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可大幅降低事故受伤率
是保障儿童乘车安全
减少儿童交通伤害
最有效方式
具有关联的一些数据表明，于没有运用安全座椅的情景之下，儿童在交通事故里的死亡概率是运用了安全座椅的情形的6倍还要多。
然而日常生活中
如此重要的装备
使用情况并不理想
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来看《中国消费者报》记者调查
01
被忽视的
儿童乘车“生命带”
张云，这位拥有3年育儿经验的车主，最近老是被一件事儿给困扰着，那就是在平常带着孩子驾车出去的时候，需不需要去用儿童安全座椅来保障孩子的安全呢 ？
不少消费者持有这样的看法，选购一台具备更高安全性的车，便能够确保车内驾乘人员的安全了。
然而，当下安装在汽车上的安全带主要是针对成年人的，因为受到儿童身型与体重方面的限制，所以车辆常规的被动防护装置也存有对儿童保护不足的情况，不仅如此，还反倒有可能给儿童带来伤害，如此一来，原本能够起到保护人们安全作用的“生命带”瞬间就变成了“索命带”。
前不久，福建省宁德市出现一起交通事故，一家三口驾车外出，母亲抱着三岁的小女儿坐在副驾驶位置，两人共用一条安全带。行驶途中，车辆因路面状况突然紧急制动，致使孩子被安全带勒伤，造成肠破裂，事后紧急送往医院，才把孩子从死亡线上拽回来。
在实际用车过程中，经常会看到父母怀抱儿童乘车的场景。
实际上，这般行为有着极高的风险隐患。中国汽车技术研究中心于5月29日开展了一次现场实验，有一位成年人，在提前知晓车辆会紧急制动的状况下，以大概20公里/小时的速度去碰撞物体，然而结果是，成年人依旧没能抱住手中的儿童假人，从而导致儿童假人从测试者的怀中掉落至地面。
中国汽车技术研究中心的实验数据表明，当车速达到每小时50公里时，一个体重只有10公斤的儿童，就等同于250公斤的运动物体，倘若发生碰撞事故，大人几乎没法抱动孩子，就算能抱住，儿童也会变成大人的“人肉气垫”。
行车中儿童未使用安全座椅
或未正确使用
安全隐患有多大
中汽中心测评技术管理部部长周博雅言及这些跟《中国消费者报》记者讲，要是儿童未处在安全座椅驾乘状态，一旦其乘坐的车辆出现紧急制动状况或车辆遭遇碰撞事故期间，源于那种庞大的有力惯性之时，儿童会遇见众多风险。情况较轻的时候，有的儿童会撞向前方座椅或者车内坚硬部件处所在，从而发生致使自身受伤的情形；情况较为严重状况下去讲，亦不过是有的儿童被径直甩到车辆外部地方之处，进而发生无法补救挽回的严重后果。
处于副驾驶的位置，由大人环抱抱着儿童的情况下，一旦出现交通事故，副驾驶位置的气囊保护装置会自行打开，鉴于儿童身形十分娇小，气囊弹出之处恰好是儿童的颈部或者头部所在位置。这表明，当车辆发生撞击之时，儿童前方会有一个极大的正面冲击力涌现出来，并且后面会受到大人的挤压，从而形成两面受力状况，对儿童而言极其危险。
目前
正确使用儿童安全座椅
是汽车市场公认的
保护儿童乘车安全的最佳方式
清华大学汽车安全与节能国家实验室的汽车碰撞试验室主任张金换，向《中国消费者报》记者阐述车辆在碰撞进程中情形时表示说，儿童安全座椅能够至极程度让乘坐者受碰撞概率得以削减，或者在车辆发生突然停车状况时，可将乘坐者向前快速移动的惯性予以降低变小，还能吸收一部分冲击能量，它是儿童坐车时必不可少的装置。虽说儿童安全座椅看起来并非只是那种单纯普通的“座椅”，可实际上它所起到的作用，恰恰就如同成年人所使用的安全带一样 。
02
困惑背后是
安全意识薄弱
在实际使用当中，我呢早已给孩子买了儿童安全座椅。然而，孩子刚一坐进那里面呀，就开始哭哭嚷嚷地闹着要下来。最终呢，竟只能够顺其自然随其想法啦。
在记者进行采访的进程当中，察觉到，孩子对于乘坐儿童安全座椅缺乏喜爱之情，这是家长们所反馈的一种较为广泛存在的现象 。
去年，全球儿童安全组织（中国）揭晓《三城市儿童安全座椅认知及使用调研报告（北京、上海、深圳）》调研成果，南山身为深圳区域代表投身调查表明，4 至 6 岁儿童家庭安全座椅配置率达 75％，相较往年有显著增高；然而“始终使用”的仅占 53％，经常使用比例与三地平均水准持平。作为国内汽车市场发展速率较快、普及率较高的典型城市，这三个地区的儿童安全座椅表现从理论上来说更佳。于现实情形而言，就算是国内那些汽车发展较为先进的城市，儿童安全座椅的使用比例也不过是刚刚超过半数而已。
这样的结果，也是国内汽车消费市场对儿童安全座椅认知的缩影。
有不少家长也持有这样的看法，其觉得只要是长时间开车载着孩子，那就必定会给家里小孩用上儿童安全座椅；然而在城市范围内驾驶只进行短途出行时情形就不同了，由于每次布置并且使用儿童安全座椅比较繁琐，所以只要能够尽力控制使得车的速度，这般便可确保轿车的行驶安全。
周博雅针对这一普遍看法表明，这是安全意识薄弱的显现，面对变化快速的交通道路，谁都没有对紧急状况提前做出预判的本事，只要一坐进车内，交通路面就可能出现各种意想不到的情形，人们就得有所有驾乘人员都要佩戴安全带的观念，而不是轻易地把距离短和风险低等同起来，这两者本质上不存在任何关联，请注意，这是安全意识薄弱的表现 。
需要培养交通安全意识，这不但要家长具备安全意识，还得从小给孩子灌输正确观念。我觉得呀，提升交通出行安全意识是优秀父母的一门必修课，同样也是孩子成长的一门必修课。周博雅直言不讳地讲 。
03
法律法规完善
仍在路上
期望安全座椅变成各家长们在开动车辆以前给孩子筹备的必备装置，并非那种有没有都无所谓的存在。
于记者开展采访的进程当中，好些家长朝着《中国消费者报》的记者表述了自身的看法。在众多人的认知里，唯有被写进交规，并且具备较大处罚力度的那种违法行为，才更易于引发人们的关注。
近多少年以来，为了促使儿童安全座椅的使用比率得到提升，在国家层面交通方面法律法规没有清晰明确提及的状况之下，好多省好多市借助出台相关规定，针对没有使用儿童安全座椅的行为采用施加惩罚这样子的措施 。
深圳市在2015年1月提出，对于四周岁以下儿童，若乘坐小型、微型非营运载客汽车时，未使用符合国家标准的儿童安全座椅，那么会处以300元罚款。
今年1月1日，福建省发布了《福建省儿童乘坐机动车使用安全座椅的规定》，父母等监护人，或者其他成年亲友，携不满四周岁儿童驾驶或者乘坐小型、微型载客汽车时，应当在车辆后排规范使用儿童安全座椅，不过儿童因疾病或者其他身体原因无法使用的属于除外情况。要是父母等监护人或者其他成年亲友违反了本规定，那么由公安机关予以警告或者处100元以下罚款。
去年6月，新修订的《未成年人保护法》把儿童安全座椅列入法律，这还是儿童座椅的使用头一回被纳入国家立法，第十八条作出规定，监护人需要“采取这般措施，提供儿童安全座椅，教育未成年人去遵守交通规则等等，以此防止未成年人遭受交通事故伤害”。
尽管对应的那些法规，依旧是以“应当”这种形式来表述，它并不是那种具有强制性质的要求，可是仍然使得人们察觉到了对于运用儿童安全座椅的那种呼声 。
中国政法大学，社会法研究所的所长，是赵红梅，其对《中国消费者报》的记者表明，言道，“伴随更多的人，去关注儿童安全座椅，进而相信，在法律层面，针对儿童安全座椅使用的相关规定，将会变得更为完善，只有这样，才能够更好地去保护儿童在行车时的安全” 。
一位业内人士长久以来都在关注儿童安全座椅，他表示，不管是国家层面，各地去出台有关儿童安全座椅使用的规定，那可不是最终目的，展望长远眼光，立法才是解决儿童安全座椅常年使用率不高问题有效选择，要是出台具体层面法规，不但执法部门能有法可依，社会也会加大对儿童安全座椅的宣传，而不会只处于建议或者引导层面。
04
消费提示
安全性指标最重要
在电商平台之上呀，记者发现了这样的情况，儿童安全座椅的售卖挺受热捧呢，好多款儿童安全座椅产品呢，累计销数量达到了过万，其价格呢并不是整齐划一的呃，是从一百多元一直伸展到数千元范围之内不等的。那么呀，究竟消费者该以怎样的方式去挑选儿童安全座椅呢？
一个称得上好的儿童安全座椅，当从侧面去看它的时候，要是显得愈发厚实，那就表明对于头颈部存在着多层的保护，并且其材质也会更加柔软。
假如儿童的安全座椅能够做到360度的旋转，并且可以达成正向往反向安装之后的实际效果，那么适用在更广的年龄范围之内，与此同时 。
除此之外，有一款具备高品质的儿童安全座椅，它装有能够防止座椅产生翻转的装置，此装置可以减少在碰撞情况当中儿童会遭受的伤害。
今年3月，市场监管总局曾发布儿童安全座椅消费提示：
在进行选购这个行为的时候，该去挑选那种具备国家强制性认证“CCC”相关标志的产品，能够依据CCC证书编号，在市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台那儿进行查询。
可将适合产品的挑选，以儿童身高等体重状况作为主要参考依据来进行。不同阶段的儿童安全座椅使用情况不尽相同，对于15个月以内的儿童而言，应使用后向式安全座椅。
中国消费者报·中国消费网
