三月十八日，特斯拉中国方面公布了对部分焕新Model Y车型的价格变动信息。其中，长续航版车型的价格上调了一万元，调整后的最终售价为三十一万三千五百元。后轮驱动版车型的价格维持原状，售价依旧为二十六万三千五百元。
特斯拉中国官方网站提供的信息表明，目前售卖的焕新版特斯拉Model Y包含两种配置，后轮驱动版的预计交货周期是两到四周，长续航版的预计交货周期是六到十周。
根据掌握的信息，特斯拉Model Y是特斯拉公司推出的中型纯电SUV，在2021年7月进入中国市场进行生产，当前销售的版本是2025年型号，于今年1月10日公布于特斯拉中国官方网站，并于2月26日在国内市场正式启动交付流程。
乘联会统计表明，二月份特斯拉在国内的批发销售量是30688辆，与去年同期相比减少了49%，和上个月相比降低了51%，这个数据是近两年来的最低点，特斯拉在中国本土的销售量为26777辆，其中Model Y卖了8006辆，Model 3卖了18771辆，业内分析，Model Y销量不佳的主要因素是进行了改款。
Model 3和Model Y堪称特斯拉的代表性车型，自从在国内生产以来就持续广受欢迎，特别是Model Y，自面市以来一直备受追捧，即便国内众多汽车制造商也推出了同等级别的SUV，却依然无法威胁到Model Y在国内的市场份额。根据市场统计，2024年特斯拉Model Y在中国销售量高达480300辆，是该年度国内卖得最好的SUV汽车。
当前中国新能源汽车市场迅猛发展，新车接连推出，不仅引发价格竞争，还在技术、配置和销售渠道方面展开激烈角逐，本土汽车制造商则依靠多样的产品系列、领先的功能以及更符合本地消费者喜好的市场推广方式，逐渐赢得更多市场空间，这种情形下，产品种类有限且升级速度较慢的特斯拉也遭遇了显著压力。
目前特斯拉中国最新政策能否招徕众多潜在客户，我们静观其变，看最终效果如何
