要留意的是，在公司的通告里，滴滴没有公布详细的离市计划，投资方面还是要看今后的通告。
有关滴滴出行发布的消息，一些市场观察员对新闻界透露，公司的上市流程与退市程序在同步推进。同时，部分业内专家指出，在美国证券市场退市存在企业私有化以及转板这两种路径，根据当前态势分析，更可能选择前者，因为这种方式涉及的法律事务和所需开支相对较少。
新闻称，美国公司离市主要可分为两种情形，一是自行决定退出，二是非自愿被淘汰，其中，公司私有化是主动离市中常见且被认可的方式，像58同城、神州租车就是实例，此外，还有转至其他市场挂牌交易，或注销在证券市场的注册资格。
非主动离场的情况包含市值低于标准、股价跌破界限、企业倒闭等形式。根据公开信息分析，由于相关通知里没有出现私有化字样，许多业内观察者推测滴滴公司极有可能选择到其他交易所挂牌交易。
另外，有媒体报道指出，未来几个月，滴滴可能将分三步走：
第一步，在获得监管认可后，启动香港上市工作；
第二步，滴滴ADS从纽约证券交易所摘牌；
第三步，持有ADS的人（也就是投资人），要等到后续公布的计划，才能把ADS换成滴滴在香港挂牌交易的那部分股票。
第一阶段与第二阶段工作并行开展，不过滴滴的认证环节须早于挂牌环节，此举是为了确保滴滴ADS的投资者能够顺利过渡。据某些新闻报道推测，整个流程有望在明年第二季度末宣告结束。
注意重点！在探究美股退市情形时，务必清楚，公司被终止上市并非意味着它已经破产清算，同时这也不代表相关股票会彻底停止交易。
倘若美国上市企业决定离场，购入其证券的持有人该如何应对？具体应对方式，须先明确该公司所挑选的离场途径。
主动退市
| 摘牌转板退市
上市公司若在美国股市挂牌，可主动选择离开原交易场所，进行交易所间的迁移，这种情况不属于退市，更不是转移到场外交易市场，后者属于企业私有化后的一个选项。但需注意，这种转换必须满足目标交易所的准入条件以及相关法律要求。
| 私有化主动退市
若投资人的股份因并购或私有化程序而退出市场，一般而言，当企业实施私有化退市时，主要股东会发布通告，承诺在规定时段内以约定价位收购所有公开交易的股份，借此促使该公司脱离交易所挂牌，转变为非上市企业。
私有化交易一般会支付超出正常水平的费用，购买价格多数情况下会高于公开市场的股价，大约要高出百分之十左右。
那么私有化退市对持股人意味着什么呢？
以公开市场常见的收购行为为例，若你持有的公司面临收购，你若同意收购条件，就等于决定以收购方提出的价位卖出全部股份。
若你应允现金并购提议，并购结束后你将获取现金报酬，且不再拥有收购企业或被并购企业的股权身份；而当你选择接受股权置换并购提议时，并购完成后你将得到收购企业的股份，或是新发行的股份，并因此成为收购企业的股东，或是合并后新企业的股东。
如果你是个人股东，若未能参与或选择放弃公司的收购提议，那么你所持股票的流动性会逐渐降低，原因是市场上可供交易的该企业股份数量持续减少，一旦这种股票停止在证券交易所挂牌，你或许会面临难以将现有股份转换为现金的困境。
私有化给出的收购报价,一般高于股票当前的市场价格,然而这并不意味着接受报价就一定能获利,因为部分投资者的初始投资成本,远远超过了收购所能带来的收益。
被动退市
与公司完成收购或转为私有存在差异，存在另一种情形，即企业因未能满足持续挂牌条件，直接被交易所清退——例如，在美国上市的中资企业瑞幸咖啡，便属于此类情形。
那么遭到强制退市之后，持仓的投资者又将何去何从？
已从各大交易平台退市的企业股票，依然能够通过场外交易系统买卖，或者出现在粉单市场上流通。
OTCBB与粉单有何不同？它们的准入条件不高，监管力度较弱，每日成交数额不大，社会关注程度有限，而且资讯的可靠性和公开性均欠佳，所以投资潜在风险较大，市场波动性较强。
这两个市场的证券投资存在显著风险，因为其透明度不高，信息披露不充分，导致投机行为普遍。同时，市场参与者数量有限，交易规模也偏小，这使得企业难以通过这两个市场有效融资。
倘若公司无法在柜台交易市场存活最终倒闭，投资人的财产或许会全部损失；然而倘若在强制除名后公司能重新整顿并符合交易所上市条件，就有可能实现再次挂牌，如此一来持股人手里的证券也能再次在交易所买卖。
结语
总体而言，美国股市公司离开市场主要有两种情形：一是企业遭受吞并或转为非上市公司而停止交易，二是被证券交易场所勒令停牌。
在第一种情形下，通常会提供一个回购价格，这个价格往往比原先的股票售价要高一些。
如果是第二种情况，投资者可能要多加留意相关的风险。
金融领域变幻莫测，进来和离开都是普遍现象，退出机制是经济体系稳定运行的重要保障。关于滴滴公司接下来会使用什么离开方式，关心的人还是应该依据官方通知来了解情况。
