蔚来计划在2024年先从服务上进行改变。全年之时没有新的车型上市。并且坚决不参与到行业的价格战之中。
1月20日, 于一场用户面对面沟通会上, 蔚来总裁秦力洪宣称BaaS方案将会迎来变更, 大概最快在春节过后便能够对外发布。与此同时, 他讲道, 此刻BasS租电服务运营未达成预期, 随后会朝着好的方向进行调整。
关于用户所存在的迷惑, 他谈到, 要是进行了租金价格的调整, 可不是由于电池价格。虽说当前电池价格看上去是降低了, 然而鉴于上一阶段价格上涨得太过迅猛, 即便降价了也并未回归到当年制定BAAS方案之际的价格水准。
现如今, 蔚来BAAS租电方案的价格一直是这样的情况: 对于75度的电池, 包车价会立刻减去7万元, 之后每月的租金是980元；而100度的电池, 包车价会马上减去12.8万元, 每月租金为1680元。假设租金费用下来了, 大伙认为会降低多少呢?
秦力洪还讲过, 蔚来内部针对当下BAAS的意见归纳出了三点, 其一, 租电池在电池权益买断方面并不存在更多优越性；其二, 电池价格出现波动, 然而这并没有对BAAS租金波动产生影响；其三, BAAS二手车的残值率未能获得保障。
涉及第三点, 秦力洪表明, 很快就会将BAAS二手蔚来车的价值予以提升, 像是只要有人购买BAAS二手车, 我们便给予一些权益, 如此一来, 很快便能解决问题了。
最终, 他表明当前关于蔚来内部所作的调整方案已然制订得基本完备了, 竭力在春节过后没多久便能够拿出来给众人一个结果。
到现在这个发展时段所呈现的状况, 从市场以及消费端的角度去审视, 蔚来BAAS租电模式已然处于「名存实亡」的态势。虽说它具备大幅度降低用户购车准入门槛的能力, 然而同样能够凭借车贷这种形式更为完善地将其替换掉；再者, 在去年蔚来把每月免费换电权益取消之后, BAAS和买断这两者间的差异仅剩下唯一的「车价不同」这一因素, 故而相比较而言, 选择BAAS的那种吸引力几乎不存在。
另一个方面来看, 存量的蔚来车带有BAAS服务, 在二手市场当中, 普遍是不受欢迎的状态, 并且其保值率大幅度降低了。因为在过去这两年内, 新能源汽车的二手市场的保值率出现了极其严重的暴跌情形, 而有着BAAS服务的二手车和买断的二手车, 各自所剩余的价值又十分接近 , 这样的状况终究使得不管是二手车商, 还是有买车意愿的买主, 都对配有BAAS服务的二手车不表喜欢态度, 这类车既销售起来困难, 又没有什么人愿意去购买。
因此, 伴随电池成本价格出现了大幅下降, 而租金仍是一点儿都没有改变的蔚来BAAS租电方案, 眼下已然是陷入到了极为尴尬的状况之中, 老用户内心存有不满情绪, 新用户更是像丢弃破旧鞋子一样将其抛弃, 此时也确实是应当做出一定调整的时候了。
当然，是给权益还是下调租金，就让我们看看蔚来如何做吧。
无忧服务也被动刀，“海底捞”服务缩水？
1月23日, 蔚来App发行一项新活动, 其主题为《聊聊蔚来无忧服务产品》, 时间被定在1月25日19:30 - 21:00, 内容涵盖蔚来无忧服务产品调整沟通会, 到那时李斌还会亲自跟用户车主展开沟通交流。
蔚来进行车辆售卖的关键要点在于“服务”, 而蔚来所推出的无忧服务这般的产品, 是众多蔚来新老用户于拥车的阶段会去选择的项目, 它涵盖了保险无忧以及服务无忧这两方面。
简而言之, 这两款产品属于一系列有着车辆保险蕴含其中的蔚来权益搭配而成的组合。其中啊, 保险无忧涵盖免费维保取送车次数不受限制的情况, 每年存在两次免费漆面修补, 还有一次基本的免费保养, 维保使用代步车高达五天, 上门补胎次数不设上限, 十五张增值服务券, 三千积分用于爱车相关, 年检可代办其事, 每年增强车机流量等等。
为您提供更为丰厚权益的服务无忧, 是在保险无忧的基础之上, 像全年免费维修全包, 6个面免费补漆, 3次增强保养, 7天代步车, 35张增值服务券唔, 还有9000积分呐等, 以往一直被称作“海底捞”式服务。
虽说蔚来无忧产品在保险报价之上, 额外贵了几千元价位, 然而车主借助一系列增值服务、返还积分等行为, 最终所付出的成本, 也与普通保险相差无几。所以, 伴随着愈来愈多车主去薅那送车、洗车、停车、代步车等方面的福利, 便出现了无忧服务被滥用的状况。
特别是在二零二四年, 蔚来主打开源节流, 李斌强调“每一分钱都得花在实处”这种情形下, 无忧服务产品成为首个被调整的项目就并不奇怪了。
外界有所猜测, 此次调整有可能针对当中个别服务项目予以更严格的限制, 还会做出更精细的规定, 如此一来既能防止部分车主过度薅羊毛, 并且还能更着重保障车主拥有优质的拥车体验。
但具体能否让大家满意，只能看1月25日晚的沟通会了。
2024年刚开始, 今年或许对蔚来而言是极艰难的一年, 不存在新产品推向市场, 不介入价格战的那种竞争, 仅仅凭借6款NT2.o车型以及换电模式去企图稳住局面, 那肯定是极难做到的, 因此, 我们唯有期望蔚来在后续能有更多办法, 用以应对市场和行业。
