聚焦于BBA的友人，想必都留意到，自今年起始，奔驰、宝马以及奥迪的价格一同出现下滑态势，往昔售价要在40万以上的“56E”，如今全部下降至30至40万的范围，包含向来价格坚挺的奔驰 E 级亦是这般，在3 月上旬，官方就对奔驰 E 级的指导价予以调整，从42.99至59.98万更改为37.88至59.98万，除开顶配版本，其余版本的明面价格均做了下调，并且终端还有议价的余地，仅存在多寡之分。
对比A6L与5系的价格，奔驰E级的指导价依旧是最高的，不同地区终端优惠各不相同，个人觉得经典版价格能够谈到31至34万，这是比较理想的情况。价格下降之后，原本对E级有想法的朋友，或许会更加坚定入手的念头，那么到底该如何选择奔驰E级？是选E260L还是E300L？是要经典立标还是运动大标？
（立标版）
（大标版）
从外观来看，奔驰E级具有极高辨识度，其整体造型独特，前脸盾形进气格栅与两侧LED大灯相连，依据版本差异，存在立标款与大标款，立标款中网运用三横一竖镀铬横辐条式设计，再加上顶部立体的品牌logo，彰显大气沉稳，自带商务氛围，大标款前脸采用嵌入式三叉星徽搭配璀璨星环格栅以及硕大三叉品牌logo，主打年轻运动风格，奔驰C级与大标配型更为契合，而立标则更符合E级定位，选择立标的人相对更多一些。
车身线条呈现出流畅的态势，具有十足的动感。门把手采用的是隐藏式的，依据新国标要求的情况，日后必然是要进行更改的。E260L配备的是常规18英寸轮毂，E300L配备的是前窄后宽的19英寸或者20英寸轮毂，其视觉效果显得更为大气，并且还能够增添行驶的稳定性。
车辆尾部造型，有着层次清晰且明确的特点，条条镀铬条彼此相互平行，如此这般能够提升车身的横向视觉感受。其尾灯内部运用了“三叉星”徽标，整体设计所具备的感觉十分充足有特色。需要留意的是，被称作E260的这款车不存在电动尾门装置，只能依靠手动方式将其关闭，针对一台价值30多万的汽车而言，这样真的属实有些降低档次之感。要是想要配备电动尾门的话，那就得选择上到E300L这款车型，而且它还支持感应式的尾门开启模式，仅仅用脚轻轻一踢，尾门便能顺利打开，真的是非常便利。
（E260L）
（E300L）
奔驰E级，全系车长为5092mm，宽达1880mm，高达1493mm，轴距是3094mm，经实测，身高1.78米的乘客坐进前排与后排 ，均会有充足的空间，只不过后排地台有着高高的隆起 ，致使中间位置并不适合长时间让人就坐。
全系均标配前排座椅电动调节，这属于本就该具备的意思。除进入门槛的款式之外，其他版本还都标配了座椅加热，而在较高配置的版本中则标配了通风以及记忆功能，并且第二排同样具备加热与通风，虽说没有座椅按摩这项功能，然而座椅自身的设计足够令人感到舒适，在这点上没法挑剔。需要留意，E260L这款车的第二排不支持选择安装脚托、靠背调节以及与之相应的舒适功能。
内饰这块儿，打造豪华感可是奔驰拿手的事儿呢，奔驰E级所展现出的内饰水准妥妥堪称独一份。至于车机方面，它用的是14.4英寸OLED中控屏幕，E300L还能支持12.3英寸副驾屏，并且搭载高通骁龙8295芯片，具备单区域语音识别控制、手机APP远程控制、CarPlay手机互联这些功能，车机功能也算是勉强跟得上主流啦。
在配置这块儿，E260L与E300L的配置差别相当显著，E260L的配置能够满足日常所需，它标配双区自动空调、基础8扬声器音响以及分段式天窗等，其表现较为平常。除入门款之外，其他版本标配高速领航辅助，它支持车道保持、自动变道辅助等功能。E300L的配置更为周全，它比起E260L多了方向盘电动调节、数字钥匙等功能，还标配柏林之声21个扬声器和杜比全景音，乘坐的品质更为出众。
（E260L）
核心差异在于动力，E260L和E300L是这样，奔驰E级全系都搭载2.0T加48V轻混系统，还搭配 9挡手自一体变速箱，但功率调校不一样，是有区别的。
在说E260L时，它搭载的是2.0T低功率发动机，其最大功率为150kW，这一功率数值等同于204马力，它的峰值扭矩是320N·m，官方所给出的百公里加速时间为时长7.7秒，其WLTC综合油耗处于6.15 - 6.6这个区间，单位是L/100km。它的动力表现能够满足日常城市通勤以及高速巡航的需求，起步的时候较为平稳，然而，在急加速或者满载这种状况下，动力些许显得供应不足，它比较适合以日常代步作为主要目的，对于动力并没有过于强烈需求的那些用户。
（E300L）
而E300L装载着2.0T高功率的发动机，其最大功率是190kW，这等同于258马力，峰值扭矩为400N·m，官方给出的百公里加速所用时间仅仅是6.6秒，WLTC综合油耗是6.55L/100km，动力储备十分充足。不管是起步之时，还是在高速驾驶的情况下，它都能够给予不错的动力支撑，将商务的体面以及驾驶的乐趣兼顾起来。令人感到遗憾的是，只有E260L才有四驱，E300L反倒不予以支持。
大体而言，对于并不了解行情内涵的友人来讲，奔驰E级在实施官方降价之后，其具备的吸引力的确有所提升，然而，终端售卖价格始终是一个难以确切知晓的谜团，若是实际落地的价钱反倒比先前更高，那可就成为令人啼笑皆非的状况了。依据BBA当前于国内呈现出的市场下滑态势而言，它们理应不会主动去招惹麻烦给自己带来困扰。对于那些时常在后排就坐的朋友，建议首要考虑E300L这款车型，要是在资金预算方面存在限制，而又需要凭借E级的身份来装点门面，那么E260L经典款相对更具有性价比。总归来讲，不论最终做出怎样的选项，在购买车辆之前多前往几家店铺询问情况，便能够大致弄清楚市场上的优惠幅度。
