财联社于6月18日发布消息，17日晚上，吉利汽车公布了一项声明，称公司或许会发行以人民币计价的股票，并且计划在上海证券交易所的科创板挂牌交易。18日股市开盘时，恒生指数以0.39%的跌幅报收于24386点，而吉利汽车则逆势高开7.56%，成为蓝筹股中的领跑者，其总市值已经超过了1200亿港元。
吉利公司公开发文指出，理事会已经同意或许可了关于可能发行以人民币计价的股票，并且准备在上海证券交易所的科创板挂牌交易的基本方案。计划发行的人民币股票的总数，将不会超过在股份数量计划增加之后，公司已经发行股票总量的百分之十五。从这些股票发行中获得的资金，目前打算用于公司的业务拓展以及日常的运营开支。
许多在香港上市的集团开始采用内地与香港两地挂牌的模式，吉利汽车或许会率先成为其中一家，并且是汽车领域中表现突出的头部企业。
今年四月三十日，证监会公布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回到A股上市的市值标准降低到了二百亿元。现阶段，吉利汽车今年一到五月份的市场占有比例达到了百分之六点九，达到了上述公告里政策的标准。吉利公司方面认为，这项政策为吉利重新进入A股市场提供了有利的政策环境。
花旗银行最近把吉利汽车的目标价从十六点七港元提高到二十港元。吉利汽车是较早去香港上市的汽车公司，计划回到科创板上市，这很大程度上显示出内地市场的能量和吸引力正在进一步增强。
吉利汽车在过去两年间频繁进行企业并购，今年二月，该公司公布将与沃尔沃汽车展开业务合并，计划将来同时在香港和瑞典斯德哥尔摩进行股票发行。此外，吉利商用车集团近期透露，将以至少四亿三千五百万人民币的金额，购置商用车上市公司华菱星马十五分之二的股权，以此增强其在商用车领域的业务能力。
吉利汽车集团现时完全拥有其名下的吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车及极星汽车的所有股份，往后还可能合并吉利控股集团所持有的宝腾49.9%权益和路特斯50.1%权益。
华创证券称，展望经济复苏阶段，头部企业的增长表现将更为突出，吉利作为自主品牌的领军者，其市场占有率和销售业绩预计会持续增长，未来潜力还在于高端车系及国际市场拓展，与沃尔沃合并后，该企业将发展为涵盖豪华、中档及经济型车型的跨国汽车集团。
根据长城证券的研究报告，吉利汽车在国内汽车制造商中率先实施平台化、模块化的生产策略，目前已经成功打造了三大整车构造体系，分别是BMA、CMA和SPA，同时电动车型专属的架构PMA也正在进行研发工作。2019年，吉利汽车与沃尔沃完成了动力系统领域的业务整合，双方正在稳步推进更深层次的合并计划，通过此次合作，两家企业将在全球市场的生产、销售以及研发环节实现更紧密的联动，从而显著提升合作效益。
到目前，A股里一些有联系的公司出现了集体行动，吉利的股份占钱江摩托29.77%，钱江摩托因此涨到了顶点，方正电机在早上顺利达到了涨停条件，科力远、华菱星马这些公司也跟着涨了起来。
