#蔚来ET7#
汽势Auto-First丨王一
蔚来ET7属于蔚来汽车挺重要的车型, 跟SUV车型不一样, 它是蔚来汽车旗下的第三款车型, 可能是想进一步丰富产品线, 又可能是要弥补轿车市场的欠缺之处, 蔚来ET7补贴后的售价范围是在43.66万到51.34万元之间, 首批经过量产的车辆最近已经开始安排交付。
换个角度从产品本身出发, 往后看未来的ET7没办法跟传统的BBA车型展开竞争, 因为一款是新能源类型, 而另外三款车型都是传统燃油车（只是存在部分车型属于插电式混动版这种情况）, 就算是它能够和BBA的插电式混动车型作比较, 除了定位是中大型轿车, 还有售价区间差不多之外, 能跟BBA竞争的地方也是很有限的。
在新车的设计方面, 蔚来汽车着实显得较为前卫, 蔚来ET7的设计语言是源于ET Preview概念车的, 其拥有流畅的车身姿态, 秉持着极简主义的设计理念, 使之造型更具辨识度, 封闭式的前脸当中融入了狭长的远近光一体式LED大灯以及日间行车灯, X - Bar的前脸造型十分时尚。
车身尺寸方面, 长度是5098mm, 宽度为1987mm, 高度为1505mm, 轴距是3060mm。门把手采用隐藏式设计, 后排有多块隐私玻璃, 而且前窗户以及后窗户都运用了双层隔音玻璃, 如此一来有效地降下了风噪, 给车辆带来了挺好的静谧效果。尾灯运用贯穿式设计, 这种设计延展了车辆的视觉宽度, LED尾灯在夜间亮起后辨认辨识度相当高。
整个内饰风格朝着简约的方向更倾斜, 新车的功能区域划得很明显, 除开方向盘、门板之上、中央扶手区域会有实体按键之外, 整个多媒体、车辆功能操作界面都集成到了中控液晶大屏上, 虽说提升了内饰的科技感, 不过不得不讲, 要是想要熟悉上手去操作的话, 得耗费一段时间磨合。
具备双辐多功能按键的方向盘, 有着10.2英寸HRD全液晶仪表盘, 还有12.8英寸窄边中控显示屏这样的设计, 这般的设置是契合当下新能源车设计趋势的。
除此以外, 内饰于工艺以及用料层面也能够跟豪华品牌相类似, Microfiber超纤绒顶棚设计工艺精细, 车顶运用的是全景天幕设计, 具备不错的采光效果, 身为一款中大型轿车产品, 车辆在乘坐舒适性方面的表现挺好。
车辆在座椅设计方面, 采用的是被Nappa真皮所包裹那种形式, 就用料这一点来讲, 是充分具备诚意的, 其坐垫还能够支持延长60毫米, 使得腿部的支撑性变得更加舒适。
采用内凹设计后的后排座椅靠背, 增强了乘坐之时的包裹感。配合Air Cushion压力舒缓系统, 实现4°的坐姿角度调节, 给后排乘客提供了更舒适的乘坐环境。
后排中央控制区有的那个液晶显示屏, 其分辨率挺好, 功能方面有座椅按摩模式设置, 有座椅通风、加热, 还有空调设置等, 触控式按键功能那种设计增添了科技的感觉。另外, 蔚来ET7在前面车顶上设置了超远距高精度激光雷达, 设置了800万高清摄像头, 有前排无线充电, 有杜比全景音响系统, 有256色氛围灯, 前排座椅有14向调节, 后排座椅有按摩等配置。
在续航能力方面, 蔚来ET7存在着这样的情况, 有电池容量为75kWh的电池包可供选择, 同时还有电池容量为100kWh的电池包也能够进行选择, 它搭载了一种搭配, 即180kW的前永磁电机与300kW的后感应电机所组成的双电机组合, 其综合功率达到了480kW, 峰值扭矩为850N·m, 在这种情况下, 它的续航里程分别能够达到500km以及700km, 并且百公里加速的时间为3.9秒。
经过对比配置表知晓, 于产品实力方面, 蔚来ET7的亮点存在于纯电续航领域, 存在于车载人工智能领域, 存在于全新的自动驾驶技术领域, 和国内市场BBA豪华车相较, 二者之间的差异化极为显著。
从配置情况来讲, 蔚来ET7跟BBA豪华品牌的车型很是相像, 虽说其起售价低到了44.8万元, 然而其NEDC续航仅有500kM, 经过对比去看, 如果拿蔚来ET7的中配车型和BBA豪华品牌的新能源车型做比较, 除了辅助安全系统以及智能化配置稍微高一些之外, 主动安全系统、内饰材质等方面是不相上下的。
车辆的动力系统方面, 百公里加速3.9秒, 那是能够证明它加速性能挺好的, 然而对于中大型轿车来讲, 这部分用户里真正在意加速性能的，又能有多少呢, 何况在原本存在充电难题, 续航里程的问题无法得到有效解决的实际情况下, 蔚来ET7的用户定位是属于那一小部分人群的, 另外, 蔚来ET7只是提供快充的充电设计, 这就意味着没有办法在家用220V的情况下为它进行慢充。来看市场销量表现, 蔚来ET7的市场订单量超过了1.5万辆, 然而新车交付量仅仅只有百余辆, 再来看看, 2021年宝马5系销量是14.9万辆, 奔驰E级销量为13.5万辆, 奥迪A6L销量是15.0万辆。
从竞争力这个角度去看, 将宝马5系新能源、奔驰E级新能源以及奥迪A6L新能源跟蔚来ET7作对比, 明显啊它们是不在一个量级上的, 在中大型轿车市场里的蔚来ET7, 只能讲是有机会存在着的, 然而真正要和BBA去抗衡, 很显然两者可不是一个量级的。（部分图片来自网络）
