XCAR 试驾 原创
1998年，第一代奥迪TT上市，这个浑身充满的圆形线条的小家伙会令不少人认识了“跑车”这个词，那时我们的选择并非很多，然而第一代TT在这个几乎完全空寂的市场里很快便占据了一席之地，时间推移到现在，尽管中国的跑车市场仍然是块“小蛋糕”，可是随着更多品牌的瓜分，留给TT能够生存的空间并不很大句号。
存在这样一种情况，即有一款名为刀锋战士的事物，它并非仅仅具备尖锐锋利的外形，更关键的是，它在刀法以及出招速度方面比常人要快上一度，这便是我们今日的主角，全新一代奥迪TT（也就以下简称为全新TT/TTS），句号。
许多人对第一代奥迪TT印象最深的，恐怕并非其操控性或者动力性啰，我猜必然是这个圆滚滚的车身设计哟。第一代奥迪TT诞生于1998年呢。于那个跑车市场尚处萌芽阶段的中国而言呀，第一代TT的外形已然足够吸引众人目光啦。
在2006年的时候，第二代奥迪TT问世啦。除开外观以及内饰的那种现代化设计之外呢，第二代TT更加着重于驾驶方面。这一点不仅仅是体现在TTS车型当中哦，在随后的那段日子里呀，奥迪还推出了TT的顶级性能版车型，也就是TT RS呢。
当我头一回瞧见且触碰全新 TT 的时刻，我的脑海之中就忽然浮现出了一个电影角色，那便是刀锋战士。这可不单单只是局限于对全新 TT 外观的表述，更是它向我们呈现出来的那种华丽的“刀法”，还有比别人快上一筹的速度。在正式去介绍它之前，请准许我迅速地带您去知晓一下全新 TT 的亮点之处。
当众人皆热衷于哥本哈根减肥法期间，全新TT同样在施行它自身的减肥规划，全新的车身构造，以及发动机、内饰、座椅皆在全力以赴助力整车减轻重量，成效尚且不错，相较于上代车型，它足足瘦了50kg。
走向车内，中控台好像简单得出奇。要是你认真查看后便会发觉，除了寥寥几个按键，空调控制按键连带中控彩色大屏幕，都消失不见了。那它们去了哪儿呢？
最后再来瞧瞧这边这位刀锋战士，是怎样达成出招比别人快上那么一步的。全新的第三代EA888发动机，有着复合喷射系统，还有更大的马力。
由铝制成的悬挂部件，使得簧下质量得到了进一步的降低，具备可变转向系统以及电磁悬挂，这让它能够在各种各样不同的路况里，呈现出应对自如的状态。结合了 ESC 电子差速器的 quattro 四驱系统，让全新 TT 在弯道当中能行驶得更快 。
