以乐道L90的售价作为竞技入场券的蔚来，能否实现突破，成为行业瞩目的中心。7月31日，乐道L90正式与消费者见面，其BaaS模式下的起步价定位为17.98万元。这一举措使得蔚来将大型纯电动SUV的入门价格拉低至20万元以下。而之前上市的L60并未激起太大的波澜，这使得乐道L90以及即将推出的乐道L80，成为了蔚来扭转局面的关键牌面。
历经千亿亏损，蔚来汽车掌门人李斌确立了一个雄心勃勃的目标，那就是在本年度的第四季度实现盈利。然而，截至目前，上半年仅有11.42万辆的交付量，与全年44万辆的既定目标相去甚远。其中，乐道品牌，作为三大品牌之一，专注于面向家庭主流市场，肩负着提高销量的关键使命。业界普遍观点认为，蔚来汽车终于开始严肃思考用户真正的需求，而非一味地沉浸在自己的主观思维中，显得脱离实际。
新能源汽车领域的竞争日益激烈，淘汰赛不断上演，对于每家汽车制造商而言，如何确保自己在竞争激烈的市场中立足，都是一个亟待深思的问题。当前，众多车企纷纷加大了对中大型SUV市场的投入，其中包括乐道L90，而在此之前，市场上已经出现了深蓝S09、腾势N9、领克900、理想i8等多款同类车型。此外，即将在今年秋季上市的特斯拉Model Y L，很可能会使市场竞争更加白热化。届时蔚来能否凭借乐道实现销量翻番仍待观察。
低价杀入大型纯电SUV赛道
自今年下半年起，众多备受瞩目的新车接连登场。小米YU7专注于性能赛道，小鹏G7则直指大众家庭市场，而理想i8、乐道L90以及特斯拉Model Y L则纷纷争夺六座或七座大型SUV的市场份额，新能源SUV领域的竞争态势愈发激烈。
7月31日，乐道L90宣告面世。这标志着蔚来针对乐道L90举办的第三场发布会圆满落幕。早在七月初，蔚来便举办了乐道L90的产品与技术交流会，李斌在会上深入剖析了长达三个小时的技术细节，并明确指出L90的起售价格将控制在30万元以下。消息一经公布，蔚来股价应声上涨，短短四周内，蔚来港股股价累计涨幅高达42.11%。
业界普遍看法是，二级市场对蔚来的看好，一方面源于乐道L90所展现的蔚来开始深刻思考用户真实需求的迹象，这与过去市场常将其视为“脱离实际”的形象形成对比；另一方面，蔚来正逐步从烧钱模式转向注重成本效益的管理方式。
观察产品特点，乐道L90精准捕捉了多子女家庭在长途旅行中的难题，不仅匠心独运地打造了可变身为沙发的240升容量前备箱，还成功解决了以往车型中第三排座位空间狭小的难题。更为重要的是，乐道L90将大型纯电动SUV的入门价格降至了20万元这个门槛。
李斌透露，乐道L90提供六座和七座两种车型，且每种车型下设有Pro、Max、Ultra三个不同版本。该车型的整体售价从26.58万元起，相较于预售价下降了1.41万元，而采用BaaS方案的起售价更是降至17.98万元。
值得关注的是，在众多同级别的六座中大型SUV中，其价格普遍超过了30万元。具体来看，理想i8的起售价为32.18万元，腾势N9为38.98万元，而领克900则是28.99万元。与L90相比，这三款车型的起售价最高可相差超过20万元。
蔚来汽车在下调售价的背后，实际上是其内部技术资源的广泛共享。蔚来公司总裁秦力洪透露，随着技术、生产制造、供应链以及质量管理体系达到一定积累，公司的整体成本控制能力实现了系统性的增强，这才使得更具吸引力的价格得以实现。他强调，确定既保证毛利率又具备竞争力的价格，在决策的最终阶段并不困难。然而，最为棘手的问题在于，如何确定这样一个价格，同时又能确保获得合理的利润空间。这背后是多年厚积薄发的结果。
实际上，这种竞争性价比的问题与蔚来所面临的经营压力紧密相连。在此之前，李斌曾提出了蔚来在2025年发展的两个重要目标。首先，他们计划在第四季度实现盈利，而这需要满足月销量达到五万辆、毛利率维持在17%至18%之间以及有效控制费用等条件。其次，他们期望销量能够翻倍，全年销量达到44万辆。据李斌透露，乐道L90已经得到了市场的初步认可，新订单的数量远超预期。
蔚来计划将乐道L90的营销策略应用到旗下其他车型上。李斌在提及此事时透露，8月底，第三代ES8将如乐道L90那样，同步展开包括展示车辆和店内试驾在内的系列活动。而在今年的9月底，NIO Day活动上，第三代ES8将正式发布并开始交付。
众多车企入局 竞争持续加剧
家庭生育率的上升和消费者对高品质、宽敞空间出行的追求不断增强，促使大型SUV的市场规模不断壮大。据乘联会提供的数据，从2021年到2024年，三排大型SUV的市场年复合增长率超过了40%。在2024年，我国大型以及中大型SUV的零售总销量达到了164.6万辆，这一数字较上年同期增长了52.5%。特别值得一提的是，新能源SUV的销量达到了133.1万辆，这一比例使得新能源车型在市场上的渗透率迅速攀升，成功超过了80%。
在此情境下，众多汽车制造商纷纷将目光投向尚未充分开发的蓝海市场，纷纷加入竞争行列，使得市场竞争日趋激烈。除了乐道L90之外，市场先前已经出现了深蓝S09、腾势N9、领克900等多款新车。近期，理想汽车推出了其第二款纯电动车型i8，这款车型同样聚焦于大型SUV市场以及六座车型的设计，同样承载着极高的期望。尽管理想汽车的创始人李想投入了大量的精力对智能驾驶进行阐述，然而，该车型32.18万元的起始售价却未能得到市场的认可。紧接着i8车型发布的第二天，理想汽车在香港的股价暴跌，跌幅高达12.84%。
对于纯电大型SUV市场来说，最为关键的一点在于今年秋季即将登场的特斯拉Model Y L。从目前所掌握的信息来看，这款Model Y L同样被定位为六座中大型SUV，并且在品牌影响力以及智能驾驶技术等方面都展现出强劲的竞争力。因此，它在上市后很可能引发市场格局的又一次重大调整。
蔚来集团旗下的三大品牌布局显示，该企业专注于高端市场领域，其对手仍旧是宝马、奔驰、奥迪三大品牌。其中，萤火虫主打精品小型车市场，而乐道品牌，作为蔚来针对家庭用户推出的子品牌，肩负着提升销量的重任。李斌曾明确指出，乐道品牌旗下的L60、L90、L80三款车型在第四季度的总销量目标需达到2.5万辆。然而，乐道品牌的首款车型L60并未展现出显著亮点，这股压力自然而然地转移到了L90的身上。
从长远角度考量，在竞争激烈的市场环境中，乐道L90能否在竞争激烈的市场中稳固其地位尚无定论。同时，就目前而言，尽管乐道L90一上市便开始交付，然而其产能提升的速度是否能够跟上市场迅速扩张的需求，这一点仍有待进一步的观察。
针对业界对产能的关切，李斌回应称，公司已经做好了全面准备。虽然未透露具体数据，但确保了生产所需。然而，若全体人员都期望本月完成交车，那显然是不可能的。事实上，这将成为蔚来车型中爬坡速度最为迅猛的一款。
