澳洲车市又迎新格局！国产“四杰”齐登榜单前十！
各位朋友好！现在向大家展示今年八月澳大利亚汽车市场出现的显著转变，可以说，国产车型竟然占据了领先地位，这确实令人感到非常鼓舞！
全澳新车注册量破十万，创造历史新高！
2025年8月，全澳新车登记数量达到100,539辆，创下历史第二高的记录。最令人振奋的是，中国四大品牌（比亚迪、长城、上汽名爵、奇瑞）首次全部进入品牌榜单前十。具体名次为：比亚迪位列第六，长城排名第八，上汽名爵第九，奇瑞第十。这表明，国产汽车正逐渐成为澳洲汽车市场的热门选择。
值得特别关注的是：奇瑞在八月销售量达到了三千三百零五台，与去年同期相比大幅度增长了百分之二百零三点八！这不仅是澳洲市场自进入以来所创下的最佳销售成绩，同时也是品牌首次进入澳洲新车销售排行榜前十位！奇瑞在澳洲市场的迅猛发展，很大程度上得益于基础型SUV领域的旗舰产品Tiggo 4，还有被誉为纯电动设计典范的Chery E5，此外，集团最新一代混合动力技术的Tiggo超级混动版本也首次登场，令人十分瞩目！
传统豪强仍占据主导，但新势力崛起吓人！
8月榜单显示，丰田销量遥遥领先，达到20,791台，市场占有率将近20%，地位非常稳固，堪称行业标杆，品牌影响力巨大，无人能及！紧随其后的是福特，以8,002台的销量位居第二，其市场地位主要依靠Ranger皮卡得以维持，产品线表现突出。起亚以6672台的销量排在第三，主要得益于Tasman皮卡和SUV系列的良好销售，贡献了重要份额。马自达整体表现一般，销量有所下滑，跌至第四位，而现代汽车则实现了小幅度的销量增长，略有进步。
但真正值得注意的，是从第六名开始的变革：
比亚迪在澳大利亚的销售量急剧攀升，达到了4,877辆，增幅高达141.3%。这一显著增长主要得益于Shark6鲨鱼和海狮7的强劲市场表现。
三菱已不在前十大汽车品牌之列，位列第七，售出数量为四千五百五十一点台，较上一年减少了百分之十七点五。
长城高速增长，第八名，4,488台，增长42.6%。
MG维持稳定，第九名，3,927台，增长10.3%。
奇瑞Tiggo 4 Pro销量亮眼，跃升第十，增速蕞快！
这可是澳洲汽车行业有记录以来，首次出现四个中国品牌进入前十的盛况！那些曾经风光的日本老牌车企（比如斯巴鲁、日纳车）已经掉出了排名，国产汽车品牌终于真正开始受到澳洲民众的关注。
车型榜单：皮卡继续领跑，新能源逐渐崭露头角
具体车辆表现来看，Ranger再次取得领先，销售数量为4,823台；Hilux紧随其后，销售数量同样达到4,823台，显示出“澳洲国民车”的强大市场号召力。至于SUV车型，Toyota RAV4以4,115台的成绩位列第三，MG ZS获得第四名（销量为2,680台），特斯拉Y则以2,324台的销量进入第五名，新能源汽车正逐步在市场中占据重要位置！
来源地大变局！国产进口崛起，或成澳洲第二大来源国
日本目前依旧是首要供应国，售出数量为28,547辆，较上一年度削减了10.1%数量，而一个显著的变化是：国产车辆进口量激增了60.9%，总计23,225辆，泰国本土汽车销售则有所回落，降幅达到7.4%，预计国产车将迅速赶超泰国产，有望成为澳洲第二大的汽车供应国。
总结：新时代来了！
老牌企业依然稳固，不过比亚迪、长城、奇瑞、名爵这些民族品牌正在迅猛发展，证明它们已经获得了市场的肯定，并且具备巨大的发展前景。
