2019款丰田超霸：一款值得拥有的进口越野车

提及丰田旗下硬朗车型，多数人首先想到的可能是普拉多和陆地巡洋舰，这两款车也是丰田在国内销售的硬派车系代表。但实际上，丰田旗下还有其他几款硬汉车型并未引入国内市场，其中就包括4 Runner，这款车以皮卡为基础平台开发，主要面向越野领域，其在中国市场的名称为“超霸”。这款车辆在激烈的越野角逐中表现优异，持续吸引目光丰田超霸中东版实际驾驶感受究竟如何呢？

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一九款丰田霸道四点零版本，设有七个座位，油箱容量为八十七升，配备电动助力转向系统，带有多功能操控方向盘，支持蓝牙连接，拥有空调系统，显示屏幕尺寸为六点一英寸，设有USB接口，支持蓝牙音频，车内安装了八个扬声器，内置导航功能，驾驶座前方座椅可加热，电动调节座椅具有八个方向，前排乘客座椅可电动调节四个方向，所有车窗均为电动式，采用隐私玻璃，车门采用电动锁，配备倒车辅助影像，设有ECO驾驶模式监控系统，后视镜具备自动防眩目功能，化妆镜附有照明装置，方向盘采用真皮材质包裹，后备箱空间宽敞，随车提供脚垫，支持巡航定速功能，前后均设有杯架，驾驶座配备安全气囊，包括前方排气囊、侧气囊以及膝盖气囊，同时配备卷帘式安全气囊，轮胎规格为P265/70R17，轮毂配备防盗锁，配备电动天窗，设有脚踏板，车辆尾部可加装拖钩，尾翼造型独特，后视镜支持电动加热，后窗配备雨刮器，前后位置均设有雾灯，传动系统采用五速自动变速箱。

丰田4Runner在国内俗称“超霸”，与普拉多属于同门车型，虽然外观内饰存在差异，但两者具备密切的传承联系。这款车并未在国内正式销售，仅面向美国市场供应，因此需要借助平行进口的方式购得，属于美版车型，正因如此在国内十分罕见。多数人只熟悉丰田的霸道陆地巡洋舰，却鲜少了解丰田还生产4Runner（即超霸系列）。

2019款丰田超霸配备的4.0尺寸进气格栅造型宽大，赋予车辆显著的动力视觉效果，其下方还设有与车身同色的厚重护板，整体呈现强烈的越野风格特征。车灯与格栅区域无缝对接，灯组设计显得极具威严与气势，正所谓名副其实的“超霸”车型。直径二十英寸的轮圈，采用的是锻造工艺制成，十分牢固，遇到石块几乎不受影响，搭配的是全地形轮胎，能够应对多种路面环境，能给予出色的抓地表现。

丰田4Runner在咱们国家俗称“美版霸道”，这意味着霸道在中东和中国的市场分量，得跟4Runner在美国的分量差不多，所以丰田也把两者的品牌定位弄清楚了，这就让咱们国内很难见到4Runner这款车了。

2019款丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。20英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。

2017-2018款4Runner有六种配备四驱系统的车型，分别是：第一种是SR5，第二种是国内称为SR5 P版的SR5 Premium，第三种是国内称为越野版的TRD Off-Road，第四种是国内称为越野P版的TRD Off-Road Premium，第五种是专业越野版的TRD Pro，第六种。 Limited。前五种车型搭载了丰田FJ的四轮驱动系统，具体信息可参考FJ车型，但4Runner的前五种配置并非照搬FJ系统，存在差异（2018款国产普拉多也使用了这套系统）；第六种车型Limited则配备了陆巡的全时四轮驱动系统，详情请看陆巡配置，这是4Runner唯一的全时四驱版本，主要面向城市驾驶者，因此Limited也提供两轮驱动版本。

丰田超霸4.0V6 LTD顶配7座版装备：配备十个安全气囊，拥有全时四轮驱动装置，设有可滑动且能开启的天窗，主驾驶座和副驾驶座均带有电动调节功能且支持记忆保存，加装行李架，使用20英寸的运动型轮毂，安装双温区自动空调系统，后门配备扫尾照明灯，随车附带拖车装备，选用原厂棕色真皮内饰，内置智能钥匙，支持一键启动操作，配备电动折叠式后视镜，全车多处镀铬装饰包括进气格栅、门把手及车身其他部位，前座设有加热和通风功能，搭载JBL音响系统共十五个扬声器含低音单元，设有七个座位，支持倒影显示功能，采用桃木风格内饰，安装航空式踏板，配备雾灯装置，使用X-race运动型悬架系统，设有中央差速锁装置。