升，门拉手颇具尺度，使用期间较为便利，且运用了撞色的搭配方式。扶手下方设有类似乘用车的储物槽，有利于放置手机以及票据等小物件，此设计相对人性化。底部的储物槽尺寸恰当，放置一些文件与小瓶装饮料并无困难。
特别值得说一下的是，欧马可针对门板做了音响喇叭方面的处理，我们所拍摄的实车当时并没有播放音乐，不过能够看得出来，福田在细节处置上是很用心的。车窗进行升降的操作以及中控锁的操控，都被设置在了扶手前端的那个区域，在日常车辆行驶的过程当中，这样的设置也是比较便于去进行操作的。
汽车的方向盘，采用的是传统样式的三幅式构造设计，其表面做了磨砂工艺处理，于两点以及十点的方向额外增添了凸起部分，经由如此设计，得以使握持的感觉进一步获得提升。实际拍摄的车辆属于低配版本车型，然而即便如此，方向盘之上仍旧能够明显看得出预留了用于安置多功能按键的位置。
指针式数字仪表是极为传统的仪表盘样式，其字体很传统，造型也十分传统，不存在上手的困难程度；中央位置放着一块尺寸小巧模样的数字显示屏，它能够支持诸如水温、油温等之类基本信息的显示 。
中控区域的设计，相对而言较为保守，上方是传统的收音机，还有储物槽以及储物格，中间设有定速巡航和点烟器，最下方是手动空调和烟灰缸，这种中规中矩的设计，同样不存在操作难度，基础配置几乎都有涉及。不过，要是能够增添一些USB充电接口，以及蓝牙听歌的功能，那就更好了。
中控台那儿，有个最大的储物格，它有着盖板设计，在这储物格里，能够存放一些颇为重要的票据以及文件，欧马可S1的车厢内部，在储物空间这方面，做得着实是很不错的，对于那些文件较多，还有杂物也不少的卡友而言，这可算是一个挺好的福音呐。
中控台，以及档杆，并未占用过多空间，因此，在视觉效果方面，欧马可S1表现出的空间感颇为不错，中间座位的靠背高度，与副驾设计一样，这确保了中间乘客长时间乘坐时的舒适性。
变速箱挡位杆后部具备较为充足的储物空间，其中设有四个杯架，还有两个卡槽，另外有两个尺寸较大的储物槽同样在此放置，两个USB充电接口以及断气刹也位于这个地方，如此这般的益处在于，当座椅靠背被放倒时，能够形成一个近乎完全平面的休息空间，铺上垫子之后卡友们便可进行短暂休憩。
康明斯加采埃孚 156匹马力六速手动
该发动机选用的是源自福田康明斯的F2.8NS6B156直列四缸柴油发动机，其排量是2.78升，最大输出功率为115KW，最大输出马力达156匹，最大输出扭矩为440牛米，于1500 - 2400rpm时就能输出最大扭矩。此柴油机最大的特性在于其应用车型多，可靠性高，后期保养维修便利，几乎所有高端轻卡都配置了该系列发动机，这足以证实其口碑 。
变速箱采用了六速手动变速箱，其型号为采埃孚的ZF6S558，相较于传统的五速变速箱，六档变速箱使中高速巡航时燃油经济性得以提升，这款变速箱质量在业界口碑良好，装配于该级别轻卡是极为少见的配置。
底盘这块，前后悬架都是板簧材质，前有3片，后采用8＋6片设计结构，从数据来看，福田欧马可S1的载重能力挺可观。后驱动桥速比是4.33，针对城市配送的运输工况而言，这样的速比很合适。另外，最高档设有超速档，这也能让这款车在高速上取得更高运行速度。
汽车轮胎这块，整车选用的是朝阳品牌的轮胎，其尺寸是7.50R16LT 6PR，前后车轮都是钢制车轮，福田这般搭配是先考虑到性价比这一因素，再者在后续汽车使用和养护期间，降低了车轮以及轮胎保养更换所需的成本。
有一种黑色的塑料材质被用作油箱，其容量是120L，这种塑料材质具备耐腐蚀以及轻量化的优点，120L的容量处于这个级别轻卡能正常操作的范围，鉴于轻卡来说，要是油箱过大就会使车身自重增加，然而要是油箱过小又没法保证续航里程 。
编后语：
总体而言，这款有着11.9W指导价的欧马可S1，并未如同别的品牌那般，把重点置于怎样进行外观以及内饰设计方面，而是立足实际情况，把更多的精力投入到了整车各个性能的设计当中。
特别在动力链这块儿，那所搭载的福康ISF系列发动机，各项数据都极其出众，而且于传动系统当中，运用了源自采埃孚的手动变速箱，这般的动力匹配在轻卡领域并不常见，这也完全能够看得出福田欧马可在动力配置方面是用心的。对于这样一款国六轻卡，你觉得怎样呢？（文/杨昊）。
