对于高端大型SUV的选购来说, 好多用户都曾遭遇这样境地, 一方面希望商务撑场面, 另一方面又觉得家用不实在, 处于两难之中, 特别是在纯电品类范围内, 好些车型存在问题, 要么是过于偏重某方面而一味堆料, 要么是空间体验欠佳, 难以兼顾多场景需求。近期, 我深刻且全面地试驾了蔚来ES9, 它是品牌在纯电领域深耕多年后推出的旗舰车型, 它并未采取单一维度的内卷方式, 乃是从真实用车情形出发, 在动力、空间、底盘、智能体验等诸多维度都做了均衡且精细的打磨。就在今天, 依据实际试驾所获得的感受作为根基, 跟众多人去谈论这一款科技行政级别的纯电SUV的全面综合表现。
一、动力系统：高压平台加持，性能与补能兼顾
此为旗舰级纯电SUV , 动力输出以及补能效率乃用户所关注的核心基础要点。蔚来ES9 , 基于全域高压碳化硅平台予以打造 , 配备前后双电机四驱系统 , 系统总功率达520kW , 峰值扭矩为700N・m , 官方百公里加速时间是4.3秒。于实际试驾期间 , 其动力输出平稳不突兀 , 起步柔和不窜动 , 深踩踏板之际动力线性爆发 , 中后段加速底气十足 , 高速超车动作从容 , 城市通勤以及高速巡航均可轻松应对。在续航这方面, 车辆所配备的是容量大的三元锂电池, 这是标准配置, 其在CLTC综合工况下的续航里程为620千米, 在日常进行城市通勤时, 基本上能够满足一周的使用需求, 要是在高速出行的情况下, 再搭配上沿途的补能网络, 那么也不会出现明显的续航焦虑状况。
补能表现值得称赞, 制动表现同样出色。车子借助高压平台的优势, 能够支持高功率超快充方式, 在短时间之内就可补充相当可观的续航里程, 临时补能的效率是比较可观的。换电属于该品牌标志性的补能形式, 仅仅数分钟便能够完成整车换电, 整个过程是自动操作的, 便捷程度近乎燃油车加油, 能够大幅度压缩长途补能所需的时间。在制动方面, 车辆装配有高性能六活塞制动卡钳, 按照官方数据百公里制动距离为35.3米, 实际的脚感是沉稳且线性的, 在跟车的时候较容易控制力度, 即便满载出行也能够保障制动的安全。就用车成本而言, 纯电驱动的能耗成本, 相比同级别燃油SUV, 要低廉许多, 持续长久使用, 能够节省下数量可观的开支。
二、空间表现：双布局六座设计，三排体验均衡
大型六座SUV之核心竞争力在于空间实用性, 蔚来ES9车身长度为5365mm, 车身宽度达到2029mm, 车身高度是1870mm, 其轴距为3250mm, 在尺寸方面处于同级别第一梯队, 车宽逼近2米因此带来了宽裕的横向空间, 就算满员乘坐也不会产生拥挤感。车辆给出中岛版、通道版这两种六座的布局形式, 中岛版的第二排配备独立座椅以及中央控制台, 它兼顾着储物以及车辆控制的功能, 适用于商务接待的场景, 通道版在中间留出宽敞的过道, 进入或者离开第三排的时候不需要挪动座椅, 它更加适合多人口家庭的日常出行。
坐在第二排的话, 有飞航零重力行政座椅, 而且它能支持 26 向电动调节哩, 还搭配着 410mm 加长腿托奥, 还有那个 18 点揉捏按摩以及足底按摩功能, 全车座椅都支持全域加热, 这样长途乘坐的时候, 就能有效地缓解疲劳。再说说第三排, 它做了专属人体工学优化, 靠背调节角度是 135 度, 就算是成年人乘坐, 也会有充足的头部与腿部空间, 同时还配备了独立空调、充电接口还有储物格, 乘坐体验不会打折扣。就储物这方面而言, 平常的后备箱其容积是足够大的, 将第三排进行放倒之后能够进一步去拓展空间, 再配上宽度为1.12米的车门开口, 还有18厘米的电动迎宾踏板, 哪怕是老人或者孩子上下车的时候也都能显得很自在从容。
三、智能配置：全栈自研赋能，功能贴合日常使用
当下处于领先地位的纯电车型的智能配置, 其关键要点在于具备实际应用价值而非单纯罗列参数。蔚来 ES9 配备有自主研发的神玑 NX9031 芯片, 该芯片为车机交互、辅助驾驶以及多屏联动等方面给予了足够的运算能力, 在实际投入使用时系统运行顺畅, 即便有多个任务同时进行也不存在卡顿滞后的状况。车机装载了自主研发的 SkyOS・天枢全域操作系统, 并搭配 Cedar 雪松智能系统, 其功能的架构契合日常驾驶车辆时的各种场景, 语音交互能够支持连续多个指令的操作, 在驾车过程中只需动一动嘴就能够达成诸如调节空调、设置导航等操控, 这样子既便捷又能够将注意力分散的风险降至最低。
多屏联动体系在整个座舱里体验十分全面, 其中有 15.6 英寸配备 AR - HUD 这么个抬头显示, 还有 12.8 英寸的中控 OLED 那样一个大屏, 以及第二排的双 14.5 英寸有着专属作用的娱乐屏, 这些能使得整个画面实现流转, 可达成针对驾驶员信息查看, 以及后排娱乐需求的兼顾。在辅助驾驶这块, 依靠多颗激光雷达和感知硬件, 全域领航辅助可以适配高速、城区等多种路况情节, 能够完成跟车、车道保持、避让等一系列操作, 能有效缓解长途驾驶所产生的疲劳；需要留意一下, 相关功能全部都是辅助驾驶, 驾驶员依然需要时刻保持注意力并随时进行接管。多种车位类型, 智能泊车都能适配, 全景声音响系统与之搭配的情况下, 日常使用, 便利性与娱乐性, 都能够兼顾。
四、底盘调校：全主动悬架搭载，舒适与操控兼顾平衡
一台旗舰SUV所具备的行驶质感, 其核心是由底盘调校功底来决定的。针对蔚来ES9而言, 它配备了天行智能底盘系统, 在高配车型上, 电液集成式全主动悬架是标配, 减振器与主动驱动单元的集成水平比较高, 响应方面的表现十分出色。在日常城市的平整路面进行行驶时, 悬架能够对细微颠簸起到高效过滤的作用, 车内环境静谧且平稳, 在进行商务接待的时候, 高级感的呈现较为充足。当途经坑洼以及起伏路面的时候, 悬架会对阻尼展开实时调整, 能够迅速化解路面所带来的冲击, 不会有生硬的弹跳传递至车内。在高速过弯阶段, 会自动增强侧向支撑, 以此减少车身侧倾, 对操控感与乘坐舒适性能够做到两者兼顾。
搭载线控转向系统的车辆, 其转向手感细腻且精准, 在不同驾驶模式下能够调节转向力度, 以此适配不同驾驶习惯。该车搭配后轮转向功能, 这台长度超过 5 米的大型 SUV, 其转弯半径与中型 SUV 相近, 在市区进行掉头操作以及在地库转弯时都极为灵活, 完全没有大车那种笨重的感觉。智能地形模式支持多种路况的选择, 官方标定的安全涉水深度为 810mm, 即使是轻度非铺装路面也能够平稳通过。与此同时, 车身姿态控制出色, 在起步、制动时能够抑制抬头与点头现象, 即便满载出行也能维持平稳的行驶姿态。
五、安全性能：全维度防护设计，主动被动双重保障
所有购车用户的核心诉求是安全, 蔚来ES9依照五星安全标准来研发, 运用高强度轻量化车身结构 , 关键部位进行强化处理, 发生碰撞时能逐级缓冲冲击力, 减少座舱形变 , 降低车内人员受伤风险。在被动安全方面, 整车配备完整安全气囊组 , 覆盖前后排正面、侧面以及三排侧气帘 , 同时搭载高速爆胎稳定控制系统 , 高速爆胎时可主动调整车身姿态 , 避免车辆失控 , 提升高速出行安全系数。
在主动安全配置这块儿, 同样是相当全面的, 它是依靠车身感知硬件的, 能够早早地识别出行人, 还有非机动车以及障碍物, 在预判碰撞会有风险的时候, 就会先发出相关预警, 要是驾驶员没有做出反应的话, 那就会主动去施加制动, 以此来减轻或者规避碰撞所带来的伤害。涉及电池安全方面, 那电池包配备了多重防护结构, 还搭配着智能热管理系统, 能够实时监控电池状态, 不管是在涉水的场景下, 还是碰撞的场景当中, 都能够保障电池的安全。这个车辆, 还配备了多重功能冗余设计, 转向系统、制动系统以及感知系统, 都有着冗余备份, 当单一组件出现故障的时候, 依旧能够保持基础的操控能力, 进而提升长途出行时的可靠性。
六、外观设计：行政风格沉稳大气，细节兼具科技质感
外观, 那可是车辆给予人的首要印象, 旗舰车型呢, 得要匹配相应的气场。蔚来 ES9 采用了品牌新原创设计语言, 前脸沿用鲨鱼鼻封闭式造型, 搭配隆起的机盖以及家族式横贯镀铬饰条, 风格沉稳且大气, 契合行政级车型的定位, 同时还优化了车头的风阻系数, 整体辨识度十分充足。车灯配备双层晶钻日行灯以及高清投影矩阵大灯, 照明范围广, 光线均匀, 还支持路面投影、迎宾灯语功能, 兼顾了实用性与仪式感。
车身侧面, 线条流畅且舒展, 搭配悬浮式车顶以及镀铬饰条, 车身长度超5米多, 却并无臃肿之感, 其采取的低风阻设计, 还能对能耗表现予以优化。车尾部分, 搭载长尺寸流光飞簇贯穿尾灯, 内部有多颗LED灯珠, 点亮之后精致度颇高, 还将车尾视觉宽度拓宽, 整体风格稳重且简洁。至于细节呢, 存在感应式电动前备箱, 还有隐藏式门把手, 以及低风阻轮圈等配置, 它们既让使用便利性得以提升, 又兼顾了视觉质感, 能适配商务和家用场景。
七、内饰质感：环保材质包覆，豪华感与实用性并存
日常乘坐体验直接被内饰的质感所影响, 蔚来 ES9 的座舱当中, 高品质环保真皮以及软性包覆材料被大面积采用, 精细缝线连同轻奢装饰套件得以搭配, 软质材质在触手可及之处大多存在, 做工精致加上接缝均匀, 旗舰级的豪华氛围相比较而言比较突出。此车辆采用低 VOC 环保材质, 新车异味较为轻微, 座舱空气管理系统与之搭配, 颗粒物以及有害气体能够被过滤, 车内空气得以保持清新健康, 对于老人、孩子以及易过敏人群较为友好。
人体工学设计的座椅, 极其合理, 对于腰部、肩部的支撑, 极为到位, 就算长时间乘坐, 也不容易产生疲劳感, 第二排中央扶手跟储物空间的布局, 十分顺手, 日常去使用, 便利至极。超长的穹顶天幕, 提升了座舱的通透感, 搭配上遮阳帘, 能够应对强光天气, 多色氛围灯, 同样也能提升夜间座舱的氛围。在人机工程方面, 中控屏的角度与高度, 合理恰当, 常用功能设有快捷入口, 关键的功能保留着物理按键, 盲操作准确又方便, 并未为了科技感而牺牲了实用性。
八、价格与购车权益：多方案可选，配套服务体系完善
购买汽车的方案以及与之配套的权益, 是众多用户在做决策时用来作为重要参考依据的, 蔚来 ES9 给出了整车购买和电池租用这两种购车方案, 选择整车购买能够获取完整产权, 这适合那些打算长期持有车辆的用户, 电池租用方案则可以降低购车的门槛, 后续只需按月去支付电池的服务费用, 此方案适合用车比较灵活的用户, 至于具体的售价以及方案的细则详情, 需要去咨询当地的经销商, 不同的配置版本在底盘的规格、舒适配置以及辅助驾驶功能方面存在着差异, 用户能够依据自身的需求和预算来进行选择。
此刻购车能够享有对应品牌权益, 涵盖用车服务、补能权益等诸多方面, 具体政策以及交付周期会呈动态调整, 建议向当地门店询问了解新信息。品牌充换电网络覆盖全国多数城市核心区域、高速路网以及县域城镇, 累计达成换电服务超1.1亿次, 换电、快充、家充等多种补能方式可供选择, 搭配上门取送车、道路救援等服务, 日常用车的省心程度较高。车辆支持整车OTA迭代升级, 车机还有辅助驾驶功能能够持续优化, 长期用车也能够获取新的功能体验。
总体而言, 蔚来ES9身为品牌旗舰车型, 整合了四十多项成熟造车技术, 在动力方面有相应表现, 在空间方面有对应呈现, 在配置方面有一定展现, 在底盘方面有相关体现, 在安全方面有具体表现, 在外观方面有特定呈现, 在内饰方面有一定表现, 各个维度都有着均衡表现, 不存在明显短板, 既能够胜任商务接待的正式场景, 又能够满足多人口家庭日常出行需求, 并且满足长途自驾需求, 再搭配成熟的补能生态以及服务体系, 它适配了当下不少高端用户的用车升级需求。
不晓得你对于这台蔚来ES9持有怎样的看法, 你认为它吸引你的究竟是空间方面的表现, 还是底盘所具备的质感, 要是你的预算恰好在这个级别范围之内, 会去思量这样一台大六座纯电旗舰SUV吗, 欢迎在评论区留下你的观点, 大伙一同展开交流讨论。
