看起来强壮舒展的全新捷达 VS7, 既有饱满之感又棱角分明。在轮廓当中, 捷达 VS7 整体设计刚劲有力 , 车头前脸看上去开阔 , 有两侧锐利的大灯造型 , 内部灯组排布错落有致 , 点亮时炯炯有神。侧面线条是捷达独到设计一如既往 , 其妖娆身段得以淋漓尽致展现！另外, 配上 18 寸的多幅轮毂, 让本身运动气息更加浓烈。车身尾部显得较为简洁 , 尾灯组设计有意思 , 点亮后很显个性。
车内方面, 捷达VS7保持着传统家族样式, 整体设计显得独特非凡。那方向盘选用皮质材料制成, 手中触感良好。中控部分采用软塑材料,于用料与做工方面看着中规中矩, 装有一块8.0英寸电子显示屏, 显示清晰且设计颇具亮点, 在前排还设有手动空调控制系统, 能够自由调试出最为舒适的空间氛围。真皮座椅为乘客提供了精准适度的支撑以及柔软舒适的触感。
捷达VS7, 其长宽高分别是4624×1841×1624mm, 轴距达到了2730mm, 在同级别车型里, 捷达VS7的轴距位置处于52位。该车车内空间于同级别范畴内相对比较宽敞, 车内的高度以及宽度状况都较为理想, 后排腿部空间不会让人产生局促之感, 在同级别中处于中上等水平。天窗的设计, 增添了前后排乘客关于主观空间的感受, 于同价位同级别车型之中, 捷达VS7的后备箱容积位列22位。车内储物空间规模中规中矩, 基本能够满足使用需求。行李厢内部的空间, 相对而言比较规整, 具备颇为不错的纵向进深, 同时, 还拥有很高的扩展性, 总体来说, 其空间表现较为理想。
捷达VS7千里江山280TSI自动荣耀版运用1.4发动机, 其最大马力计150, 峰值扭矩达250, 与手自一体(AT)变速箱相匹配。1.4发动机配置于捷达VS7上, 动力表现处于中规中矩状态, 低扭较为薄弱, 并且能够察觉到迟滞情况。捷达VS7的官方实测零百加速成绩是10.2S, 在8至12万SUV车型里位列76位。
捷达VS7有着齐全的主被动安全配置, 这些里面有自动泊车, 零胎压也能续航的轮胎, 自动驻车的功能, 陡坡缓降用途, 还有上坡辅助, 膝部气囊也在其中。HUD抬头显示也涵盖了, 用于刹车的防抱死就是ABS功能, 制动力分配包含EBD/CBC等模式, 刹车辅助的EBA/BAS等也有, 牵引力控制那种ASR/TCS等同样装备着。还有主动降噪功能, 发动机启停装置, 侧安全气帘也具备, 手机无线充电的用处, 夜视系统的作用也有。LED日间行车灯是有的, 朝前的倒车雷达, 胎压监测的功能, 方向盘加热的设计, 车身稳定控制像ESP/DSC等这类, 朝后的倒车雷达也在此列, 疲劳提醒也是配置之一, 遥控泊车的情况, 儿童座椅接口也算, 车道保持的LKAS功能也包含。
当中, 其自动驻车能够防止长时间去踩刹车, 或者是需要频繁地去拉手刹, 陡坡缓降能够以安全且低速的状态通过陡坡路况, 膝部气囊会降低乘员在二次碰撞时车内饰对乘员膝部所造成的伤害。
去除上面所讲的描述之外, 我们能够去在易车论坛浏览更多身为实际购买用户的真实用车时反馈, 或者是使用后的心得。
