最近这汽车市场，尤其是咱们中国品牌，那叫一个热闹非凡。
仿佛事先达成默契一般，众多品牌竞相发布了旗下尖端座驾，而且这些车型的命名都偏爱融入数字“9”，例如理想L9、问界M9，此外还有不少新车即将陆续登场，诸如银河M9、极氪9X。
在当前的激烈市场竞争中，蔚来的第二款产品线乐道，携同其首款车型L90，正式投身于这场角逐。
先前，这车的样子早已公之于众，但内部构造却一直遮遮掩掩，充分激发了人们的期待。
刚刚，乐道L90的内饰正式图公布了，现在，所有关心这款车的朋友们都在好奇，它的内部设计能否匹配得上那令人震撼的外形？
是真有两把刷子，还是看着热闹，其实也就那么回事？
咱们现在就站在一般使用者的角度，把乐道L90的每一个部分都彻底检查一遍，确保没有任何遗漏。
首先得谈谈它的样子，毕竟在内部细节公布之前，L90完全依靠这副模样在网络上吸引了大量关注。
要说最令人过目不忘，甚至有些难以置信的，就是车头那个前置行李箱。
一个装在车头里的储物空间，容积竟然达到了240升。
好多小型两厢车的后备箱，辛辛苦苦也就这么点空间。
乐道L90直接在车头另外开辟出一个空间，这已经不能称为前备箱了，这实际上就是把一个完整的后备箱整体前移到了前方位置。
对于咱们中国家庭来说，这个设计可太实用了。
每逢节庆返乡探亲，抑或全家结伴驾车远行，后备箱已堆得密不透风，车头部分还能从容放下两个体积颇大的行李箱，这种储物性能顿时超越了许多同类车辆。
更加令人称奇的是，乐道还提供了一种新颖的用法，将前备箱盖板掀开，人们能够十分惬意地倚靠在旁边，倘若前往水库区域，它便是一个现成的垂钓平台；假设前往郊外进行野外栖身，它又可化作一处绝佳的观景台。
这个设计确实切中了众多家庭用户的心思，同时也迎合了他们心中的那份美好情怀。
当然了，有得必有失。
汽车头部的构造需要显著变更，才能取出如此庞大的前置行李箱，并且必须为此做出诸多让步。
其直接影响在于，乐道L90的前部车头面板上，轮廓显得格外繁复，存在数条凸起，仿佛是勉强形成的起伏，缺少了高端车型应有的开阔与顺滑。
那个位于保险杠下方的黑色装饰条，某些人认为颇具风格，然而相当一部分人觉得它显得累赘，导致整个车头部分显得不够完整。
这好比某人的能力极为突出，然而外貌上却不够完美，美丑与否因人而异。
然而，车头两侧的照明设备颇具品牌辨识度，与同系列的L60车型颇为相似，这种分离式的外观在当下十分普遍，顶部的日间行车标志能够变幻多种光束形态，展现出较强的智能化水准。
把视线转向车辆的左右两侧和尾部，乐道L90那种像大型货车一样的风格就非常明显了。
车身长度突破五米一（5145毫米），宽度接近两米（1998毫米），高度达到一米七六（1766毫米），这些尺寸数据呈现出来，可以想到它停放时的巨大体量，宛如一座可移动的小型建筑，气势十分慑人。
为了不让庞大的车身给人沉重的感觉，设计人员也下了不少功夫，比如那个辐条分布很密的轮毂，采用了锻造技术，看起来就很有高级感；后排车窗选用了深色的隐私玻璃，车窗边框又配有一圈亮泽的镀铬饰条，这些设计都在暗示，这是一款豪华座驾。
车尾的造型颇具特色，尾灯的轮廓十分厚重，与宽阔的后部车身风格统一，内部同样能够呈现多样的光效信号，夜间开启时视觉冲击力肯定很强。
车尾之所以显得格外厚重，是因为它的宽度非常可观，这种设计给人带来一种沉稳且值得信赖的印象，仿佛具备强大的支撑力。
好了，外观聊得差不多了，接下来就是大家最关心的内饰部分。
官方图片初次发布时，坦白讲，初见并没有那种令人惊叹的震撼效果。
前排驾驶座区的构造，采用了当下广受欢迎的环抱式造型，正中央设有一块面积可观的控制显示屏，旁边配有数字式指示盘，整体安排十分利落。
这种设计理念在众多新兴车企的座驾中屡见不鲜，不能说它有什么缺陷，只是确实缺少几分新意。
车厢内点缀了若干木纹饰板并搭配了氛围照明来增强尊贵感，驾驶舱前方中央扶手部位也布置了两个手机无线充电装置，这些均属于该价位车型应有的标配。
因此若仅观察前排部分，会感觉乐道L90显得有些拘谨，其外观设计却更为大胆创新。
但是，如果您就此认为它的内饰平平无奇，那就大错特错了。
乐道L90最核心的部分，并非面向驾驶员的前排区域，而是供全家共享的后排空间。
这辆车是为家庭设计的六座车型，它将全部精力都用在了提升乘客感受上。
先看第二排，车顶装置了一块可折叠的大显示屏，这堪称长途出行时的“安抚宝贝法宝”，动画片一播，再吵闹的小孩也能整趟保持安静。
右侧的座椅附近，另设了一个小型的桌面，它平时可以收拢，不占用空间，当有需要时便可以展开，适合临时放置便携式电脑，用来处理一些事务，也方便孩子当作绘画的板子使用，这种设计相当周到。
尤为引人注目的是，第二排配备了无重力座椅，只需轻触一个按钮，座椅便会自动调整至最舒适的角度，仿佛置身于失重状态之中，长途跋涉的倦意顿时烟消云散。
最能体现乐道L90“关爱每一位家人”理念的，是它的第三排。
部分标称六座或七座的SUV车型，其第三排座位形同虚设，内部空间狭窄且拥挤，坐垫高度过低类似简易凳子，乘坐体验十分糟糕，成年人短时间停留都感到难以忍受。
乐道L90却截然不同，它用实际表现证明：第三排位置上的人，同样值得被当作重要的家人看待。
它居然为前排的两处座位都安装了电动调节装置，这种配置在同档次车型中十分少见。
乘客可以自己调整靠背的角度，找到最舒服的姿势。
此外，第三排两侧的扶手都采用了柔软的皮革材料进行覆盖，坐垫的尺寸和高度都明显得到了改进，绝非马虎了事。
这种对后排乘客的体恤和照顾，确实能让车厢内的所有人员，不论身处何位，都享有尊严且安逸的旅程感受。
最后，我们再审视一下这台车的实际性能，包括它的动力表现和充电方式。
乐道L90搭载了尖端900V高压系统，该术语无需深入探究，关键在于其优势，即充电效率极高，且能源消耗更少。
性能表现上，即便是配置单台电机的后轮驱动车型，其输出功率也十分可观，具体数值为340千瓦，这一数值已经超越了众多跑车级别的动力参数。
而高性能的配备双电机的四驱车型，其总动力输出高达440千瓦，驾驶时动力响应极为灵敏，需求一来便即刻提供。
然而，乐道L90最为关键且令竞争者感到棘手的特性，在于它能够直接利用蔚来覆盖全国范围的换电设施体系。
这就从根本上解决了电动车的续航焦虑问题。
其他电动车用户常在充电桩处等候，或者即便插上充电枪也要耗费数小时才能充满，而乐道L90的驾驶者只需驶入换电站，几分钟内即可更换一块电量充足的电池继续行驶，这种便利程度甚至超过前往加油站加油。
乐道或许会增设电池租赁业务，提供车辆主体单独购买选项，电池则按月支付费用，购车首期成本因此能大幅减少，数万元支出得以节省，使得更多家庭有机会选择这款豪华六座SUV。
