5月18日传来消息，小米推出的第二款车YU7尚未正式对外公布，然而令人惊讶的是，网络上已经出现了关于YU7质量问题的维权帖子，更有车主公开表示要求小米退还购车款。
截图显示，在网络上看到的维权帖子中，观看了小米YU7的发布会后感到些许失望，这款SUV车型竟然以运动操控为卖点，却因此牺牲了空间和实用性；与特斯拉Model Y以及腾势Z9 GT等竞争对手相比，小米YU7并无明显优势。
此车设计依旧存在旧疾，侧身轮廓仿佛模仿了Macan，尾部造型又与马丁SUV颇为相似，缺乏创新性的技术，性价比亦不尽如人意，完全是依靠营销手段来迎合消费者的情感需求。
此外，有维权帖子描述得更为夸张，指出不少小米YU7车主分享了他们车辆存在的质量问题图片与视频，其中涉及到座椅调节幅度有限、车门缝隙过宽等问题。
车主们愤怒地表示：“我们因为小米的品牌和宣传才购买了这款车，却没想到刚拿到手就出现了诸多问题。目前，已经有不少YU7车主团结一致，向小米汽车寻求解释，其中已有10位车主提出了退换车、延长质保等要求。”
这些维权帖子显然是对小米汽车的恶意诋毁，而小米YU7尚未正式亮相。帖子中关于发布会内容令人失望、小米YU7车辆存在众多质量问题等说法，纯属无中生有。
此事同样引发了网友的热烈讨论，“Yu7：这可不是开玩笑的，竟然要黑我，你至少应该等到我发布完毕再说”、“原计划是定时发布的，但不幸的是，我误判了YU7的发布时间”。
我国的汽车行业遭受了部分恶意评论者和网络水军的破坏，我建议小米的法律部门深入调查，探究幕后操控者是谁；当前针对小米汽车的攻击手段并不高明，甚至出现了发布负面报道等低级策略。
实际上，小米推出的首款车型SU7，其单月销量已呈现出逼近三万辆的势头，鉴于YU7作为一款SUV，其销量预期将更为显著。这无疑将影响到众多人的既得利益，那么，你认为小米YU7在尚未正式发布便遭遇负面舆论，这背后是否有人暗中操控呢？
