紧凑型轿车领域里，福特旗下经典车型福克斯两厢版，在纵横市场二十余载之后，即将迎来生产终章，据可靠消息，这款深受消费者喜爱的车型，将于今年11月正式停产，不过其品牌名称，会以全新姿态延续于SUV市场。
跟当下汽车行业里经典车型进行焕新的这种趋势相呼应着，福特打算把“福克斯”这个品牌运用到一款中型跨界SUV上面。这款还没有被命名的新车预计会在2027年亮相，它的生产任务会交给西班牙瓦伦西亚工厂来承担。该工厂有着每年生产30万辆的产能，这足够去支撑新车型的市场布局。需要注意的是，福特同时在推进德国萨尔路易工厂的关闭计划，这显示出它全球生产网络的战略调整。
福克斯一款即将问世的SUV，会采用福特C2平台去打造，这个技术架构已被应用到多款车型上，像美国市场对应的Bronco Sport还有Maverick皮卡，欧洲市场的翼虎，以及中国市场的蒙迪欧轿车。新车定位和现款翼虎（中国叫锐际）构成差异化竞争，二者尺寸差不多但会同台销售。在动力系统这块，新车会给出混合动力以及纯电动两种选择，其中混动系统也许会沿用现款翼虎的轻混和插混技术。
福特的这个举动，延续了它那经典车型转型的策略，在此之前，它已经成功地把Capri与PUMA这两款经典车名，赋予给了电动跨界SUV，其中，PUMA电动版的表现格外突出，在2025年前五个月的时候，在欧洲市场的销量突破了6.4万辆，超过了福特旗下所有车型在同期的表现，另一款紧凑型SUV翼虎，在2024年同样取得了很好的成绩，年销量超过了10.5万辆，进入了欧洲最畅销车型的行列，这些市场数据，为全新福克斯SUV的推出，提供了积极的预期。
对于那些福克斯的忠实拥趸来讲，经典两厢车转而成为跨界SUV这件事，可能需要时间去适应它但市场趋势表明，这样一种品牌延续策略正得到消费者的认可福特通过保留经典车名并且赋予产品现代化升级，不只维护了品牌历史传承，还满足了市场对于新能源车型的需求随着生产准备工作的向前推进，这款有着福克斯品牌基因的SUV车型，有希望在竞争相当激烈的欧洲市场开拓出新的增长空间。
