乐道L90上市仅三天，其销量便已跃升至大型SUV市场前三甲行列。据相关媒体披露，乐道公司内部已明确要求，务必在八月达成万辆新车交付目标。
显而易见，乐道已经为成功打下了基础，蔚来之所以能做到这一点，关键在于产品定位终于找对了方向。
公开讲话时，蔚来公司的最高负责人李斌表示，企业上市前在全国各地展开过考察活动，目标涵盖三线及以下城市等区域，范围相当广泛。紧接着，他们通过对比分析同行业者的情况，认识到七座SUV不能单纯依靠尺寸和舒适度来弥补缺陷，车厢内部储物空间有限始终是超过六座车型的普遍难题。
乐道L90宽大的前备箱此时派上了用场。这个突出的空间设计是产品非常明显的优势。顾客即便没有走进店内，哪怕只是在店外经过，也能体会到L90独特的商品魅力。
乐道L90推出一个月后，蔚来计划在秋季首次举办的NIO Day上推出新款ES8。根据产品信息，这两款车关联度很高，它们都属于三排座SUV，都配备大型前备箱，而且很可能使用相同平台制造。蔚来旗下两个品牌首次出现直接竞争车型。
李斌将两款车、两个品牌的不同点说明如下：乐道侧重服务与家庭，蔚来则代表创新的前沿。所以，蔚来品牌将着力于两个领域：一是面向商务用途，二是兼顾商务与家庭的需求，这种策略和BBA颇为相似。
所以，即将推出的ES8，是既适合商务用途也适合家庭使用的产品，而专注于小家庭的版本或许会是下一代ES7。
然而，与2017年面市的初始版ES8面对的空白市场相比，新一代ES8诞生之时就要面对更严峻的竞争局面：问界M9、极氪9X、理想L9等众多车型，均是实力不俗的对手，其中问界M9至今仍需排队才能购得，市场热度居高不下。
作为行业开创者，蔚来在经营八年之际，怎样能再次在高端SUV领域夺回领先位置，既包含着发展契机，也伴随着严峻考验。
