伴随着国产车的兴起, 部分合资车遭受了前所未有的极为沉重的打击, 进而变得越发艰难前行, 有些车型被迫退出市场, 剩余的那些也不得不运用降价的手段来稳固自身的竞争力, 然而对于消费者而言, 这毫无疑问是一个有益于收割韭菜的消息。
以曾无比辉煌的别克凯越来讲, 它曾被称作除大众之外的“后续世代国民神车”, 进入国内时间比英朗还早, 顶配售价曾达16万, 月销量曾高达3万多台, 然而这款车却在最辉煌之际选择停止前行, 于2016年宣布停产退市, 这无疑让诸多消费者有些许遗憾。如今, 这款凯越经过换装再次归来, 定位更为亲民, 售价处于8.39 - 9.99万之间, 终端有2万起的优惠, 仅6.39万起就能买到一款曾经的合资神车, 还是颇为值得的！
从外观这个方面的设计着手去看, 全新换代的凯悦实行了大幅度的更新以及改造, 从而收获了不少车主的好评, 并且引发了关注, 在其前脸添加了飞翼式还有蜂窝元素的这种设计以后, 它变得更为年轻且时尚, 改造过后大灯那里的设计也给人一种非常犀利的感受。
侧面这般的设计, 看上去略微有点儿平庸, 说不定会有部分消费者产生些许抱怨。车身尺寸方面, 新别克凯越的长度是4468mm, 宽度是1765mm，高度是1469mm, 轴距是2611mm, 其被定位成紧凑级轿车, 在同量级别的车型其中, 算是存在一定优势的, 然而跟主流轿车相比较而言, 也就显得有些差劲了。
全新一代凯越在尾部设计方面, 仍旧运用了别克家族长久以来所采用的那种风格进行设计, 其外观呈现出圆圆的、润润的样子, 并且造型具备颇为浓郁的运动风格特色。
在对于内饰的设计方面, 算是相对而言比较独特的那种, 中控台之上搭载了一块尺寸很大的屏幕, 和配置有着类似碳纤维模样的中控面板, 从而显得更加具有档次感一些, 另外像是木纹样式的装饰也为车内增添了些许质感, 再加上配备了一体式的后排头枕, 进而给人一种感觉是非常舒适的。
配置这儿, 除了具有多功能方向盘, 还有7英寸液晶显示屏, 以及LED日间行车灯之外, 全新凯越全系另外配备了驾驶座安全气囊, 还有侧气囊, 再者是前头部气囊, 后驻车雷达, 还有发动机启停技术, 胎压监测, 车身稳定系统, 上坡行车辅助系统, 一键启动机制, 无钥匙自启进入, 远程启动操控, 手机互联, 车联网等诸多丰富的辅助驾驶功能, 对于一台在优惠之后6.39万起售的车子来讲, 挺厚道的。
首先, 谈到动力这块儿, 凯越全系的配置是搭载了一台1.3L自然吸气的小排量引擎, 并且这还是一台三缸发动机, 其爆发力可达107PS, 功率为79KW, 虽说动力看着还行, 不过三缸抖动这个问题, 却成了被消费者吐槽以及诟病最多的一处。还好, 这款车的油耗较为节省, 百公里低至4.7L, 以此油耗这般的表现, 已然能够和日系相媲美, 根本瞧不出有美系车是油老虎的模样。
经喇叭哥点评, 总的来说, 优惠过后价格不到 7 万的新凯越, 是具备值得被选择特性的, 于同等级别的车型范围之内, 其性价比绝对能够在众多车型中脱颖而出, 是极为契合家用车定位的。倘若不是三缸引擎的话, 那会有更多数量的消费者做出选择举动, 只是, 单单纯粹从如此之低的价格这个角度去看, 对于那些心底里追求实用性的用户而言, 也算是捡到了一个极大的便宜了。
