小米SU7正式面世，备受关注的这款产品吸引了无数目光。其21.59万元的起售价格让众多米粉为之欢呼。上市短短27分钟内，大定订单量便突破了5万台。同时，它也一直占据着微博热搜的榜首位置。这样的火爆程度，与特斯拉Model Y国产初期创下的10小时10万台大定纪录相比，毫不逊色，甚至有过之。
从市场定位分析，众多车型正与小米SU7展开竞争，包括极氪、小鹏、蔚来以及华为鸿蒙智行旗下的对应车型。特别是在手机领域，华为与小米的竞争尤为激烈，双方粉丝“花粉”与“米粉”之间的争论早已激烈无比。因此，智界S7与小米SU7之间的对决，无疑更具深层含义。
那么，如果预算30万左右，是选择小米SU7还是智界S7呢？
在造型设计上，小米SU7采纳了“直观感受”的美学设计理念，通过175°的波浪形曲面塑造出充满活力的肌肉感前轮护罩，加之1.36倍的黄金比例宽高比和类似水滴的矩阵式头灯设计，使得车辆的前脸显得既动感又优雅，充满力量感的车身线条和自然流畅的车身比例，让侧面看起来更加顺畅自然。此外，其风阻系数仅为0.195Cd，圆润饱满的尾部轮廓，搭配后部扰流板和辨识度极高的光环式尾灯，以及无边框车门设计，共同增强了整车的运动风格。在车身尺寸上，小米SU7的具体尺寸为长4997毫米、宽1963毫米、高1455毫米，其轴距达到了3000毫米。
智界S7运用了All-in-One的集成式设计，其整体呈现出更为强烈的力量感，车头造型更显低矮，与星轨式融合灯组、导流风刀以及侧气帘相得益彰，展现出强烈的肌肉感。前后轮包所塑造的动感曲线，与流畅的溜背造型、后部扰流鸭尾以及无框电动吸合门相结合，能够营造出浓厚的战斗氛围。此外，这种设计还使得智界S7的风阻系数降至了0.203Cd。该车型的后腰线条圆润且丰满，同时展现出强烈的视觉冲击力。在车身尺寸上，智界S7的长度、宽度和高度分别是4971毫米、1963毫米和1477毫米（1474、1472、1461毫米），其轴距达到了2950毫米。
在内饰设计上，小米SU7配备了先进的澎湃智能座舱系统，该系统包括一块16.1英寸的3K级中控大屏和一块7.1英寸的可翻转仪表屏。它还搭载了小米澎湃OS操作系统以及高通8295芯片，使得车辆操作体验变得极为流畅和便捷。此外，该车型还支持与手机、后排娱乐屏以及智能家居系统进行深度互联。与此同时，小米SU7还支持安装中控屏物理按键、智能双表盘等多种车载生态配件，从而进一步提升驾驶体验。该车配备了5.35平方米的玻璃覆盖面积，全景天窗采用双层银色镀膜，前挡风玻璃则使用了三层银色镀膜，而前后侧窗均添加了防晒隔热层。在保证视野开阔明亮的同时，即便在炎热的夏季，也能有效防止阳光直射。在细节处理上，主驾驶座椅设计有双侧翼气泵，增强了驾驶员的侧向支撑，从而提升了驾驶时的安全性。中控台区域设计为容积宽敞的中空样式，便于容纳携带的较大物品，并且还能进一步丰富其功能和提供多样化的体验。
智界S7与小米SU7的紧凑设计形成鲜明对比，其采用的全平前视甲板式仪表台设计，显著拓宽了车内视野。配备12.3英寸的前视领航显示屏，其显示效果更贴近驾驶员的视线，橄榄色的运动型方向盘也增添了车辆的运动气息。15.6英寸的中控显示屏内置了HarmonyOS 4车机系统，操作起来流畅丝滑。3D车控桌面设计使得车内各项功能一目了然，触手可及，便于操控。同时具备全场景设备联动功能，为用户带来全新的视听娱乐享受。其卓越的语音识别技术，极大地提升了出行时的便利性。与小米SU7相似，华为平板能够借助HUAWEI MagLink技术吸附在座椅靠背上，并与中控大屏实现无缝连接。此外，副驾驶位置配备了超平的多功能仪表盘，能够迅速转变为专用的化妆区。值得一提的是，该设计还融入了女性用户喜爱的女王零重力副驾驶座椅。该车型采用了全新的整体式圆顶设计，从而使得智界S7的通透明亮程度相较于小米SU7有了显著提升。
在动力与续航表现上，小米SU7推出了700公里、830公里、800公里三种续航选择，其中700公里和830公里的续航版采用后轮驱动，最大功率为299马力，百公里加速仅需5.28秒；而800公里的续航版则配备了全轮驱动系统，最大功率高达673马力，百公里加速更是缩短至2.78秒，展现出惊人的性能。
在充电配置上，小米SU7全系列均配备了碳化硅高压技术平台，其中后驱车型采用的是碳化硅400V高压平台，仅需5分钟充电便能提升138公里的续航里程，而15分钟的充电时间则能增加350公里的续航，完全能够满足日常上下班的需要。至于四驱版本，它所采用的是更为先进的碳化硅800V高压平台，15分钟充电后续航里程可增加高达510公里，其补能效率已经与燃油车相当接近。
在操控性能上，小米SU7搭载了前双叉臂与后五连杆独立悬架系统，借助空气弹簧与CDC阻尼可变减震技术的辅助，能够灵活应对各种路况，使驾驶操控更加得心应手。此外，小米对动力响应、转向的线性度以及制动性能等细节进行了精心调整，确保了在卓越性能的同时，车辆还能提供舒适的驾驶体验。小米SU7除具备上述功能外，还提供了便捷的一键BOOST功能、激进的弹射驾驶模式以及灵活的漂移模式等多种驾驶选择。在用户自定义的驾驶模式中，用户能够灵活调整众多参数设置，从而享受到更加丰富多彩的驾驶体验。
智界S7推出了550公里、705公里、855公里和630公里四种续航选择，其中550公里、705公里和855公里版本均为后驱型，它们的最大马力为292Ps，百公里加速时间可达到5.4秒；而630公里续航版本则配备了四驱系统，最大马力提升至496Ps，百公里加速更是仅需3.3秒。不过，整体动力性能相比小米SU7还是稍显不足。
在充电配置上，智界S7系列车型均配备了华为的“巨鲸”800V高压电池系统，仅需5分钟充电，续航里程便能够提升215公里，而且15分钟内便能让电量从30%充至80%。此外，华为的超充桩已在全国各大城市广泛部署，因此，选择智界S7进行充电，其便利性相较于使用其他品牌充电设施，无疑更为出色。
在操控性能上，智界S7全系列车型均配备了华为途灵智能底盘，与前双叉臂和后五连杆独立悬架相得益彰，空悬和CDC控制系统同样一应俱全。不过，智界S7的一大特色是其搭载的道路预瞄系统，该系统借助摄像头和激光雷达技术，能够预先捕捉路面状况，并与悬架的智能调节功能协同工作，使得车辆在穿越减速带时更加平稳舒适，遇到坑洼路面也能保持行驶的平顺性，仿佛在平坦的道路上行驶一般。启动运动增强模式，车辆便能够实现快速弹射起步，同时拥有独特的音效和互动式界面设计，驾驶时的激情与刺激感将显著增强，肾上腺素水平也随之迅速上升。
在智能驾驶领域，两者的表现较为接近。小米SU7根据不同车型，提供了纯视觉（即Xiaomi Polit Pro）和视觉加激光雷达（即Xiaomi Pilot Max）两种智能驾驶方案。而智界S7也配备了HUAWEI ADS进阶版和HUAWEI ADS高阶版两种智能驾驶辅助系统。这两款车型的智能驾驶功能基本相似，均能满足智能驾驶爱好者在出行时的需求。然而，作为后来者，小米的智能驾驶技术尚需经受检验，而华为的智能驾驶技术则早已被广泛认可，处于领先地位。
车叔总结
小米虽然入局较晚，在造车领域的功底或许不如那些经验更丰富的鸿蒙智行，然而，凭借着庞大的粉丝基础和成熟的软硬件生态，小米SU7依旧在市场上产生了震撼性的社会效应。小米SU7在人性化设计和技术方面表现卓越，彰显了小米在汽车研发领域的实力。然而，它并未实现全系800V电压的标配，且智能驾驶方案的成熟度还需市场检验。与此同时，智界S7借鉴了问界的前车之鉴，无论是设计还是智能驾驶，都显得更为成熟。与此同时，来自多个渠道的消息显示，智界S7有望在四月重返市场，并且对其配置进行了优化，对部分系统功能进行了升级，届时其整体实力有望再次增强。
