近期, 身旁有好些朋友都在寻思着更换成高端纯电 SUV, 我察觉到大家挑选车辆时的心态, 跟上几年堪称全然不同。往昔挑选豪车, 老是觉得品牌够具影响力、车标够显眼夺目, 驾驶出去能有面子便足矣。然而现下, 大家更为注重实际的用车体验: 驾驶起来是否得心应手、乘坐是否舒坦、出行与否安全、充电是否便捷, 这些实实在在的要点, 才是决定是否要去购置那辆车的关键所在。蔚来于纯电领域耕耘了十一年, 算得上是行业内的老品牌了, 此次所推出的 2026 款 ES9, 予我之感便是并不搞虚的一套, 并非仅凭借一两个亮点来吸引目光, 而是将底盘、空间、座舱、智能配置以及补能服务, 统统均做到了兼顾, 四十多项行业技术融入进里面, 以实力阐释了何为真正的旗舰级 SUV。
不少人针对电动车存有个固定的印象, 认为要不驾驶起来轻轻飘飘的, 要不提速、制动的时候带有顿挫的感觉, 体验并不太良好。然而在试驾完蔚来ES9之后, 我方的这个想法彻底发生了改变。它所装载的集成式全主动悬架系统, 历经了长时间的调校优化, 简短来讲, 就是能够依据不同的路况自行调整状况。平素于城里行那平坦的柏油路时, 它可将路面上细碎的震动过滤得彻彻底底, 坐在车内格外平稳, 毫无颠簸之感；若是驶至郊区, 遇上坑洼亦或是路况繁杂的路段, 它又能迅速做出反应, 调节车身姿态, 不让人觉头晕目眩。这般平稳的驾乘感受, 无论是平日里接送客户洽谈合作, 还是周末携全家人外出游玩, 皆颇为适宜。
与之不相同的是, 此款车运用了900V高压电气架构, 配备了前后双电机四驱方式, 其动力输出格外线性, 一旦踩下油门便能够体会到动力, 毫无拖沓阻滞之感。平常上下班于城区作为代步工具时, 动力足以供应同时运行平稳；行驶在高速公路上欲进行超车动作时, 将油门深踩下去, 动力储备亦是极为充足, 超车操作干净利落。令人感到放心的是其刹车呈现, 刹车距离把控得很棒, 驾驶期间心中觉得踏实, 操作时候具备的那种掌控感, 比众多同价位的燃油车更趋细腻, 哪怕是新手参与驾驶, 也能够迅速加以适应。
当涉及买车之时, 安全始终乃是首要关键所在了, 这同样是我以及身边友人于挑选车辆之际所着重关注的要点之处了。蔚来ES9是依据五星安全标准予以设计塑造而成的, 从车身结构再到各方面安全配置, 均尽显严谨细致之态了。车身运用高强度轻量化特质设计, 关键关键位置所选用的材料具备超高硬度, 一旦确实遭遇猝不及防的突发状况之时, 能够在极大程度上降低车身出现变形情况, 以此保障车内乘坐人员的安全态势了。除开这种实打实的被动安全配置以外, 它还配备有一整篇完备的主动安全装备体系, 全方位气囊组、自动刹车功能、车道保持功能、盲区监测等一系列功能应有尽有了。
这些安全功能并非只是做做样子, 而是涵盖了开车、停车、变道、起步等差不多所有用车场景。比如说变道之际, 假如旁边存在车辆, 系统就会预先发出预警, 乃至帮你校正方向, 防止刮擦；要是前方然出现有行人又或者车辆冲出来, 它能够及时引发自动刹车, 降低事故发生的几率。这种“主动预警接上被动防护”的双重保障, 使得出行增添了一份安心, 毕竟开车外出时, 每个人都期望平平安安的, 不愿拿自己与家人的安全去冒风险。
好多人认为, 豪华感是经由真皮座椅堆砌塑造得以呈现的, 实则并非如此, 真正的豪华感所要展现的, 是表现在细节之处以及整体营造的氛围之中。蔚来 ES9 的外观留存了品牌一贯经典的鲨鱼鼻样式设计, 其封闭式的前脸看上去给人极富科技感的视觉感受, 线条显得干净利落且流畅自然, 既具备商务车型所拥有的那种沉稳气质, 又拥有纯电车型所独有的未来感, 并且这样的设计能够起到降低风阻的作用, 进而节省电量。当车辆停靠在路边之际, 其辨识度是相当高的, 不管是开着它去进行商务洽谈, 还是开着它去迎接家人, 均不会有任何丢面子的情况发生。
把身体安置进车内, 能够显著察觉到内饰所尽显的用心之处。凡是可以触摸到的部位, 所运用的皆是经过精心甄别挑选的环保材料, 不但手感呈现出细腻的特质, 加以工匠之手的做工也甚为精细, 并不存在有粗糙的角落边缘。整个车厢空间内部所营造出的静谧程度方面做得极为出色, 当把车门关闭之后, 外界环境所产生的噪音能够被切实有效地予以隔绝开来, 从而营造出一种寂静且高端的氛围情境。致使我感到惊喜不已的乃是它所配备的九霄天琴音响系统装置, 这决然并不是那种普通平常的喇叭组合形式之物, 而是历经专业声学方面进行调校过后的产物, 播放出来的声音具备饱满且立体的效果, 不管是聆听歌曲、观看电影之时, 还是与家人、客户在车内展开交谈之际, 皆能够带来如临其境般的沉浸式的听觉享受感受。对于那些常常得于车内开展工作、接待客户的商务人士而言, 这般高质量水准档次的车内环境, 可使这个人迅速地趋向于放松状态下来。
身为一款大三排旗舰SUV, 空间实用性必然是关键所在, 蔚来ES9于这一方面表现极为出色, 精准地把握到了用户的需求, 将纵向空间、横向空间以及垂向空间均优化得相当不错, 完全解决了传统SUV第三排空间局促、中间过道狭窄的状况, 坐进去给人的感受类似高端MPV, 三排座椅皆十分宽敞, 能让每一位乘客都坐得舒适惬意。
它给出了两种座椅布局, 一种是六座中岛版, 另一种是六座通道版, 这两种布局能够适配不一样的用车场景。六座中岛版更适宜商务接待, 其中间设有一个专属扶手台, 该扶手台里面整合了车载冰箱、快充口、以及物理按键等配置, 私密性颇为良好, 可以说是宛如一个移动的会客厅, 在接待客户之际特别显档次；而六座通道版则更适合家庭运用, 其在中间预留出了宽敞的过道, 让老人和小孩进出第三排变得格外便利, 无需费劲地钻来钻去。两种布局各有重点，大家能够依据自身的实际需求去选择。
于上下车之时的那段体验, 也是彰显了足够的档次, 车门开口幅度极大, 配备有宽广达十八厘米的电动迎宾踏板作铺垫, 专门设计的车门开关开合角度着实非常考究, 契合各类情况, 无论是年事已高的老者, 或是年幼的孩童, 抑或是身着西装的商务模样之人进行上下车的动作环节, 均可呈现仪态甚为优雅之态, 不至于有所狼狈露出。紧接着的, 便是第二排所安置的飞航零重力行政座椅, 此般座椅乃是这款车的显著亮点构成部分的其中之一, 它具备支持二十六次之多的电动调节功能, 其座椅的腿部支撑托板竟能够予以拉伸延长至四百一十毫米极长的状态, 能够极为契合腿部所特有的曲线轮廓, 哪怕是处于长时间的乘坐过程之中, 也绝对不会让人产生劳累疲倦之感。座椅配置有种 18 点揉捏的按摩方式, 还有足底按摩的机能加入, 并且附上全域加热功能, 面对腰背酸痛状态, 或者是冬季时节中的腿脚冰凉这状况, 都能够找寻到给人舒适感受的模式, 进而缓解身体的疲劳之感。
有不少人认为, SUV 的第三排仅仅是用于应急的, 其空间狭窄, 人坐在上面会感觉不舒适, 然而, 蔚来 ES9 的第三排并非如此。它的靠背能够调节到 135 度, 头部以及腿部均预留了充裕的空间, 哪怕是成年人长时间坐在第三排, 也不会产生压抑之感。并且, 全车三排都配置了独立的空调出风口、充电口以及储物格, 每一位乘客所享受到的待遇都是相同的, 不会出现偏袒其中一方的情形, 这才呈现出旗舰车型应有的模样。后备箱空间相当可观, 平常放置几件大件行李全然不会有问题, 即便车辆坐满六个人, 后备箱剩余下来的空间仍旧能够装上全家人的随身物品, 无论是日常进行通勤的情况, 还是全家开展长途出门远行之时, 均无需为储物场所而忧心发愁。
当下进行选车时, 智能化配置已然成了必须要选择的项目, 然而不少车型的智能功能都是那种外表花哨的, 并不具备实际使用价值。蔚来 ES9 在这一领域做得极为务实, 并未去堆砌那些没有实际用处的功能, 而是将基础打造得十分坚实。其全系标准配备神玑 NX9031 芯片, 算力十分强劲, 车机在进行操作时特别流畅, 不会出现卡顿以及延迟的状况。跟蔚来自主研发的 SkyOS·天枢操作系统一同搭配, 配合 Cedar 雪松智能系统, 再加蔚来 NWM 模型, 经过这样一套组合, 车机那里的交互逻辑显现得非常清晰, 语音控制方面、场景识别方面、自定义模式设置这些功能, 操控起来都特别简单, 就是哪怕是年纪偏大的车主, 亦能够迅速上手。
对于大家颇为关注的辅助驾驶领域, 其具备的全域领航辅助功能, 在城市道路以及高速路上均可运用, 跟车、弯道辅助、路况识别等功能均很成熟, 能够有效减轻长途驾驶时产生的疲劳感。尤其针对蔚来用户而言, 它能够达成城区领航换电, 系统会自动规划换电路线, 识别换电站, 并且还能自动泊车入位, 整个过程基本无需车主操心, 三分钟便能完成补能, 比前往加油站加油更为便利。智能泊车这项功能相当实用, 不管是那种狭窄的小区车位, 又或是立体车库, 它都能够精准识别然后停进去, 这解决了好多人的停车焦虑问题。值得提及的是, 所有的智能功能皆是以安全作为前提的, 经过了数量众多的实测, 还进行了优化, 其感知准确, 预判速度快, 能够在关键的时刻为车主给予帮助。
现今, 大家都可以体会到, 能源变革已然成为不可阻挡的趋势。自2025年起始, 大家对于纯电车的接纳程度愈发高了起来，缘由在于纯电车所带来的静谧、丝滑以及智能体验, 已然逐渐超越了大家对于补能方面的担忧。然而, 蔚来的补能体系, 恰恰是其一项显著优势。历经这么多年的精心布局, 蔚来在全国范围内的换电站以及超充站的分布密度特别高, 累计换电服务已然超过1.1亿次, 在这个数据的背后, 是一个成熟且稳定的补能网络。
日常上下班通勤时, 或者跨城市长途自驾时, 3分钟快速换电这种补能方式、高压超快充这种补能方式, 基本能够消除大家的里程焦虑, 使得纯电出行的便捷程度, 完全不会输给燃油车。以前开纯电车的时候, 总是会担忧半路没电, 找充电桩还需要排队, 现在拥有了完善的补能网络, 再也不用存有这种顾虑了, 可以想去哪里就能够去哪里, 出行变得更加自由了。
由市场数据可知, 纯电旗舰车型的热度是持续处于上涨态势的。于大三排旗舰SUV这个细分市场当中, 纯电车型的销量连续八个月超越增程车型, 其占比持续提高, 进而成为被消费者选购高端SUV的主流导向。这同样表明, 纯电车的黄金时代已然来临, 汽车行业朝着纯电转型的趋势愈发显著。
在这般的行业背景情形之下, 2026款蔚来 ES9的现身呈现得尤为适时, 它并非如同传统奢华品牌那般因循守旧、故步自封, 仅仅凭借品牌溢价去招揽消费者；并且也不像某些新兴力量品牌那样, 只是一味地堆砌单一功能, 却忽视了实际的用车体验感受。它是依靠蔚来历经十一年时间所积累的技术沉淀基础, 将底盘、空间、座舱、智能、补能等各个层面方面都进行整合汇聚在一起, 从而塑造打造出一款切实真正适配新时代用户需求要求的旗舰级顶尖产品。它不但冲破了传统豪华品牌于高端SUV市场之内的固有格局, 还为中国高端汽车品牌力求向上发展而言究, 给出了全新的思路以及崭新的方向。
总体而言, 在试驾过2026款蔚来ES9之后, 给予我的那种直观体会便是“均衡”, 于驾控方面, 于安全层面, 于空间范畴, 于豪华感受方面, 于智能化领域, 于补能这块儿等各个维度, 它均达成了相当高的水准作为经历了蔚来十一载技术沉淀所汇聚而成的集大成之品凭借四十多项行业技术的运用使其构建起了一整套完备的封闭产品系统。
平静的驾驶操控感觉, 宽大舒适的空间, 具备质感的豪华座舱, 安全可靠的智能系统, 完备的补能生态, 每一项都精确命中高端商务人士与品质家庭的核心用车难题。如今, 伴随消费升级以及行业变革持续不断地深化, 用户对于旗舰SUV的要求, 早就不只是作为代步用途那般单纯了, 更多的是注重综合体验以及长期的使用价值。
二零二六款蔚来ES nine, 依靠扎实的产品力, 满足了商务场景对尊崇感以及稳定性的需求, 还照顾到了家庭出行对舒适性与安全性的期待, 切实做到了“一车多用”。凭借纯电行业的蓬勃发展以及完善的服务生态, 其成为了新时代高端纯电行政旗舰SUV的一个优质选择, 不但给用户带来了更具质感、更安心、更便捷的出行体验, 还在推动着整个高端纯电SUV市场持续升级。假如诸位的预算处于50万上下, 期望拥有一台既能够兼顾家庭使用又能满足商务需求的纯电六座SUV, 那么不妨前往线下门店进行试驾体验一番, 相信会给予你与众不同的感受。
