要说国产MPV市场的领军者，别克GL8实至名归，堪称标杆车型。无论是政府机关的公务用车，还是演艺圈人士的专车服务，GL8几乎成为高端商务用途的象征。然而近年来，纯电动MPV车型不断涌现，GL8仅凭过往的声誉还能继续领先吗？近期，别克推出了两款全新升级车型——GL8陆尚插电混动版和GL8陆尊汽油版，这次革新力度如何？售价三十万元是否物有所值？让我们深入了解一下！
一、外观：从“稳重大叔”变“西装暴徒”
旧款GL8经常被批评风格过于正式，新版车型进行了彻底的视觉革新，采用了别克当前最新的标志性进气格栅设计，宽阔的横幅式镀铬饰条与狭长的细缝式前大灯组相得益彰，整体营造出强烈的视觉冲击力，其大灯造型与昂科威S存在一定的相似之处，整个车头给人的感觉十分霸气，车身侧面延续着标志性的方正轮廓，通过配备隐藏式门把手和采用悬浮式车顶设计，显著提升了新能源车型的设计元素，车尾部分则运用了贯穿式的尾灯组以及镀铬装饰条，夜间行驶时能够吸引大量的目光，具有很高的辨识度
某些人觉得它看起来越来越像传祺M8，其实，如今MPV的款式都朝着“威严的面孔+先进的感觉”发展，GL8这次总算没有落后。
二、内饰：30寸大屏+航空座椅，老板们爽翻了！
进入座驾，立刻被那台30寸6K曲面显示屏吸引住了！它的清晰度远超普通4K电视，既可以用来导航，又能播放音乐和视频，副驾驶位置还能独立切换曲目，无需和司机争抢屏幕。方向盘改用了四辐造型，握持感如同抚摸一块优质皮革，中控台采用悬浮式构造，手机无线充电器和杯托都巧妙地隐藏在下方，整体布局干净利落，连最挑剔的人也无法挑出瑕疵！
后半部分才是精彩所在，座椅直接装进飞机头等舱，配置非常齐全，腿托加热按摩一个不落，后排头顶有天窗和娱乐系统，长途旅行？完全没问题，舒舒服服看剧才是关键，第三排同样宽敞，靠背可以自由调整，后备箱能装下两辆自行车，搬家运货都毫无压力。
三、动力：插混版一箱油跑1400公里，油耗比摩托还低？
GL8最让人诟病的方面是什么？是燃油消耗！旧款2.0T车型在市区稍微多开一点，油耗就能达到每百公里12升，而新款则配备了“全新电动助力系统”——采用1.5T发动机搭配两个电动机，纯电动行驶里程没有公布确切数据，但总续航能力达到了1400公里！这样算下来，每百公里油耗不到3升，加满一整箱汽油可以轻松从北京开到上海，加油站的工作人员看到都表示惊讶。
燃油车型同样表现出色，2.0T发动机搭配9AT变速箱运行平稳可靠，虽然其功率数据（174kW）并非顶尖水平，但承载全家人在高速公路上行驶完全能够满足需求。只是燃油消耗方面……厂商并未提供具体信息，预计与过往成绩持平，因此主张等待混合动力车型的朋友们可以直接选择插电混动版本。
四、价格争议：30万贵不贵？
插混版预估销量约三十万元，较上一代PHEV车型减价五到六万元，并且配备了尺寸更大的显示屏和航空级座椅，整体价值明显提升。不过传祺M8插混版售价仅为二十五万元，腾势D9也吸引了大量潜在买家，GL8能否凭借品牌影响力扭转局面，关键在于最终定价是否出人意料。
五、总结：买不买？就看你要面子还是里子！
适合买的人：
- 商务接待刚需，GL8的牌子就是通行证；
- 二胎家庭，空间和舒适性碾压SUV；
- 长途自驾爱好者，插混版续航无敌。
劝退理由：
- 燃油版油耗还是高，油价焦虑者慎入；
- 30万预算可选的新能源MPV不少，比如腾势D9。
总而言之，这款别克GL8堪称焕然一新，混合动力版本有效克服了燃油消耗的弊端，车厢内部装备也达到了当前水准。倘若你对GL8的口碑有信心，那么这款车非常值得你重点关注一番！
