比亚迪秦L属于中型插电式混合动力轿车系列，运用了品牌新推出的“新国潮龙颜美学”作为外观设计理念，预估售价范围介于9.98万元与15.38万元之间。这款车型依托CTB电池车身一体化技术进行生产，设有DM-i插混以及纯电两种动力系统可供选择，当前销售的智驾版凭借其配置方案与促销活动，在市场上展现出较强的竞争优势。
造型上遵循品牌统一规范，车头设置宽阔六边形进气口，金属条带水平铺展，与锋利车灯浑然一体，LED日间行车灯呈阶梯状分布，车下方维持斜方形出风孔，水平轮廓有助于增加横向视觉效果。车身上方有两条腰线，其中一条横贯前后灯光装置，另一条从车顶延伸至尾部，车尾呈斜坡状，C柱部分向下倾斜，车侧门把手采用电动隐藏式设计，以减少空气阻力，整个车身的风阻系数为0.26Cd，车尾灯光部分采用立体装饰风格，形成贯穿式设计，灯组内部嵌入中国结造型的灯带，与宽大的后保险杠相呼应
车辆实际规格确认如下，长度为4830毫米，宽度为1900毫米，高度为1495毫米，轴距在DM-i混合动力车型上是2790毫米，而在EV纯电动车型上则增加到了2820毫米，前后排的乘坐空间表现良好，前排乘客头顶上方有1005毫米的余量，后排乘客的腿部活动空间能够达到980毫米，后备箱的初始装载容量为480升，当后座座椅完全放倒时，可以进一步扩展最大深度到1980毫米。驾驶舱选用阶梯式中控台构造，一块十五点六寸的智能翻转悬浮触控屏可实现5G通信和四个频段语音沟通，主要仪表盘运用防反光技术，呈现混合动力运行状况、增强现实道路指引等关键指标。
该动力系统有两种不同构造，分别是DM-i混合动力和EV纯电动版本。插混车型配备1.5L骁云高效发动机，其最高热效率可达到46%。该版本还配备了峰值功率为120kW的驱动电机，0-100km/h的加速过程仅需7.9秒。在馈电状态下，百公里油耗能够控制在2.9L（依据NEDC工况测试）。电池电量从9.98kWh到21.1kWh不等，依据此规格，NEDC纯电行驶距离分别为80km和120km，所有车型均配备25kW直流充电功能，EV版本选用后置永磁同步驱动，峰值功率达到160kW，并装配56.64kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航可达成545km，同时支持103kW大功率直流充电。
在自动驾驶技术方面，DiPilot100驾驶辅助系统拥有全速域自适应跟车、自动紧急刹停等L2级别能力，高阶版本配备天神之眼C驾驶辅助系统，能够实现高速道路领航辅助与代客停车服务。车辆底盘运用了前麦弗逊式加上后多连杆的独立悬挂结构，转向系统支持可变转向角度设计，最小转弯直径为5.6米。车辆保修条款规定，首任车主的三电系统获得永久保障，在混合动力行驶状态下，维护间隔增加为每五千公里一次。
