卓越的驾驭能力，与生俱来的动感特质，运动领域的佼佼者历经四十年积淀了无数的速度感与狂热气息。
以M的称号，登顶绝顶，M象征运动界的顶尖水准。当3系与M的巅峰技术相遇，两者的狂热气息碰撞，便孕育出M3。
回溯这段往事，有助于你进一步提升精神信仰。首先，需要掌握BMW 3系的发展历程。
1968年，迪特·克瓦斯特驾驶早期宝马三系的BMW 2002，夺取了欧洲房车赛的冠军头衔。2002 Turbo在赛道上表现卓越，统治了比赛过程。这一成功促使宝马公司开始关注涡轮增压技术，并在80年代决定进入当时使用该技术的F1赛事。
1975年，第一代3系车型问世。它首次配备了直列六缸发动机，当年将同级最高车速提升到190千米每小时。同时，它运用了以驾驶者为核心的创新设计思路，引领了豪华运动型轿车的新风格。
1985年，第一代M3车型面世，其配备的发动机拥有超过200匹马力，显著提升了性能水平。紧接着在1987年，该车型连续赢得WTCC（世界房车竞标赛）、ETCC（欧洲房产竞标赛）、DTM（德国房车竞标赛）等多项顶级赛事的冠军，表现十分亮眼。
六年间，全球总销量达230万辆的二代三系E30，成就了它无与伦比的辉煌。
从第三代3系车型（E36）之后，经过细致优化的后轮驱动系统，以及首次配备VANOS技术的全新铝合金气缸发动机，减轻了车身重量，使得每一次提速和转弯都让人充满信心。
第四代3系车型装备了全新研发的双凸轮轴可变正时系统，该系统具备双重调节功能，并且运用了电子控制气门技术。这种设计能够确保车辆动力输出极为稳定，同时保持行驶过程的平顺性。
第五代3系车型E90进一步确立了奢华标准，率先应用了五种创新科技：先进的idrive人机沟通平台、BMW提升能源利用效率的驱动方案、TwinPower Turbo动力增强装置、电动辅助的转向机制、以及采用铝镁合金打造的引擎缸体。至于M3版本，则配备了V8自然吸气且拥有高转速特性的发动机。
第六代3系（F30/F35）六代历练，运动王者从未妥协。
说完3系的的历史，我们来讲讲M3。
第一代 E30 M3（1985—1992）
BMW希望再次成为世界房车赛的领头羊，于是让以“发动机专家”著称的Paul Rosche构思新型赛车引擎——BMW M3因此问世。从构思到完成仅用五个月，历时150天，研发时间达3600小时，这款赛车发动机以E30量产车型为基础制造，与普通版共享关键机械部件，每年生产数量超过5000台。
发动机配备四个气缸和十六个气门，可产生最大194匹动力，从静止加速到百公里仅需6.6秒，极速可达224公里每小时。它融合了当时顶尖的赛车工程理念，同时也不失实用价值。
这一代M3仅生产一款基础车型，却衍生出七个定制化版本，每个版本都承载着独特意义和纪念价值。
第二代 E36 M3（1992—1999）
新一代M3的问世标志着“六气缸时期”的开启。直列六缸自然吸气引擎是宝马集团的当之无愧的杰出动力单元。排量为三公升的发动机可产生最大马力二百一十瓩，零百公里加速时间仅需五点四秒，而后续推出的三点二公升型号，其输出功率增至二百三十五瓩，百公里冲刺时间缩短至五点二秒。
这台车的发动机长度偏大，在仪表板下方安置，几乎占满整个驾驶空间的后半部分，这种设计是为了实现前后重量五五分，达到完美的平衡比例。它沿用了上一代的麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂系统，车身高度比之前降低了31毫米。权威的法国汽车杂志French Auto Plus将它评为“这个时代最杰出的汽车”。
第三代 E46 M3（2000—2006）
双肾造型更为宽阔，铝制引擎罩中央部分向上拱起。车头侧面的特殊格栅，形似鲨鱼腮，让人立刻想到六七十年代出产的E9双门跑车的经典设计。变速过程极快，只需零点零八秒即可完成。
这可能是最为人熟知的一代M3
M3 CSL一共制造了1383辆，包含两款特别版车型，分别是限量30台的“BMW M 30周年特别版”和限量50台的“银石赛道特别版”。运用了智能化的轻量化技术，并大量采用赛车级的碳纤维材料，使得车身重量大幅降低了110公斤，达到了每马力3.85公斤的重量功率比，这一成就令整个汽车界感到震惊。
M3 GTR的操控极为出色，它配备了4.0升V8引擎，零到百公里仅需4.7秒，全球仅限量制造了5台。这款经典座驾，也是许多极品飞车9爱好者心中难以忘怀的梦幻之选。
第四代 E90/92/93 M3（2007—2013）
发动机排量为4.0升，属于V8设计，峰值功率可达到309千瓦，相当于420匹马力，扭矩表现最为突出，数值为400牛米，发动机在8400转每分钟时仍能保持高转速运行，与前代相比，虽然气缸容积有所增加，但整体重量却减轻了15公斤。
两款终极限定车型，E90 M3 CRT 四门轿车，以及 E92 M3 GTS 双门轿跑车，均由BMW M在Garching工厂匠心手工制造而成。
E92 M3 GTS的V8发动机容积提升至4.3升，其峰值动力达到331千瓦，该车型总共制造了138台。E90 M3 CRT版车型比标准E90 M3四门轿车减重45千克，该版本共生产了67台。
这一代的特别版多达27款，是前所未有的。
第五代F80/82/83 M3/M4（2014—2020）
再度回归六缸布局，全新动力系统所展现的强劲性能远超V8引擎。这款3.0升直列六缸双涡轮增压机型，标志着BMW M3与V8发动机的历史性终结。它还具备V8难以匹敌的更低油耗和更轻车身。现阶段M3仅作为四门轿车存在，而更具魅力、更广受欢迎的双门轿跑及敞篷车型，则被冠以M4之名。
第五代更侧重于驾驶者心理层面的变化。速度的提升仅是其中一项体验，由于动力单元整体减重，车辆操控性更为出色，动态表现同样令人称赞。
辉煌还在继续，最新的M3/M4 已经来到你面前。
无限驾趣
开车并非一味追求高速猛冲，驾驶是一种将座驾推向极限境界的技艺。若你同样拥有BMW，定能深切领悟到运动表现与乘坐感受的和谐之道。M系列由众多技术专家齐心协力打造，成为全球性能最卓越的驾驶工具，它完美契合了引擎特质与底盘的严苛标准。
和它一同贴近地面滑行，和它一同体验车辆最动感的舞姿所展现的惊艳失控，体会与路面每一刻的连接，感受驾驶中的紧凑感、情感波动、缓急变化、韵律感，乃至狂喜或沮丧它都能传递给你。明白M3的人，基本上都是深谙驾驶真谛的一群，驾驶是M3赠予识车之人的宝贵遗产。
