在8月4日举办, 名为特斯拉2022年股东大会的这个活动当中, 特斯拉首席执行官, 叫做埃隆·马斯克展现、介绍了存在于该公司往后的资本开支计划之物, 以及对于未来经济前景所拥有的看法之内容物品。
问题被问到过马斯克, 关于特斯拉未来几年那资金的使用计划是怎样的。这位首席执行官讲了, 特斯拉是会主要去对资本支出加以增添的, 还有这研发支出也要增加, 并且还要做到 “ 尽可能快速地增加, 要是不出现浪费情况的话 ”。他又补了几句, 说是 “那种股票的回购呢也有着可能性”, 而这是要看特斯拉公司此后自身现金流的具体状况如何来定的。
1股拆3股的交易方案获批
依据初步投票得出的结果, 特斯拉股东以3比1的相关比例, 在2022年8月4日开展的年度会议之时, 批准了关于普通股拆分这件事。最终计数将会于往后相连且计为四的工作日的时间范围内, 以SEC 表格8-K的具体形式予以发布。
将特斯拉的授权普通股由20亿股增至60亿股进行此次投票, 特斯拉报告情况表明, 截止2022年6月6日, 它所发行的普通股略微高于10亿股。
有着特斯拉一词的公司, 在声明内提示表明, 将吸引以及留住顶尖型专门人才, 当作是寻求要拆分其普通股的主要方面动机。此公司宣称且说明, 跟别有其他的制造商不相同, 单单它为每一位员工给予准备了获取股权的机会, 从2所提及年20日日子8月份的最后一回分拆开始, 一直到2其那年22日日子6 月度6日日的, 它的股价出现了上涨的情况, 上涨百分比例为43.5%。
特斯拉宣称, 借用拆分的方式可以促成其普通股市场价格的降低, 以此能赐予员工“运用管理股权期间拥有更大层面灵活性”的条件。该这家企业觉得, 凭借这样的途径去提升员工整体满意度, 极有可能对最大化股东固有价值而产生助益。特斯拉更是做出预估, 通过股份拆分进而让股票价格得以降低的话, 就会致使对于普通股获取的能力较容易地被分布于散户投资者群体之中, 其觉得这类状况属于极具正面价值的事态演化历程。
马斯克称, 对于股票回购, 他表示暂时还不想承诺特斯拉股票回购, 并且不可抗力事件在某个地方可能会改变这一等式。然而, 他再次声明, 如果未来特斯拉现金流看上去稳健, 且世界相对稳定, 那么彼时股票回购就在商讨考量范围之中。
到2030年，大约 12家工厂每年生产2000万辆汽车
马斯克宣称, 其公司存有这样的目标, 即到2022年年底时, 实现一个生产速度, 这个速度是一年200万辆汽车, 到2030年的时候呢, 则能每年生产2000万辆汽车, 并且还会继续去建造工厂。马斯克还说道, 他抱持有这样的看法, 那就是达成上述目标大概会需要差不多十几家工厂, 而且每家工厂每年要生产150万至200万辆。
当下, 特斯拉于加利福尼亚以及上海设置有工厂, 并且在德克萨斯州奥斯汀还有柏林增添两家工厂。马斯克宣称, 特斯拉今年或许会宣告增添一家工厂, 他预估最终会拥有10至12个超级工厂。
股东大会上, 马斯克向股东征求特斯拉下一个工厂设立地点, 现场不少人大喊 “加拿大”。马斯克回应称, 因自己有一半加拿大血统, 所以或许自己该如众人所说那样做。
除此之外, 马斯克还提及, Model Y可能会在于2023年成为特斯拉那般的畅销车型。并且表明, 特斯拉会于2022年推出Beta版本的号称全自动驾驶的FSD软件。FSDBeta在所谓“复杂左转向”这一方面的性能给人留下深刻印象。
马斯克曾提及, 10年后特斯拉所售车辆会达1亿辆, “若10年内未超1亿辆, 我定会觉着十分惊讶。”除此之外, 马斯克表明, 特斯拉兴许在今年年末前实现4680电池量产, 还称电池供应能够满足需求, 于今年可制造150万辆汽车, 此数据高于华尔街预估的137万台。
美国或经历18个月的“温和衰退”
因投资者问及马斯克对全球经济前景给出的预测, 马斯克开玩笑阐明 “做出宏观经济预测乃是灾难的根源”, 只是依然做出估计 “我们已然度过了通胀峰值”, 有可能会见到 “相对温和的衰退”, 此衰退会持续大约18个月。
制造电动汽车所需的材料和商品被要求特斯拉支付其商品价格，他便因此得出经济分析。他讲道: 你需要提前几个月提前买所需的东西了则代表生产几百万辆汽车, 此时会明显明白价格涨跌情况的, 因为时间会揭示相关价格的。你看！这就是得出分析与时间的作用所在之处哒！
马斯克表明, 大宗商品的价格此刻正在向下滑落, “我的推测意思是, 我们已然经历了通货膨胀处于较高水平且即将开始下降的那个至关重要的时间点。”。
但他向股东透露了一些消息, 这些消息令人失望, 他重申特斯拉的目标是在2023年年中生产Cybertruck, 然而却无法以该公司在2019年推出实验皮卡时最初给出的相同规格和价格出售它。
特斯拉首席执行官马斯克表示, 对于赛博卡车预期的更为高昂的价格, 从那时起, 这款车所需物料成本已经产生了极大幅度的蹿升, 不过, 这其实并不出人意料。
马斯克也嘲笑自己错失了达成真正自动驾驶汽车的时间表, “今年我发誓, ”马斯克笑着讲, 他所讲的是L4自动驾驶技术会可用, 达成L4比马斯克预料的要艰难, 然而他依旧极其看好自动驾驶汽车的潜力, “解决自治问题会将自由现金流拓宽到……哇。”。
马斯克：推特能加速实现自己的宏大想法
还有些投资者讯问了马斯克收购推特这件事, 马斯克声称, “对于这一话题我必须得着留神。”他直爽地认可自己常于推特上火劲十足地开火、作茧自缚, 不过他觉着自己理应能够驱使推特的工程师朝向更好的趋势迈进, 原因是“我频繁用推特, 对这款产品颇为熟悉。”马斯克又讲, 他针对X.com以往没准的发展路线有个宏伟的构思, 推特会使这个进程加速3至5年, 然而并非必定得拥有推特方可达成, “这定然会对世界具备极大作用。”。
据悉, 马斯克于4月时, 同意去收购Twitter, 并且要予以其私有化, 是以每股54.20美元作出报价 的。可是到了7月份, 他宣称自己想要远离这笔交易。此举促使Twitter提起诉讼, 提出要求他去遵循“卖家友好”协议。
马斯克称, Twitter没向他给予关于其服务里虚假账户数目的充足信息。Twitter觉得, 身为电动汽车制造商以及太阳能公司特斯拉公司首席执行官的马斯克蓄意试图阻拦这笔交易, 只因市场状况已然恶化, 收购不再契合他的利益。
马斯克对推特诉讼的回应将于美东时间周五公布。
需要提及的是, 股东大会常常是乏味之事, 然而特斯拉的会议却往往更具趣味, 因散户投资者大量持有特斯拉股票, 这造成股东在分析师电话会议以及年度会议等活动里的参与度高于其他公司, 就像在此次特斯拉股东大会上, 有一位股东于问答环节举起麦克风, 舍弃了向埃隆马斯克提问的契机, 反倒去抨击媒体对待马斯克的态度, 还对首席执行官“让世界变得更美好”表示感激。
最后, 特斯拉牛市以及未来基金的管理合伙人加里布莱克对着马斯克发问, 询问他是不是会不再担任特斯拉首席执行官这个职位。马斯克笑着声称, “便是连我遭受外星人绑架了, 或是回到母星去了, 特斯拉依旧会发展得不错”, 接下去他表明并非是打算离开公司。
