海报新闻记者 孙来彬 报道
5月7日夜晚，小米汽车公司对外发布信息，针对其SU7 Ultra系列车型的“排位模式”功能升级以及配备碳纤维材质的双风道前舱盖等细节，进行了详细说明，并对相关问题表示了诚挚的歉意。此前，媒体报道指出，众多网友表示，小米SU7 Ultra汽车推出了1.7.0版本的车机更新。这次更新对汽车的动力输出实施了限制措施，将1548匹的最大马力锁定，车主需在赛道上取得成绩方可解锁，否则只能依赖大约900匹马力。这一事件在网络上引发了广泛的讨论和热议。
小米汽车在公告中提到，先前发布的更新版本中新增的排位模式解锁条件引发了部分用户的困扰，对于这一情况，小米汽车表达了诚挚的歉意。在收到用户反馈后，公司已决定暂停该版本的推送。同时，小米汽车还宣布，已升级的少数用户将在下一个版本更新中找到解决方案。目前，公司已经开始着手新版本的开发与测试工作，预计整个过程将耗时4至8周。
小米汽车方面表示，设计初衷在于提升驾驶安全性，然而，在未广泛征求公众意见以及未对相关功能进行详尽说明的情况下，这一过程确实存在不当之处。未来，公司计划构建更为健全的用户反馈收集体系，并确保充分采纳用户的声音。
除了对“排位模式”功能的更新引起关注外，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖同样吸引了众多用户的目光。起初，在SU7 Ultra的量产规划中，并未打算使用这款碳纤维双风道前舱盖，理由是它已经具备了足够的整体性能，足以在国内专业赛道以及纽北赛道上展开激烈竞争。去年10月29日，SU7 Ultra原型车在纽北的测试成绩公布，该车的性能和外观设计受到了广泛关注，尤其是其采用碳纤维材质的双风道前舱盖设计，更是受到了众多用户的喜爱。
经过详尽的调研和工程可行性评估，小米汽车选择满足消费者需求，重现了原型车的挖孔式前舱盖设计，以提供更多的造型选项。但遗憾的是，在信息传递上，小米汽车再次遭遇了困境，由于先前信息表述不够明确，使得一些用户对碳纤维双风道前舱盖的功能以及改装政策产生了误解，进而引发了部分用户的不满情绪。
小米汽车在本次公告中对相关事宜向消费者表达了歉意，并具体阐述了改进配置和积分奖励的方案。对于尚未交付的订单，小米汽车将推出一段时间的改配服务，允许用户更换为铝制前舱盖，以此满足不同消费者的个性化选择。同时，对于那些已经提车或在本次限时改配活动截止前选择了碳纤维双风道前舱盖的订单用户，小米汽车将慷慨赠送2万积分，以此表达公司的诚意。
业界人士强调，小米汽车近期遭遇的“排位模式”更新及碳纤维双风道前舱盖的争议事件，对品牌发出了警示。尽管作为新兴汽车品牌，小米在技术革新和产品性能上已取得显著成就，但在与用户沟通及信息传递上，仍有待提升。尽管如此，它在应对这些问题时表现出了极大的热情，迅速对事件作出了反应和处置，这一连串的行动有望再次收获用户的良好评价。
