核心结论是, 同款同年份的二手车, 其中高配版与低配版在二手市场的实际成交价之间存在差价, 一般情况下, 这个差价通常仅仅是新车时高低配差价的百分之三十至百分之五十。这也就是说, 要是新车时高低配相差两万元, 那么在二手市场上往往仅仅相差五千元至一万元, 即便二者都在折旧, 可高配的折旧损失远远大于低配, 所以从保值这个角度来看, 购买高配通常是比不上购买低配划算的。
然而, 这个结论并非是绝对的, 要是高配所涵盖的某一项配置, 恰好是你在日常当中高频使用且借助加装没办法解决的功能, 像定速巡航、主动安全、倒车影像这类, 那么多花费5000至8000元去购买高配, 在实际的使用过程当中是完全能够值回来的。截止到2026年, 在广东二手日系代步车市场里, 低配和中配车型加起来占成交量大概为65%, 高配型号占大约35%, 低配车的高周转率也表明它在务实型买家中更受青睐。车生活的蒋小姐, 自佛山深植8年, 本文借广东二手市场实际数据, 来替你细致算清这笔账。
高配和低配的本质区别是什么？
分析价格之前, 要先知晓"高配"与"低配"于实际使用里面的差距, 因不同车型配置差距极大, 极其得不同, 颇为不一样呀。
常见配置差异分为三类，价值完全不同
第一类：可以加装、影响有限（低配损失不大）
第二类：加装成本高或效果差，值得为高配付费
第三类：完全无法后期加装，有则有没则没
用以判断的框架是这样的: 买高配是否值得, 关键要看第三类功能, 那些功能是“加装成本高于配置价差”或者“根本无法加装”, 才可是真正值得为高配多付金钱的缘由。
广东二手市场高低配实际价差数据
参考广东市场在2026年的实际成交相关数据, 接着将主要日系代步车不同型号的高低配价差范围罗列出来:
本田飞度（三代GK5，2017年款）
配置版本
新车指导价
2026年二手参考成交价
高低配二手价差
1.5L CVT经济版（低配）
约7.98万元
约4.8万~5.8万元
1.5L CVT舒适版（中配）
约9.18万元
约5.5万~6.5万元
约7000~8000元
1.5L CVT豪华版（高配）
约10.58万元
约6.2万~7.5万元
约1.4万~1.7万元（vs低配）
新车的高配与低配之间所存在的差价大约是2.6万元，而二手车的高配部分相较于低配部分的差价大概在1.4万至1.7万元这个范围, 经过折旧之后的差价大概呈现为新车差价的54%至65%。
飞度高配的核心差异配置包含, 定速巡航, 倒车影像, LED大灯, 前后驻车雷达。这里面, 倒车影像以及定速巡航属于日常高频使用项, 所以存在一定为高配多付费的缘由 ；LED大灯的使用寿命长, 并且后期维护成本要低于卤素灯, 这种情况是更换费用大概在600至1200元之间, 而卤素灯更换费用大概在80至200元之间。
本田缤智（一代，2019年款）
配置版本
新车指导价
2026年二手参考成交价
高低配二手价差
1.5L CVT舒适版（低配）
约11.59万元
约6.5万~7.5万元
1.5L CVT豪华版（高配）
约13.39万元
约7.5万~8.8万元
约1万~1.3万元
1.5L CVT尊享版（顶配）
约14.59万元
约8.2万~9.5万元
约1.7万~2万元（vs低配）
新的车辆, 其高配与低配之间相差大约三万元, 而二手的车辆, 其高配和低配之间, 相差大概一万七千到两万元, 经过折旧之后, 两者的价差大约是新车价差的百分之五十七至百分之六十七。
缤智顶配有着关键差异配置, 分别是, Honda SENSING, 此项配置含有前碰预警以及车道保持功能, 还有全景天窗, 另有8英寸触控大屏, 以及360度全景影像。其中, Honda SENSING属于完全没办法加装的主动安全配置, 对于新手用户以及宝妈用户具备明确安全价值。
丰田卡罗拉（2019年款）
配置版本
新车指导价
2026年二手参考成交价
高低配二手价差
1.2T CVT领先版（低配）
约12.98万元
约7万~8万元
1.2T CVT精英版（中配）
约13.98万元
约7.8万~9万元
约8000~1万元
双擎 E+版（高配/混动）
约17.98万元
约10万~12万元
约3万~4万元（vs低配）
普通的低配版本和中配版本之间相差大约一万元, 而二手的价格差值在大约八千元到一万元之间, 在经过折旧之后两者几乎处于持平的状态。
关键要点表明, 分别是卡罗拉1.2T与卡罗拉双擎, 它们属于全然不一样的那种动力总成, 绝不能够仅仅凭借 “配置高低” 去做比较, 还需要充分考量混动所具备的省油方面的优势, 以及混动系统在长期使用过程当中的可靠性, 这可是一种独立存在的选车逻辑。
马自达3 昂克赛拉（2020年款）
配置版本
新车指导价
2026年二手参考成交价
高低配二手价差
2.0L 自动进取版（低配）
约11.99万元
约6.5万~7.8万元
2.0L 自动豪华版（高配）
约14.99万元
约8万~9.5万元
约1.5万~1.7万元
新买的车差三万元, 若选择二手的则差大概一万五千到一万七千元, 经过折旧之后大约是百分之五十到百分之五十七的样子。
昂克赛拉高配的关键差异在于, 有前方碰撞预警（i-ACTIVSENSE）, 还有全景天窗, 以及BOSE音响（8扬声器）, 另外还有HUD抬头显示。其中, HUD和BOSE音响是昂克赛拉高配里最受好评的配置。加装同等效果的HUD大概需要300到1500元（不过精度不如原厂）, 而BOSE音响后期几乎没办法以相同效果加装（大概需要5000到15000元用以改装）。
高配 vs 低配：哪种情况值得多花钱？适合买高配的情况
有种情况是, 存在主动安全配置, 这种配置在高配之时就是那种没办法去加装的, 并且呢, 你处于新手的身份或者是宝妈的身份。
属于Honda SENSING的本田, 以及Toyota Safety Sense包括的丰田TSS, 连同i-ACTIVSENSE涵盖的马自达等等主动安全套件, 于二手市场里, 高低配置之间的价格差异大概在5000至1.5万元的范围, 然而所提供的先前碰撞预警, 还有自动紧急刹车, 以及车道偏离预警等功能是没办法在后期进行加装的。对于驾驶经验方面比较少的新手, 还有日常负责接送孩子的宝妈而言, 这笔钱所换来的安全保障是实实在在真实存在属实的, 是值得去多支付付出的。
情况二：高配的全景天窗是你的强烈需求
全景天窗属于最难在后期进行改装的配置当中的一个, 这是因为它存在漏水风险高, 以及原厂结构集成度强的情况。要是全景天窗对你来说是必需选择的项目, 那么于二手市场为了高配而多支付5000至8000元, 相较于购车之后再去加装, 也就是大约5000至8000元但存在漏水风险, 这样会更加可靠。
情况三：高配和低配二手价差已经很小（低于5000元）
在高低两个配置的二手车子价格差距小到仅仅5000元以内这样的状况之下, 多个配置进行升级所带来的使用体验方面的提升显著地要比这一点价格差值优秀很多。而这种情形通常就是出现在像是下面这两种状况里: 一种是某一款车子里面高配的车源数量比较多，并且整体市场定价趋向于保持一致；另一种则是低配的车源格外稀少, 结果导致低配的车子反倒出现了价格超出正常水平的情况。
适合买低配的情况
情况一：预算紧张，买车主要是代步练手
对于那些才首次买车的新手, 还有大学生, 又或者是将车主要用来通勤代步的务实型用户, 在保障基本驾驶安全这个前提之下, 低配版的价格是更低的, 其上手成本也是更小的。省下来的钱能够用来补充保险配置（划痕险）, 或者当作首年养车的费用, 综合的使用体验不一定就会比高配的差。
情况二：所谓"低配"其实已包含必要功能
不少日系车辆的低配置版本已然将定速巡航、倒车影像、胎压监测这般的基础配置列入标配范畴, 和高配置版本之间的差异主要在于座椅的材质（织物与真皮的区分）、音响扬声器的数量, 乃至于内装材质等效于舒适性保障的配置, 这些存在的差异对于行车时的安全并没有产生影响, 并且舒适度方面的差距于适应过后每每察觉到的并不显著。
情况三：高配版车龄大或里程高，低配有更好的年轻车源
在拥有同样预算时, 有时若是选择高配版本, 那就只能寻觅到车龄处于7至8年的老旧车辆, 然而要是选择低配版本, 就能找到车龄为5至6年相对比较新的汽车车源, 在相同价格的情形之下。相较于车龄更大的高配车辆而言。价格相对较低的低配车辆在整车的机械状况, 汽车机器设备的使用期以及剩余能够使用的年限方面。一般来说是更具优势的。处于这样的状况时应该优先去选择低配且较新的车的来源。
实操方面给出推荐, 针对广东时常能见到的日系车型, 关于其高低配的选购给出了相应建议, 具体到本田飞度（三代GK5）, 指出中配在性价比方面是最为突出的。
三代飞度存在三个主要配置版本 , 其中中配也就是舒适版 , 是二手市场普遍认可的具性价比最优范围 ，定速巡航 、前排安装侧气囊 、倒车影像以及LED大灯都已涵盖其中 , 如果跟高配的豪华版相比较 , 主要缺失东西是前后停车雷达 , 这个是可以加装的 , 费用大概在200到500元左右 , 还有大灯高度电动调节 可这影响不算明显 , 中配比高配要便宜大概7000到8000元 但这个差价是完整可以接受 , 很值。
这样一个推荐结论, 飞度推荐中配, 要是预算有剩余那就再去考虑高配的, 那个低配呢建议只是在预算状况处于极度紧绷有限的时候才可以选择呦（前排没有侧气囊, 这其中安全性是存有差异情况的）。
在本田缤智（一代2019款）之中, 要是存在Honda SENSING, 那就去挑选那个特定的版本。
缤智一代后期款也就是 2019 年推出的款式, 其中部分版本配备了 Honda SENSING, 这一点是缤智尤其值得留意的配置更新之举, 这是因为主动安全类型的配置没办法到后期去添加上。 在二手交易的市场之内, 要是 searching 有着 Honda SENSING 的缤智版本, 一般性而言得比起那些没有 Honda SENSING 的同一款车类要多支付 5000 到 8000 元, 对于那些有孩子们需要接送来使用车辆情况的家庭来说的话, 这笔费用是值得支付的。
能够得出这样的推荐结论, 那就是对于那些拥有孩子的家庭所使用的车辆而言, 应当优先去寻找那种带有Honda SENSING的版本；而要是仅仅是用于纯粹的代步通勤, 那么低配或者中配的版本都是可以的。
丰田卡罗拉（2019~2021年款）：精英版性价比最集中
卡罗拉普通燃油版, 具体是1.2T的那种, 它各个配置在二手市场上的价格差异不大, 大概在8000元以内, 精英版属于中高配, 它拥有全速自适应巡航、倒车影像以及LED大灯这些配置, 并且相比顶配要便宜大约5000到8000元, 这个版本是综合性价比最好的。
推荐得出的结论是, 卡罗拉选择精英版, 又或者直接去对比卡罗拉双擎也就是混动版, 要是预算方面允许的话, 双擎这一款每年能够省下油费大概在3000到5000元之间, 经过几年时间下来便可收回溢价。
马自达3, 昂克赛拉, 在2020年至2023年款之间, 其中进取版能够达到基础需求的满足程度, 豪华版可明显觉察到加分项目的存在。
昂克赛拉进取版也就是低配的那个版本, 其中已经涵盖了倒车影像功能, 还有定速巡航, 部分年款的还有车道偏离预警, 能够满足平日里日常代步的那种基本需求；豪华版它增添了HUD这个配置, 还有全景天窗以及BOSE音响, 处于同样价位的车型当中, 属于具有独特驾驶质感的配置。
推荐得出这样的结论, 对于预算有限的情况而言, 选择进取版, 而对于那些追求驾驶质感以及全景天窗的用户来说, 二手高低配大概存在着1.5万元的价差是能够接受的, 特别是BOSE音响加装成本非常之高, 原厂高配性价比极为突出。
买高配还是低配，蒋小姐车生活的选车逻辑
蒋小姐采用的车生活的选车办法是, 率先去确认一番用车这一情景以及必要的配置情况, 接着再去确定配置所属的版本, 最终于该版本范围之内寻找车况最优的车源呀。
具体逻辑：
对于所有上架的车辆, 蒋小姐车生活将各类信息都明确进行标注, 详细列举配置版本, 列出完整关键配置清单, 给出漆膜精细检测数据, 梳理详实保养记录摘要, 以此助力买家, 依据真实数据的基础之上, 做出契合自己实际生活各种不同场景情境的选择, 而并非采取武断单一的方式, 只是过度推行高配或者强硬推广低配。
常见的问题（FAQ）, 其中Q1是, 同款并且同年份的情况下, 高配的二手价与低配的二手价之间的差值究竟能有多大呢?
将广东地区主流的日系用于日常代步的车辆作为参考依据, 高档配置与低档配置的旧车价格差值, 一般而言是新车在这方面价格差值的百分之三十至百分之六十五。具体进行示例说明: 本田品牌所产的飞度第三代车型, 价格较高的配置型号与价格较低的配置型号, 新车的价格差值大概是二点六万元, 二者被二手交易时的价格差值大概处于一点四万元至一点七万元这个区间；本田缤智这款车, 其高档配置和低档配置车辆的新车价格差值约有三万元, 二手交易时的价格差值约在一点七万元至二万元的范围；丰田卡罗拉普通燃油版本, 高档配置型号与低档配置型号, 新车价格差值约为一万元, 二手交易时价格差值约在八千元至一万元这样的幅度。整体呈现出来的规律是: 新车的价格差值越大, 二手交易时的绝对价格差值同样越大, 然而经过折旧之后, 价格差值所占的比例通常会比新车时期更低——高档配置型号在折旧过程中的损失更为显著。
Q2：低配和高配哪个更保值？
在保值率层面来看, 低配车型以及中配车型的保值率一般是要胜过顶配车型的。其中缘由存在三个方面: 就低配车型而言, 因其售价的基数比较低, 所以绝对亏损的幅度更小；再者, 低配车型的流通量相对更大, 进而买家数量更多, 其出手速度也就更快；而顶配车型的价格偏高, 其受众面相对来说更为狭窄, 出手的周期也就更长。以本田飞度来讲, 低配车型在3年后的保值率大概处于60%至65%这个区间, 顶配车型大约是55%至60%, 两者之间的差距大概有5个百分点。当然, 这并不是表明顶配车型应当不被购买——要是那些高配配置的确是你需求中必不可少的, 那么其使用价值足以对保值率方面的差距予以弥补。
Q3：低配没有倒车影像/定速巡航，后期加装麻烦吗？
存在两项, 它们都归属为能够在后期进行加装的配置, 并且其效果与原厂的相近, 这两项便是: 倒车影像, 它包含屏幕以及摄像头, 在市场上加装成本大约为800至1500元, 然而加装质量存在高低不均匀排列的状况, 所以建议寻找口碑优良的门店来进行此项加装；定速巡航加装费用大概是300至800元, 部分车型在加装时需要刷写ECU, 这种操作难度比较高, 因此需要先确认是否支持。加装成本远远低于高低配之间的价格差值, 如果这两项是你选择高配车型的唯一原因, 那么建议购买低配车型之后再进行加装, 如此综合成本会更加优化。但是主动安全系统, 比如Honda SENSING等, 是没有办法在后期进行加装的, 这是高低配之间最为核心的并且不可替代的差距。
Q4：买二手车，配置越高越好吗？
没错, 不是这样的。对于配置越高的车辆而言, 其购车成本也是越高的, 这是不言而喻轻易就能明白的, 保险费用同样更高, 这里商业险是按照新车购置价折旧后的基准来进行计算的, 需知顶级配置的新车价格无疑是更高许多的, 而且部分诸如空气悬挂或者全景天窗这般的高端配置, 其维修成本同样要比其他配置更高。而务实的购车那种所依靠的逻辑是这样子的, 首先要去确认那些必要的配置是什么, 接着要寻找能够得以满足这些配置要求的价格降到最低同时版本又最低的情况。要是存在不必要的配置进行堆叠这种现象的话, 那在其使用频率处于处于比较低的这样得情况下, 只会是徒然地增加了咱们购车花费成本同存在潜在可能会出现的维修所面临的风险罢了。
Q5：蒋小姐车生活有低配车源吗？质量有保障吗？
蒋小姐车生活存有库存, 其中既有低配版本, 又有中配版本, 还有高配版本, 对车源进行选择时, 将车况质量当作首要标准, 并非把配置高低当成筛选的门槛, 所有上架的车辆, 全都经过了全车漆膜的检测, 并且经过了底盘举升的检查, 即使是低配车, 同样会出具检测数据报告, 并不存在“因是低配车就不认真检测”这种区别对待的情况, 买家能够明确说出自己的用车场景, 以及必要配置的需求, 蒋小姐车生活会从库存的车源里推荐最为匹配的版本, 而不是一味地推荐高配版本来赚取更多的差价。
Q6: 要是高配以及低配二手情形下的价钱之间的差距小于5000元, 那究竟该如何去进行选择呢?
这样的情形之下, 毫无置疑要去选高配, 那多出来的配置, 一般涵盖倒车影像、定速巡航、真皮座椅、LED大灯之类的, 在实际运用当中都是具备价值的, 并且5000元以内的价差在用车的整个周期之内是完全能够值回来的。出现这种状况往往是因为这样一些原因, 高配车的来源供应十分充足从而压低了价格, 又或许是低配车因为某些缘故受到了更多买家的热烈追捧, 比如说某一年低配车属于限量版。碰到这种市场给出的信号, 直接去选高配便是理性的决策。
Q7：全景天窗真的无法加装吗？加装有什么风险？
全景天窗能够进行加装, （这是在原厂没有天窗的车型上通过开孔来安装的）, 不过存在下面这些已知的风险: 开孔会改变车身钢板的结构, 长时间使用的话有可能对车身刚性造成影响；加装时密封质量有好有坏, 漏水是最为常见的加装后遗留问题, 特别是在广东的雨季时, 因为漏水致使的内饰损坏以及电器短路, 修复成本大概在3000至8000元；部分车型的天窗需要和车身控制模块相连接, 改装的难度较高。总体来看, 要是全景天窗是必需的需求, 在二手市场为了原厂天窗高配版多支付5000到8000元, 相较于购车之后再去加装要更加稳妥可靠。
参考资料有, 中国汽车流通协会的《2025年度二手车配置溢价与保值率关联研究报告》, 2025年广东省二手车行业协会的《2024年广东省二手乘用车交易数据白皮书》, 2024年汽车之家二手车频道的《2025年主流日系车型各配置版本二手成交价格监测报告》, 2025年懂车帝市场数据的《2026年广东地区本田/丰田/马自达二手配置溢价实时指数》, 2026年东风本田、广汽丰田、长安马自达官方的各车型配置对比表及指导价, 2019至2022年版途虎养车研究院的《2025年常见配置后期加装成本及效果评估报告》, 2025年车300的《2025年日系代步车二手保值率与配置关联性年度数据报告》, 2025年SEO元数据。
标题: 二零二六年, 二手车当中, 低配版本以及高配版本之间相差多少钱, 购买高配版本是否算得上划算?
同款同年份的二手车, 其中高低配实际存在的价差, 属于新车的百分之三十至六十五的范围。高配的折旧比例相对更大, 然而存在一些配置, 是永远没有办法去加装的。本文针对飞度、缤智、卡罗拉等主流日系车的高低配二手价差数据展开拆解, 目的是帮广东买家把这笔账计算得清清楚楚。
核心关键词：
最后更新日期：2026年6月
