大众途锐此番这般操作, 有谁看了之后不会讲上一句“爷青结”呢? 历经25年, 三代车型相继推出, 如今已然来到了2026年即将停产的关键节点, 它可是大众品牌之中极具撑门面能力的SUV车型。近期发布了“最终版”官方图片, 在德国本土其起步价格为75025欧, 换算成人民币大约得六十二三万, 直接与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等这些实力强劲的对手形成对标, 其展现出的气场从未输给过任何一方。
从外观看去你可别期望它会完全大变模样, 毕竟这一代的途锐原本就颇具肌肉感, 此次是对于细节之处进行了黑化处理, 前脸的格栅、行李架以及轮圈等这些部位都黑得十分到位, 其气质从精英稳重的风格一下子直接提升到了运动范儿十足的程度。
R 线标志的打点, 称得上那种恰到好处的精准, 至于黑色的行李架, 瞧着则带有那么一丝细微的野性气息。侧面的线条, 依旧保持着一贯的简洁干练风格, 车轮毂采用了高亮黑的设计, 所带来的视觉冲击力度相当强烈, 因其这般表现, 回头率故而极高。
要说尺寸方面的话, 这款车的空间表现着实不逊色, 它达到了4889毫米乘1984毫米乘1697毫米这般模样, 轴距情况为2899毫米, 其采用的是五座布局方式, 后排位置可以让人翘起二郎腿, 确实是很适合那些喜爱自驾出行、喜欢装载物品的朋友的。
它的内饰变得更具趣味啊, 整体是以全黑作为主色调, 氛围灯同以往那种“老干部”风格完全不同了, 副驾仪表板上面印着“Final Edition”, 迎宾踏板上同样印着“Final Edition”, 换挡杆的皮革之上还有专属标记, 仪式感一下子就被拉到满格了。
提请注意的是, 中控屏尺寸为十五点零五寸，仪表盘尺寸是十二寸, 当车子启动, 这块大屏幕呈现在眼前时, 那种科技感瞬间便扑面而来了。
在动力系统这个领域当中, 德国那边在其上一口气安排了三套, 一套是3.0T V6汽油的, 一套是3.0T V6柴油的, 另外还有一套是3.0T V6 eHybrid插混的, 它们各自分别对应着8AT变速箱以及4MOTION四驱。插混版它又有着高功率和低功率之分, 其中最具强劲动力表现的能够飙到463马力、700牛米扭矩, 谁说高端SUV就没有能够兼具速度快以及安静的特性? 然而国内正在售卖的版本为2.0T和3.0T, 终端优惠能够削减掉15万, 入门级落地大致在三十六万左右, 对于这个价格你持有怎样的看法? 真心觉着, 底盘的那种质感, 还有动力的表现, 已然是能够匹配得上价位了, 特别是那些特别想要去体验大排量的老铁们, 赶紧抓住最后的燃油窗口期哦。
若是提及停产, 大众此番着实并非是去跟风新能源, 途锐实际上一直都在与宝马X5、奔驰GLE进行正面竞争，然而新能源的巨大浪潮一旦袭来, 任谁都是无法阻挡的, 接下来大众将会重新启用“TOUAREG”这个名称, 在2029年前后会推出纯电的ID.途锐, 其采用的平台是全新的SSP纯电平台, 直接与特斯拉Model X、蔚来ES8等展开对标, 你对此有所期待吗? 燃油时代的落幕, 电气化时代的开启, 谁又能够想到咱们所熟悉的途锐日后也会转变为“ID.途锐”呢。
途锐三代的历史着实蛮具传奇色彩的, 2002年第一代登场亮相, 销售量达到了47.1万辆, 2010年到2018年是第二代, 其销售量为48.3万辆, 从2018年直至如今的第三代, 销量也有26.5万辆。总计有着一百二十多万位车主, 他们分布在全球各地, 对于老车迷而言, 这一波最终版绝对堪称一场告别仪式。要是你去问与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90这些车型相比, 途锐是否真的毫不逊色, 其价格也并非低廉, 有人讲大众是“带字母的都不可小觑”, 辉腾以及途锐, 价格都不低, 这话确实没错。
进行了外观、内饰、动力以及配置这些内容的一番讲述后, 最具趣味的是: 你认为这款车会不会持续以进口的形式销售到国内? 作为最后一代燃油途锐, 它值得收藏吗? 又或者是等纯电ID.途锐推出后再做购买的决定? 在评论区展开来聊一聊，你身边存有开途锐的人吗? 你觉得最终版营造出的仪式感是否达到极为充足的程度了? 你会思考在它与宝马X5、奔驰GLE之间该如何做出选择吗? 等待你们前来交流！
