电气化浪潮迅速蔓延，大众ID系列在国内推出的车型不再仅限于轿车和SUV类型，甚至开始进军MPV细分市场，以此来进一步稳固并扩大其市场占有率。
最近，大众ID.BUZZ在中国完成了公开揭幕，关注过它的车友应该清楚，这款新车是依托大众MED架构研发的，属于大众电动化家族中的首款纯电多功能车。根据先前的安排，这款车型会先推出五座型式，然后会陆续推出六座、七座以及四座的不同布局版本。
那么，这款最新车型是大众ID系列的重磅力作，大众ID.BUZZ究竟有哪些吸引人的地方呢？现在就让我们继续往下了解。
一分钟了解新车：
1大众T系列车型继承者
2.2988mm轴距 车内空间十分宽敞
3.WLTP工况下 续航里程可达423km
根据其样子可以明白，这款新车在外形上和大众T系列车型有诸多共同点。车头部分运用了大众ID.系列的标志性设计元素，两侧IQ.LIGHT LED车灯通过一条横贯的灯带相互连接，车下方还设置了一个镂空的网格状区域，这样不仅增强了车辆的整体美感，也给人一种利落大方的观感。
车身侧面还是我们熟悉的厢式造型，线条从车头灯向后延伸至尾灯，搭配鼓起的轮眉，充满动感。车身的A柱、B柱和C柱都采用了深色涂装，与车身其他部分形成对比，打造出一种别致的时尚感。
由于新车型搭载了纯电化底盘架构，因此在车身规格上显现出一些长处，其长度、宽度与高度分别是四千七百一十二毫米、一千九百八十五毫米、一千九百三十七毫米，而内部空间距离则有二千九百八十八毫米，这些指标完全能够和同类别的其他车型相媲美。
车尾线条十分平缓，尾灯运用了当前流行的贯穿式整体构造，灯组带有别致的雕花图案，发光时非常醒目，作为纯电动车辆，它当然没有尾排，所以车尾设计得特别干净利落。
车厢内部完全遵循ID系列的设计理念，十分突出的数字仪表盘和一块12寸的悬浮式中控大屏组合在一起，为用户带来充满未来感的视觉感受。值得注意的是，中控系统搭载了大众公司新开发的智能平台，不仅能够安装大量软件程序、实现远程更新，还具备语音控制等多种功能，预计将显著增强用户的网络化交互体验。
值得注意的一点是，新车辆在安全性能配置上同样相当重视，所有车型都配备了L2级别的自动驾驶辅助技术，涵盖了全程自适应巡航控制功能、前方碰撞预警保护系统等，这些对于驾驶者来说无疑是一大帮助。
动力系统，大众ID.BUZZ配备了可输出150千瓦功率的后轮驱动电机，该电机的峰值扭力为310牛米，同时配备了总能量为82千瓦时的电池单元，按照WLTP测试标准，车辆的纯电动行驶里程能够达到423公里，足以满足日常的往返交通和短途旅行需求。
有关大众ID.BUZZ的发售消息，教授会不断带来相关报道。虽然车辆当前尚未公布定价信息，但仅从其外观设计及复古风格考量，预计仍会吸引部分注重情怀的买家下单。
期待后续消息。
