最近新推出的奔驰S级，虽然最高配置价格达到180万元以上，但在富豪看来，这点花费根本不值一提，因此这款车型自发售以来一直供不应求。
然而对众多上班族而言，180万以上的S500L根本无法企及，即便90万以下的S400L也难以负担，所以便有网民天马行空地提议：什么时候能推出30万元的S级，就算2.0T发动机我也愿意入手。
令人惊喜的状况发生了，奔驰似乎真的“接收”了大众的期待，在2月23日这天，推出了一款配备1.5T引擎的“迷你版S级”，它的外部造型和内部设计，都与S级完全相同，核心信息是，这款车将来在国内上市的基础价格或许只需要30万元！
它，就是全新一代奔驰C级！
记得去年岁末，全新一代奔驰C级（W206）的谍照流出后，绝大多数网友的初步观感都是：“样子很不好看”。然而在2月23日该车全球亮相之后，中国消费者们却纷纷转变态度，现场发出“太吸引人了”的赞叹，并且明确表示会优先选择国产版本。
缘由十分清晰，与往届车型更迭不同，这次的C级堪称全新打造，从车头造型到内部配置，都展现了十足的用心，单是前脸设计，就足以吸引众多年轻群体。
针对那些特别在意汽车造型的人，新一代C级车可以称得上非常吸引眼球，显得特别有品位，几乎媲美S级车型，这主要是因为它也是基于与S级相同的MRA平台制造出来的，不过这一代车型有所不同，不再提供带有小标志的版本，而是只有配备大型车标、风格更为动感的样式
运用了先进的系统设计，优势非常显著，能够配备众多顶级汽车特有的功能，比如广为人知的奔驰DIGITAL LIGHT数字大灯，这项技术源自奔驰S级车型。
依靠解析度达260万级别的车灯，不仅能提升夜间行车的安全系数，亦可增添不少氛围感，比如启动时车灯会显示炫目的动态影像，不过除了满足虚荣心外，几乎没什么实际用途。
全新C级车型在体积上有了显著调整,车长为4751毫米,车宽1820毫米,车高1438毫米。它的轴距较前代车型增加了25毫米,最终数值为2865毫米。
对于国内购车者而言，这个信息仅供参考，毕竟该车引进国内的核心变化是车身加长，其轴距预计会超过2965毫米。要知道，宝马3系运动版的长轴距版款式的轴距已经达到了2961毫米，而以乘坐舒适性为卖点的奔驰C级车型又怎会甘居人后呢？
相比之下，视觉焦点在前端，而后部却让人有种似曾相识的印象，大概是因为这套造型在E级和S级车型上展示过多次，尽管这个设计显得相当高雅，并且契合了奔驰的传统审美，然而，它确实缺少了一些令人耳目一新的感觉。
此次奔驰还推出了C级旅行车型，和过去一样，这款新型C级旅行车仍然以C级轿车为蓝本制造，车身长度和外观设计有所不同，其他方面，包括内部配置和动力系统，都大体相同。
车型就到此停更了，这一代C级很特别，奔驰宣布不再推出全新C级Coupe和敞篷车型了，而是用类似SL的独立命名方式来区分
或许有人认为，对外的造型美丑因人而异，但在车厢内部，说到奢侈感，说到品味，这一代C级的内饰可以说比同级别的其他车要先进许多了。
不要产生误解，小编没有弄错图片，展示的并非S级车型的内部设计，而是全新C级车型的内饰部分！从整体轮廓到色彩搭配，这套内饰都呈现出非常出色的视觉效果。
许多人都注意到了，这款座舱设计之所以像S级，关键在于它配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，以及11.9英寸的瀑布式中控屏，并且还运用了相同的第二代MBUX系统，功能和视觉效果都在同级中处于顶尖水准！
在非科技相关的部件上，几乎都用能体现高贵感的一体两色皮革加以装饰，同时配有如同“夜总会”般绚丽多彩的灯光氛围，从触觉和视觉两方面，都能让你明白什么才是真正的“奔驰”。
氛围灯一开，有啥妞泡不到？
在空间层面，针对国内用户而言，仅作观赏即可，毕竟咱们自主生产后的长轴距型才有实际价值，其腿部区域预计比图片显示的宽出约一拳的距离，具体为100毫米。
上一代C级在升级1.5T引擎后引发广泛讨论，但奔驰凭借平顺表现和稳定品质赢得了顾客青睐。这款全新奔驰C级没有沿用旧设计，而是搭载了全新的M254动力单元。所有配置都配备了9AT变速箱，同时搭载了48V混合动力技术。
那部分内容是否遗漏了发动机排量和动力参数？你或许以为该车型全系搭载2.0T发动机？事实上，现款C级汽车配备的发动机分别有两种规格，即1.5T和2.0T版本。在1.5T车型中，存在高低两种动力配置，对应的输出功率分别是125千瓦和150千瓦。
2.0T版本发动机功率达到190千瓦，从零加速到百公里仅需五点九秒，这一表现略逊于前代车型。同时C级车型计划推出混合动力版本，其纯电动行驶距离能覆盖一百公里，预计之后会在中国市场生产销售，这对主要居住在都市区域的车主来说是个好消息。
你真的以为到此为止了吗？依照早前的说明，基于MRA架构打造的这一代全新C级融入了许多创新科技，不只是车灯，就连S级曾令世人赞叹的后轮转向功能，也移植到了这款C级车型上。
然而，与前者的转向幅度能被直接观察到不同，C级车辆的后轮偏转角度仅为2.5度，尽管如此，借助这一特性，新一代C级得以实现更优的驾驶感受和车辆响应能力，毕竟有总胜于无。
许多读者或许更关心的是价格和发售日期这两个方面，接下来就谈谈这两项内容！
国产进度能反映车企对国内市场的关注度，一款车引进的速度，就体现这个品牌的重视程度，不能保证所有品牌都这样，但奔驰显然不会在中国市场上市时拖延，要知道去年奔驰在国内销售了将近77.4万辆，这个数字占了品牌全年总销量的绝大部分，也是奔驰最关键的市场。
此外，奔驰同豪华品牌榜首的宝马相比，销量仅相差三千台上下，倘若奔驰期望在2021年赢得豪华品牌销量榜首的荣誉，那么C级便是一个至关重要的增量关键（该车型全年销售量超过十五万辆）。
最新传闻称，国产版奔驰C级可能赶在四月份上海车展期间首次公开，预计到年底北京车展时正式发售。
在价格层面，国产全新C级的主要竞争者依旧是宝马3系以及奥迪A4L，尽管BBA的官方定价参考价值有限（折扣较大），但依据奔驰的定价传统和对手们的售价，可以推测全新C级的官方起步价大概不会低于三十万元，或许会定在三十万九千八百元。
关于版本信息，国产C级车型可能会继续提供C200L、C260L、C300L这三种选择，极有可能直接停止销售标轴版本（A4L已经不再生产），C200L和C260L或许会继续使用1.5T配合48V的动力系统，而2.0T发动机或许会是C300L的专属配置。
新C级在动力表现和内部容积方面或许不够突出，但对于这个价位的购买者而言，容积并非首要考虑因素，他们更在意的是品牌形象和高级氛围，而从目前全新C级的情况来看，这款车已经很好地满足了这些需求。
这也难怪这款新车推出后网友们纷纷称赞：非常值得购买！不过最终小编还是必须强调一下：奔驰你是否能对中国消费者稍加照顾些，全新C级引进国内后整个车系都配备2.0T发动机，毕竟3系和A4L两款车型也都全部使用了2.0T动力系统。
我深信，全新C级无论从外部造型还是内部设计都令人赞叹不已，如今它已吸引众多人将其纳入来年购车计划之中。
